Voiture électrique


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Volkswagen va proposer une version électrique de son combi


Après le Touareg, Volkswagen annonce le restylage d’un autre modèle de sa gamme. Le constructeur a cette fois-ci choisi une voiture emblématique pour le passage à la version électrique : le combi.

VW Combi

Le Volkswagen combi bientôt proposé en version électrique

Spacieux, confortable et polyvalent, le combi de Volkswagen a fait le bonheur de millions de conducteurs pendant ses années de production. Les hippies, amateurs de camping, surfeurs et conducteurs en tous genres ont été ses principaux clients depuis sa sortie en 1967. Le van séduit d’ailleurs toujours, même si sa production a été arrêtée en 2013. Pour les nostalgiques, Volkswagen envisage ainsi de relancer ce modèle emblématique. Il ne s’agira cependant pas d’une simple réédition : le constructeur envisage de produire un combi électrique à l’instar du Touareg qui a bénéficié d’un nouveau moteur lors de son dernier restylage.

combi volkswagen

Réconcilier les amoureux du combi avec les écologistes

Avec le combi électrique, il va sans dire que Volkswagen séduira une nouvelle clientèle soucieuse de l’impact environnemental. C’est l’apparition de nouvelles normes antipollution qui a, pour rappel, en partie signé l’arrêt de production du van. Avec cette nouvelle version, il est clair que Volkswagen saura faire reprendre du service à l’un de ses modèles les plus emblématiques. Le moteur ne sera pour autant pas la seule nouveauté proposée. Le combi électrique proposera également plus d’espace grâce notamment au moteur qui vient désormais se loger dans le nez plat du véhicule et les batteries placées sous le plancher. Pour ceux qui sont trop attachés à leur combi pour le remplacer, il semble qu’un kit permette de modifier le moteur. Ce kit n’est toutefois disponible qu’aux Pays-Bas.

Sources :  O-F/Digital Trends

Les pompiers parisiens se mettent à la voiture électrique


Les pompiers de Paris vont se mettre à l’électrique. Un accord avec le groupe Bolloré vient d’être signé pour permettre à la brigade de sapeurs-pompiers parisienne d’utiliser des véhicules Bluecar. Des Bluecar rouges en fait … :-)

BlueCar Pompiers

Une phase de test qui durera six mois

Le véhicule électrique connaît un succès sans cesse croissant. Après les taxis et certains services de transport, ce sont désormais les pompiers qui l’adoptent. Le groupe Bolloré et la brigade de sapeurs-pompiers de Paris viennent de signer un accord allant dans ce sens. Quelques Bluecar et Blueutility déjà utilisés par Autolib’ adopteront les couleurs rouges des soldats du feu. Elles ne serviront cependant pas aux interventions puisque les voitures seront uniquement affectées au service et à la liaison. Avant de passer définitivement au tout électrique, les pompiers parisiens souhaitent néanmoins tester différents véhicules en situation réelle, et ce, durant six mois. Boloré n’est d’ailleurs pas le seul constructeur en lice pour équiper la brigade.

Les pompiers souhaitent réduire leur empreinte carbone

Pour les pompiers, l’utilisation de véhicules électriques répond au besoin de réduire leur empreinte carbone. Les voitures classiques génèrent une quantité inimaginable de CO2 à chaque déplacement. Or, le travail des pompiers implique des déplacements fréquents. En équipant une partie de leur flotte de véhicules électriques, les pompiers peuvent réduire leur émission de gaz polluants. Pour rappel, la brigade de sapeurs-pompiers de Paris effectuait ses interventions dans des voitures électriques à la fin du 19e siècle. Le poids des batteries a pourtant vite handicapé ces voitures, délaissées au profit des modèles thermiques.

Source : Le Figaro

Tesla dévoile sa batterie PowerWall pour la maison


Comme prévu et tel qu’annoncé il y a quelques jours, Tesla Motors a dévoilé hier sa super batterie pour les maisons, les producteurs d’électricité et les entreprises. Elle s’appelle Powerwall.

Powerwall

Ces batteries lithium-ion Powerwall peuvent s’installer en série si nécessaire et alimenter une maison en utilisant l’énergie solaire ou en se rechargeant la nuit lorsque le tarif d’électricité est moins cher. L’idée de base est de rendre une maison équipée de panneaux photovoltaïques totalement indépendante du réseau électrique. Au minimum, la batterie Tesla servirait de génératrice en cas de coupure de courant.

« La batterie pourrait jouer un rôle analogue à la manière dont la téléphonie mobile a remplacé les lignes terrestres », a déclaré Elon Musk au cours d’une conférence de presse organisée au siège de l’entreprise à Hawthorne, dans la banlieue de Los Angeles.

Surprise au niveau du prix

La bonne surprise de cette batterie est son prix : elle coûtera 3500 dollars lors de sa sortie cet été alors qu’on s’attendait à un prix entre 6000 et 10 000 dollars.

Specifications

Elon Musk a déclaré : « Le monde est principalement alimenté par les énergies fossiles. Nous devons faire quelque chose. Notre but est de transformer totalement l’infrastructure énergétique mondiale pour la rendre totalement durable et sans produire d’émissions de carbone ».

Pour les entreprises et les producteurs d’électricité, Tesla Energy va proposer sa batterie en format PowerPack avec une capacité de 100 kWh.

Plus d’infos sur la page officielle de PowerWall sur le site de Tesla Motors : teslamotors.com/en_CA/powerwall

La Norvège souhaite réduire les subventions pour l’achat de voitures électriques


Avec 50 000 véhicules en circulation, la voiture électrique rencontre un vif succès en Norvège. Le gouvernement vient pourtant d’annoncer la fin des subventions attribuées aux acheteurs.

Norvege voiture electrique

Ralentir l’adoption des véhicules électriques

La Norvège lance il y a quelques années un programme de subventions afin de rendre ses routes plus vertes. Des avantages et incitations fiscales sont proposés aux acheteurs de voitures électriques avec l’objectif d’avoir 50 000 véhicules en circulation d’ici 2017. Le programme fait l’unanimité et rencontre un tel succès que l’objectif vient récemment d’être atteint. La 50 000e voiture électrique au Norvège a été enregistrée il y a quelques jours. Si l’opération est un succès, le nombre important de voitures électriques – un tiers des électriques vendu en Europe – pose cependant problème. D’un côté, parce que les villes sont engorgées et, d’un autre, parce les incitations fiscales commencent à peser sur le budget du gouvernement. La Norvège souhaite ainsi ralentir le rythme d’adoption des véhicules électriques.

Norvege VE

La Norvège est le premier marché de la voiture électrique en Europe

Les subventions proposées par le gouvernement ont contribué à développer le marché de la voiture électrique en Norvège. Une voiture sur cinq actuellement vendue sur place est électrique. Le pays est devenu en quelques années le premier marché de la voiture verte en Europe alors qu’il ne compte que 5,1 millions d’habitants. Les subventions ne sont toutefois pas les seuls facteurs de succès de l’électrique. Le gouvernement avait également proposé différents avantages aux acheteurs. Parmi eux, on peut citer la gratuité des péages et stationnements, la gratuité des recharges ou encore la possibilité d’utiliser les couloirs destinés aux bus en cas d’embouteillage.

Source : Caradisiac

L’IRIS Viséo, la voiture électrique futuriste surélevée


En voici tout un concept futuriste ! Et qui n’est d’ailleurs plus juste un prototype puisque la police d’Evry en France vient de tester l’un de ces véhicules.

L’Iris Viséo possède une cabine qui peut s’élever à 3,50 mètres au-dessus du sol, permettant ainsi au policier de surveiller la foule dans une manifestation par exemple. La voiture a été testée par le service de police d’Évry dans l’Essonne lors du carnaval de la ville le 11 avril dernier.

La Viséo est une voiture 100% électrique qui possède une autonomie de 80 km et qui peut rouler à une vitesse de 25 km/h. Autant dire qu’il ne s’agit pas ici de poursuivre des fugitifs!

IRIS Viseo

Avec son bras télescopique, cette voiture semble sortie d’une des inventions de Géo Trouvetou ou de l’Inspecteur Gadget…

Son prix ? 45 000 euros ou 750 euros par mois en location, sans les taxes. Ce n’est pas donné et pour le moment l’Iris Viséo a un problème (qui sera corrigé) : elle ne permet qu’un seul passager, ce qui peut poser problème lors d’une intervention de police, puisque la personne quitte la voiture. En tout c’est un beau concept de science fiction made in France. Bravo aux créateurs du Nord Pas de Calais!

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Photos : Iris France

La surprise de Tesla pour le 30 avril est une batterie


Tesla Motors avait annoncé la couleur via un tweet de son PDG Elon Musk le 30 mars dernier : il donnait rendez-vous le 30 avril pour le dévoilement d’un produit majeur, mais qui ne serait pas une voiture électrique.

batterie tesla maison

On sait désormais à quoi s’attendre : ce sera une batterie à usage résidentiel et une autre batterie commerciale qui sera elle destinée aux fournisseurs d’électricité et industriels.

L’information est considérée comme étant de source sûre puisqu’elle vient d’une note interne de Tesla Motors, envoyée aux investisseurs et analystes.

La batterie domestique pourra alimenter toute une maison et elle se rechargera la nuit, lorsque le réseau n’est pas surchargé.

Lors d’un projet pilote auprès de 300 habitations en Californie, Tesla avait déjà équipé les maisons cobayes de batteries vendues 13 000$ l’unité (-50% de bonus du fournisseur d’électricité) et contrôlables via une application mobile. Il y a de grandes chances que le dévoilement du 30 avril ait un rapport avec ces batteries.

Le prix des voitures électriques va baisser d’ici 2018


La faible autonomie, le manque d’infrastructures de recharge, mais surtout le prix particulièrement élevé, sont des freins à l’adoption des voitures électriques. Selon une étude récente, les véhicules verts pourraient cependant être proposés moins cher que les véhicules à combustion.

Tesla Model S

Le coût des batteries va baisser

Si les voitures électriques sont actuellement plus chères que les modèles classiques, les choses pourraient évoluer dans les prochaines années. Le coût des batteries – qui représente une part non négligeable du prix total d’une voiture électrique – ne cesse de baisser. Il sera bientôt possible de produire une VE au même prix qu’une voiture à combustion. Ainsi, la parité des coûts annoncée pour 2020 par l’Agence internationale de l’énergie pourrait se faire d’ici 2018. Pour preuve : si les batteries coûtaient 1 000 dollars du kWh en 2007, elles coûtent aujourd’hui moins de 300 dollars du kWh. Un prix qui pourrait baisser jusqu’à 150 dollars du kWh en 2020.

Les véhicules électriques vont percer

Résultat de la baisse des prix : les voitures électriques vont bientôt s’accaparer une part de marché plus importante. Elles ne représentent actuellement que 1 % des ventes totales de véhicules à travers le monde. Toutefois, de plus en plus de constructeurs font le pari de la voiture écologique en proposant au moins un modèle électrique dans leur catalogue. De nouveaux constructeurs – comme Tesla – commencent de leur côté à se faire connaître et veulent s’adresser à un plus large public en sortant de nouveaux modèles moins chers dans le futur. Il reste encore cependant à résoudre les problèmes d’infrastructures de recharges qui représentent toujours un obstacle à l’adoption de ce genre de voiture.

Source: Consoglobe

La Nissan Leaf et la Renault Zoé vont vous donner goût à la voiture électrique


Avec 1 % des ventes totales de véhicules à travers le monde, la voiture électrique est encore loin de faire l’unanimité. La Nissan Leaf et la Renault Zoé pourraient toutefois convaincre les plus réticents, notamment grâce à leurs prix plus abordables qu’une Tesla Model S (plus de 65 000 euros) ou d’une BMW i3 (35 490 euros).

Renault Zoe

Une autonomie accrue

L’autonomie a toujours été un des principaux points faibles du véhicule électrique : tandis que les modèles à combustion avalent les kilomètres sans broncher, la voiture verte doit se contenter d’une utilisation sur route limitée. Les voitures électriques se targuant d’une autonomie importante trichent en utilisant un moteur à combustion d’appoint (les hybrides). Avec la Nissan Leaf et la Renault Zoé, les constructeurs ont cependant compris l’importance d’une autonomie accrue. 130 km de routes et quatre jours loin d’une borne de recharge sont annoncés pour ces deux véhicules. Pour aller au supermarché du coin, aller au travail ou chercher les enfants à l’école, c’est largement suffisant.

Des voitures à prix abordables

La Leaf est proposée à partir de 24 390 euros sans le bonus de 6 300 euros. La Zoé est quant à elle proposée à partir de 21 900 euros. Il est possible de louer la Nissan à partir de 79 euros par mois avec un engagement de trois ans et 12 500 km et la Renault Zoé à partir de 49 euros par mois pour la même durée d’engagement et 5000 km. Dans les deux cas, on est bien loin des 70 000 euros de la Tesla Model S ou des 137 000 euros de la BMW i8. La Leaf et la Zoé offrent des prestations électriques particulièrement intéressantes même s’il s’agit plus de citadines que de modèles sportifs.

Nissan Leaf

Source: LaTribune.fr

Comment faire pour avoir droit au Bonus écologique #Royal de 10 000 euros ?


A partir du 1er avril 2015, tout achat d’un véhicule électrique ou hybride peut donner droit jusqu’à un bonus max de 10 000 euros si vous décidez de remplacer votre vieille voiture diesel. Selon le site gouvernemental français Développement Durable, « les anciennes voitures diesel sont particulièrement polluantes. Elles émettent des polluants dans l’air (particules, oxydes d’azote) et contribuent de manière importante à la pollution de l’air. Elles sont aussi responsables de fortes émissions de gaz à effet de serre (en particulier du CO2) ».

Qui a le droit au bonus ?

Toute personne ou entreprise/collectivité/administration de l’Etat.

Les véhicules concernés

Les voitures particulières seulement, pas les véhicules utilitaires légers.

Jusqu’à combien s’élève le Bonus ?

Selon si vous faites l’acquisition d’une voiture 100% électrique ou hybride rechargeable, le bonus diffère. Je vous invite à consulter le tableau récapitulatif ci-dessous pour avoir les montants exacts :

Bonus electrique hybride

Une aide également pour les personnes non imposables

Celles-ci peuvent obtenir jusqu’à 500 euros de bonus.

Conditions du nouveau bonus

  • Acheter ou louer (pendant une durée de plus de deux ans) à un professionnel ou un particulier, un véhicule neuf ou d’occasion.
  • Mettre à la casse une vieille voiture diesel possédée depuis au moins un an et mise en circulation avant le 1er janvier 2001, auprès d’un centre VHU (véhicule hors d’usage) agréé, qui remettra un justificatif de cette mise au rebut. La liste de ces centres est tenue à jour par les préfectures.

Je vous invite à consulter toutes les infos officielles et supplémentaires sur le site Developpement-durable.gouv.fr.

Voiture verte de l’année 2015 : la BMW i8 décroche la palme


Après avoir remporté le trophée de la voiture verte de l’année 2014 avec son modèle i3, BMW remet ça pour l’année 2015. Le modèle i8 est cette fois à l’honneur.

BMW i8

Une nouvelle consécration pour BMW

Le New York International Auto qui s’est tenu récemment a été l’occasion d’élire la voiture verte de l’année. Après la BMW i3 en 2014, c’est un autre modèle de la marque bavaroise qui décroche le titre pour cette année 2015. La BMW i8 vient en effet d’être élue voiture verte de l’année : une nouvelle consécration pour le constructeur. Son modèle i8 s’est distingué parmi la dizaine de véhicules concourant au titre, parmi lesquels on trouve la Volkswagen Golf GTE et la Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid. Pour être éligibles au titre de voiture green de l’année, les véhicules doivent être de conception nouvelle ou être des versions revues de modèles existants. Ils doivent être produits à plus de 10 exemplaires et disponibles à la vente depuis le 1er janvier 2014. Les émissions de CO2, la consommation de carburant et l’utilisation faite des évolutions technologiques sont également prises en compte.

La troisième BMW à entrer dans le classement annuel des voitures vertes

Le classement de la voiture verte de l’année est établi chaque année par le WCA. Le premier véhicule à avoir reçu la palme est l’Honda Civic Hybrid en 2006. Il a été suivi par la Mercedes Benz E320 Bluetec en 2007 et la BMW 118d with Efficient Dynamics en 2008. On trouve ensuite le Honda FCX Clarity, la Volkswagen BlueMotion, la Mercedes-Benz S250 CDI BlueEfficiency, la Tesla Model S et la BMW i3 en tête du classement entre 2009 et 2014. La i8 est la première hybride rechargeable de BMW. En plus d’afficher une consommation de 2,5 L/100, elle est dotée de nombreuses fonctionnalités en faisant une voiture électrique premium. Seule ombre au tableau : son prix de plus de 140 000 euros qui est encore trop élevé alors que la i3 est proposée à moins de 45 000 euros. C’est certainement ce qui a permis à cette dernière de connaître le succès. D’ailleurs, elle commence à devenir tellement populaire qu’au Japon, on la trouve même en vente sur Amazon :

Bmw i3 amazon japon

Sources: hybridcars/usine-digitale

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