Voiture électrique

Voici la Voiture Propre qui roule à l'électricité : l'Automobile électrique et Hybride.
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Les immatriculations de voitures électriques en hausse


Pour la première fois, les ventes de véhicules propres dans l’Hexagone ont atteint la barre de 1 %, passant au-delà du seuil historique enregistré en septembre 2013.

Avec 644 immatriculations, les ventes de véhicules électriques neufs en France avaient atteint les 0,45 % des ventes globales en France au mois de septembre 2013. Douze mois plus tard, ce chiffre a enregistré un nouveau record avec 1544 immatriculations, établissant un nouveau seuil historique de 1 % des ventes de véhicules neufs sur le territoire français.

Sans surprise, les 4/5 de ce marché des voitures électriques en France sont détenus par l’alliance Renault-Nissan. La Renault Zoé est en tête de liste avec 914 immatriculations soit un peu plus de 60 % des immatriculations totales de véhicules propres en France. Ce résultat flatteur n’est pas étranger à la campagne de publicité qui propose l’offre pack wallbox, câbles et installation comprise.

Renault Zoe

Derrière la Zoe se retrouve la Nissan Leaf qui enregistre un score de 297 immatriculations, soit 68% de mieux que l’année dernière. La troisième place de ce classement est occupée par la Bolloré Bluecar avec 136 immatriculations. Le top 5 est alors clos par la Smart ForTwo Electric Drive et la Volkswagen e-Up. Viennent ensuite la e-Golf qui est talonnée de près par la Tesla Model S, une voiture pourtant proposée à 59 000 euros. La BMW i3 quant à elle s’est vendue à 16 unités au cours de cette année.

Les observateurs s’accordent à penser que ces ventes vont continuer à s’orienter vers la hausse, notamment en raison du bonus de 6300 euros qui se maintient en 2015 ainsi que la prime à la casse qui est de 3700 euros.

source : caradisiac

Voiture électrique : l’État accordera un superbonus de 10 000 € à la mi-2015


Lors de l’ouverture officielle du Mondial de l’Automobile de Paris, les ministres de l’Économie et de l’Écologie, Emmanuel Macron et Ségolène Royal, ont confirmé l’attribution d’un superbonus de 10 000 € dès juin 2015 à ceux qui achèteront des voitures 100% électriques.

zoe et leaf

3700 € de bonus supplémentaire sur les voitures écologiques

Dans le souci de protéger l’environnement, le gouvernement a décidé d’encourager la production et la vente de voitures écologiques en allouant un bonus supplémentaire sur tout achat de voitures 100 % électriques. Emmanuel Macron et Ségolène Royal ont officiellement déclaré l’octroi d’une nouvelle aide financière d’un montant de 3700 € sur les voitures électriques neuves dès mi-2015. En y ajoutant l’ancien bonus écologique de 6300 €, qui est toujours maintenu, les consommateurs auront ainsi droit à une réduction de 10 000 € sur leur nouvelle acquisition de véhicules propres.

Une prime supplémentaire de 2500 € sur les voitures hybrides

Les amateurs de voitures hybrides rechargeables surferont eux aussi sur cette vague de récompenses. Un bonus supplémentaire de 2500 € viendra s’ajouter aux 4000 € déjà accordés pour l’achat de ces voitures écolo.

Les conditions d’éligibilité

Bien évidemment, ces superbonus ne sont pas alloués à tous les acheteurs de voitures électriques et hybrides. Le gouvernement mettra prochainement en place un décret précisant tous les critères nécessaires pour bénéficier de ces aides financières. Mais à priori, les acheteurs devront remplir deux conditions essentielles. D’abord, ils devront mettre à la casse leur véhicule diesel vieux de plus de 13 ans. Ensuite, ils devront résider dans des zones urbaines luttant contre la pollution, autrement dit des zones couvertes par le PPA ou Plan de Protection de l’Atmosphère qui correspondraient à environ 48 % de la population française. Pour favoriser les ventes de véhicules électriques, l’État prévoit l’installation de 16000 nouvelles bornes de recharge en France d’ici 2019.

Le barême du bonus-malus écologique illustré :

source : lefigaro

source : lefigaro

source : reuters

 

Mia Génération rachète Mia Electric


On prend les mêmes et on recommence. En effet, Mia Génération vient de payer 1,35 millions de dollars pour le rachat des brevets, l’outil de production ainsi que la marque. Objectif avoué : relancer la production dès la deuxième moitié de 2015.

mia electric

Mia Electric change de main…

Mia Génération est un consortium qui rassemble la holding Fulmen, le coréen Kokam, ainsi que le fonds d’investissement Focus. Cet ensemble vient tout juste de racheter la marque Mia Electric ainsi que ses brevets et son outil de production pour la somme de 1,35 million d’euros. Pour rappel, la personne qui préside ce consortium n’est autre que Michèle Boos, celle qui fut à la tête de Mia Electric autrefois.

Et de siège social

Mia Génération ne cache pas ses ambitions : elle compte bien remettre la production de voitures électriques sur les rails d’ici la deuxième moitié de 2015. La fabrication des voitures ne se fera toutefois pas au niveau du siège historique de la marque à Cerizay, mais en Vendée où se trouve le nouveau siège social.

Une politique commerciale inchangée

Peu de détails filtrent sur la stratégie de Mia Génération en ce qui concerne la commercialisation des voitures électriques de la marque, mais une chose est sure : les prix pratiqués resteront toujours sous la barre symbolique des 10000 euros comme ils l’ont été auparavant.

Mia Electric a fait des heureux

Certains acquéreurs ont pu profiter d’opportunités en or il y a peu de temps, car Mia Electric avait bradé 60 voitures à des prix situés entre 3000 et 6500 euros avant que Mia Génération ne rachète la marque. Il faut noter qu’une trentaine sur ces soixante étaient en parfait état de marche.

sources : avem

50 nouveaux véhicules électriques chez ERDF


ERDF vient d’agrandir son parc automobile avec 50 voitures électriques, afin de marquer son implication dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans l’environnement.

erdf
La semaine européenne de la mobilité s’est tenue du 16 au 22 septembre dernier. Dans le cadre de cet événement, tous les acteurs se fixent comme objectif de contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans l’environnement et à diminuer le nombre d’accidents sur la voie publique. Du côté d’Electricité réseau distribution France ou ERDF, les initiatives concernant la réduction des émissions de CO2 ne sont pas en reste.

En effet, le réseau a investi dans 50 véhicules propres afin de diminuer son impact carbone. Les agents d’ERDF rouleront donc dans des véhicules électriques lors de leurs interventions quotidiennes. Cette mesure permettrait alors à la société de faire une économie de plus de 60 tonnes de CO2 sur un an, ce qui – du moins dans le contexte actuel – est réellement significatif. D’ailleurs, le nombre de véhicules propres au sein de la flotte francilienne du réseau ERDF devrait doubler dans les mois à venir, afin de renforcer ses efforts en faveur de la mobilité verte.

Mais l’ERDF ne compte pas s’arrêter là : l’objectif pour la firme est d’acheter à terme 390 véhicules électriques, dont 40 Smart Electric Drive et 350 Renault Kangoo ZE. Pour atteindre cet objectif, l’ERDF se donne jusqu’à l’année 2016. Il faut savoir qu’avec l’acquisition de ces 390 véhicules, la société épargnerait à l’environnement l’émission de quelque 470 tonnes de CO2 par an. Si toutes les entreprises se mettaient à investir autant dans les véhicules électriques, il est évident que la planète se porterait bien mieux.

sources: ERDF/Avem

 

Dongfeng-Nissan annonce le lancement d’un modèle électrique


Une nouvelle voiture électrique fait son arrivée sur le marché chinois. Dongfeng-Nissan vient en effet de lancer la Venucia e30.

venucia e30

La Venucia e30

La Venucia e30 est l’un des premiers véhicules électriques entièrement produits en Chine. Le chinois Dongfeng et le japonais Nissan — réunis au sein de la co-entreprise Dongfeng-Nissan — ont tous deux contribué à sa réalisation. Dongfeng est chargé de l’étude de marché et de la vente tandis que Nissan s’occupe de la partie technique. Le véhicule reprend d’ailleurs les lignes du modèle Leaf du japonais et utilise le même groupe motopropulseur. On remarque toutefois qu’il dispose de moins d’options : l’écran tactile de la Leaf ainsi que les commandes au volant n’ont pas été repris. La Venucia e30 ne sera disponible que sur le marché chinois. Proposée à 267 800 yuan, soit près de 33 000 euros, elle sera initialement lancée dans neuf villes avant d’être vendue dans le reste du pays. Dongfeng-Nissan annonce qu’elle en produira 50 000 exemplaires par an à partir de 2018.

Un véhicule subventionné

La Venucia e30 est entièrement construite sur le sol chinois. Elle bénéficie à ce titre de subventions et avantages de la part de l’État. Avec les incitatifs gouvernementaux, le prix initial devrait par exemple baissé de 87 500 yuan, soit un peu plus de 10 700 euros. Si l’on tient compte du coût de l’essence en Chine, l’alimentation électrique de la voiture reviendra en outre sept fois moins cher que la consommation énergétique d’un véhicule similaire. La Venucia e30 sera disponible dans les villes de Beijing, Shenzhen, Shanghai, Dalian, Guangzhou, Zhengzhou, Wuhan, Hangzhou et Tianjin. Il faudra attendre 2015 pour une commercialisation à l’échelle nationale.

source : ccfa

 

 

Orange signe avec Renault-Nissan pour un programme d’Autopartage électrique


Les flottes d’entreprises constituent un enjeu de taille pour les constructeurs qui veulent lancer leurs véhicules électriques et qui veulent les vendre en masse. C’est d’ailleurs la raison du contrat signé entre Renault-Nissan et l’opérateur Orange.

zoe et leaf

En s’engageant à livrer 200 véhicules électriques à l’opérateur de télécommunication Orange, l’alliance Renault-Nissan a décroché le jackpot. En effet, il faut savoir que les flottes d’entreprises représentent un marché important pour les constructeurs de véhicules propres, dans la mesure où le pouvoir d’achat des particuliers n’est pas encore assez important et que les sociétés sont contraintes de s’inscrire dans une politique de développement durable. C’est alors qu’un programme d’autopartage a été lancé par Orange et Renault-Nissan. Des Nissan Leaf, des Kangoo ZE, des e-NV200 et des Renault Zoe intègreront donc le parc automobile d’Orange d’ici l’année 2015.

Dans certaines régions comme l’Île-de-France, la Bretagne ou encore le PACA, cette formule est déjà utilisée. Le système d’autopartage permet d’ailleurs plusieurs avantages : le parc automobile est réduit, car les véhicules sont en rotation entre les employés, et ces derniers peuvent accéder à un véhicule plus facilement grâce à certaines mesures. Par exemple, Orange a mis en place son application Orange Auto Partage qui donne la possibilité d’utiliser un smartphone, une tablette ou encore l’Intranet pour réserver une voiture à une date et une heure précises.

Par le passé, Orange a déjà procédé à des essais de la Renault Twizy et de la Fluence. Une responsable au sein de la firme a d’ailleurs annoncé que les employés ayant testé ces voitures ont été satisfaits et qu’ils souhaitent poursuivre l’expérience zéro émission. Pour rappel, Orange a annoncé une politique écologique importante, à savoir diminuer son empreinte carbone de 20 % d’ici 2020.

source : largus

Norvège : les voitures électriques problématiques tellement elles sont populaires


Une politique qui pousse les citoyens à acquérir des véhicules électriques, ça a du bon. Mais parfois, il arrive que cela crée des problèmes pour le moins inattendus, comme c’est le cas en Norvège.

Le succès des véhicules propres est tel en Norvège que le gouvernement va devoir revoir à la baisse les privilèges des propriétaires de V.E. En effet, le pays est devenu le paradis pour les voitures zéro émission, qui représente 13 % des ventes de véhicules sur le territoire norvégien. Concrètement, le pays compte quelque 32 000 voitures électriques (1 voiture pour 160 habitants), un record mondial. Les mesures incitatives appliquées par le gouvernement ont eu un impact tellement important chez les Norvégiens qu’il est devenu indispensable de limiter les dégâts causées par elles.

voitures electriques norvege

Parmi les avantages des propriétaires de véhicules électroniques, il y a la suppression des taxes, la possibilité de recharger en ville à titre gratuit, le droit de rouler dans les couloirs de bus, etc. Forcément, cela crée des troubles au sein de la collectivité. La grogne des autres utilisateurs de la voie publique est alors redoutée : les péages urbains ont augmenté de tarif, les voitures électriques obstruent presque les couloirs des bus créant des embouteillages monstres. Cela va sans dire, l’État a également beaucoup à perdre sur le plan économique. Pour preuve : son manque à gagner se chiffre actuellement à plus de 500 millions d’euros.

Si les mesures d’encouragement des Norvégiens devaient leur permettre d’atteindre les ventes de 50 000 voitures électriques en 2017, il se pourrait bien que cet objectif soit atteint avant cette échéance, soit début 2015. Réaliste, le Premier Ministre Norvégien a laissé entendre que les mesures incitatives sont maintenues, mais qu’un ajustement vers le bas sera de rigueur.

source: lapresse

Le système de recharge sans fil dévoilé par Qualcomm Halo


À la veille du lancement de la première manche du championnat 2014 de voitures électriques ou Formule E, Qualcomm Halo a présenté deux voitures équipées du tant attendu système de recharge sans fil.

voitures electriques

La société Qualcomm Halo a récemment dévoilé les deux voitures qui serviront de safety car et de medical car au Championnat du monde de Formule E : une BMW i3 et une BMW i8. Ce qui les rend spéciales ? Non seulement elles ont une motorisation 100 % électrique, mais elles sont dotées du système de recharge de batteries sans fil. En effet, la société Qualcomm Halo se penche sur la cette technologie depuis maintenant plusieurs années. Bon nombre de personnes s’attendent donc à ce que le système soit ouvert bientôt au grand public.

Pour rappel, le principe de ce système de recharge n’est pas compliqué : il suffit de stationner la voiture électrique ou hybride sur une zone de recharge. Le plus gros avantage du système est qu’aucun fil n’est à brancher, tout se fait sans contact. Théoriquement, la station peut recharger la voiture électrique à une distance de 150 mm. Il est évident que pour l’utilisateur, le confort et le côté pratique sont décuplés, car il ne sera plus nécessaire de sortir les câbles pour brancher la voiture à la station.

À en croire les dires du vice-président de Qualcomm Halo, les négociations vont bon train avec les constructeurs et le système devrait être opérationnel pour plusieurs modèles de véhicules électriques aux alentours de 2017. Sans surprise, ce sont les voitures de gamme premium qui seront priorisées dans l’utilisation de ces stations de recharge sans fil, les autres gammes devront patienter encore un peu.

source : caradisiac

Tesla inaugure sa cinquantième station de Superchargeurs en Europe


Tesla vient de passer à la vitesse supérieure en inaugurant la semaine dernière son cinquantième réseau de Superchargeurs en Europe. Rien qu’en France, ce fabricant de voitures électriques de luxe américain compte 8 stations; d’autres sont encore à venir.

Tesla Supercharger

Plébiscité pour la qualité et la performance de ses voitures électriques haut de gamme, le fameux constructeur automobile de la Silicon Valley, Tesla, vient d’annoncer la semaine dernière l’inauguration de sa cinquantième borne de recharge rapide à Narbonne, dans le Sud de la France. Désormais, Tesla dispose 8 stations en France et 42 autres éparpillées dans toute l’Europe, du Nord au Sud, de l’Est à l’Ouest.

La marque explique que ce déploiement massif de Superchargeurs en Europe n’est qu’une étape intermédiaire vers la création d’un réseau unique de Tesla afin de rassurer ses clients et réduire leur crainte face à l’autonomie d’une voiture électrique.

Les 50 bornes de recharges rapides de Tesla en Europe permettent désormais de couvrir des axes très importants : de la Scandinavie en Allemagne, en passant par la Suisse, le Royaume-Uni et l’Autriche, jusqu’au Benelux et en France.

Avec les bornes de recharges rapides de Tesla, ses célèbres voitures électriques « Model S » pourront se recharger à 80 % de leur autonomie totale en une demi-heure seulement. Les propriétaires de ce modèle auront ainsi l’occasion de voyager gratuitement dans toute l’Europe, de Paris à la Côte d’Azur, de Hambourg à Genève, de Berlin à Francfort, sans oublier les axes du Nord couvrant Oslo, Stockholm et Copenhague.

En août 2013, Norvège était le tout premier site de réseau de Superchargeur européen inauguré par le constructeur de voiture électrique américain Tesla. Actuellement, la marque dispose de 168 Superchargeurs partout dans le monde, et ce n’est encore que le début.

Pour voir la liste des stations de Superchargeurs, cliquez ici.

Voiture électrique : l’Allemagne publie une loi pour rattraper son retard


En 2009, l’Allemagne annonçait son objectif de mettre en circulation près d’un million de voitures électriques d’ici 2020. Même si le projet semble avoir du mal à prendre forme, une loi récemment publiée devrait changer les choses.

VW CrossBlue Coupe

L’Allemagne en retard par rapport aux autres pays européens

Bien que connue pour son industrie performante et son avancée technologique dans le domaine automobile, l’Allemagne est encore à la traîne sur le marché de la voiture électrique. Le pays ne compte en effet que 16 900 véhicules électriques mis en circulation jusqu’à ce jour, contre presque trois fois plus en France par exemple. En 2009, la chancelière Angela Merkel s’était pourtant fixée pour objectif d’atteindre le million de voitures électriques à l’horizon 2020. La gratuité de la vignette avait déjà été initiée pour encourager les automobilistes à rouler plus vert. Toutefois, la mesure n’a pas encore enregistré de retours favorables de la part du public, le directeur du centre de recherches sur l’automobile s’étant lui-même montré sceptique quant à l’atteinte de ces objectifs.

Une nouvelle loi pour changer la donne

Récemment, le gouvernement allemand s’est donné les moyens d’atteindre l’objectif fixé il y a quelques années. À travers une nouvelle loi plus favorable à la voiture électrique, il prévoit une plus forte présence de véhicules électriques en circulation dans les prochaines années. Parmi les mesures susceptibles d’être appliquées prochainement, l’on peut entre autres citer l’ouverture des voies de bus aux véhicules électriques, la présence de places de parking réservées à proximité des bornes de rechargement ou encore la gratuité des stationnements. Reste cependant à convaincre les communes de les appliquer.

source : lexpansion

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