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Très attendue depuis sa présentation en 2009, la voiture hybride de Chevrolet débarque finalement en France fin novembre, chez un premier client très particulier…

Les premières Chevrolet Volt pour l’Ambassade des États-Unis à Paris

Commercialisée en Amérique depuis décembre 2010, la Chevrolet Volt a attendu un an pour intégrer le marché français. General Motors vient en effet de lancer officiellement la commercialisation de ce modèle hybride à travers huit concessions françaises. Le prix annoncé est de 37 500 euros, avec un bonus écologique de 5000 euros. Pour cette occasion, le constructeur américain a organisé le 30 novembre dernier une cérémonie officielle à la résidence de l’Ambassadeur des États-Unis, Charles Rivkin, à Paris. Une célébration symbolique, puisque les premiers clients de cette voiture dans l’Hexagone, ayant commandé quatre unités, ne sont autres que l’Ambassade des États-Unis qui siège à Paris et le Consulat de Lyon.

L’économie de carburant mise en avant

Dans son discours prononcé lors de la cérémonie, Charles Rivkin a rappelé l’importance de la réduction de la consommation en carburants, une des mesures phares de l’Administration Obama. Par l’acquisition de ces quatre voitures, le service consulaire américain en France veut montrer l’exemple, mais aussi faire la promotion de cette production américaine très écologique. Car le principal atout de la Chevrolet Volt est avant tout sa faible consommation de carburants, 2,9 L/100 km, grâce à son système hybride unique. Cette voiture dispose par ailleurs d’une autonomie de 550 km en mode mixte, soit largement meilleure que celle d’un modèle 100 %, électrique comme la Nissan Leaf.

Le Tokyo Motor Show qui se déroule du 2 au 11 décembre, axé sur les technologies de l’automobile, se propose de nous faire découvrir les modèles les plus futuristes. Honda y dévoile à cette occasion l’EV-STER, une petite décapotable électrique.

Une sportive de petite taille

Le salon de Tokyo 2011 est cette fois encore le rendez-vous des technologies automobiles les plus futuristes. Entre les smart mobility city, dédiées à la circulation urbaine et les modèles les plus insolites, nous découvrons l’EV-STER Concept, une petite décapotable électrique de deux places, conçue par la firme japonaise Honda.

Rappelant la Honda Beat commercialisée par la marque nippone dans les années 90, l’EV-STAR est un concept très compact, au point que certains le considèrent comme un jouet. Mais ses 3,57 mètres en font une citadine idéale. Une citadine électrique et très sportive avec ses deux places, très légère avec ses éléments en fibre de carbone, ce qui malgré la puissance relativement réduite du véhicule lui permet de réaliser d’excellentes performances.

Masse réduite et tableau futuriste

Si l’EV-STAR rappelle la Honda Beat, c’est bien un nouveau concept, car que la firme japonaise nous fait découvrir pour ce Tokyo Motor Show 2011. Tout d’abord, le toit décapotable et amovible, et surtout, plus insolite, le tableau de bord, très futuriste : le volant fait place à un Joystick et un écran de contrôle permet de régler entre autres la suspension ou encore la puissance du véhicule.

La légèreté du véhicule lui permet d’optimiser ses performances. Ainsi, notre roadster électrique peut passer de 0 à 100 km/h en quelques 5 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h. Le tout est alimenté par une batterie de 10 kWh qui se recharge au bout de trois heures sur 200 V et en moins de six heures sur 100V.

Vous habitez Paris et recherchez une station Autolib ? Rien de plus simple, il faut utiliser la carte du site Autolib.eu.

Plus qu’une simple carte avec les points disponibles, elle affiche surtout en temps réel la disponibilité des voitures.

Il faut rappeler que le service de location de voiture électrique Autolib est disponible 24h/24, 7 jours/7, 365 jours/an. 3000 auto Bolloré Blue Car seront mises à disposition du public et 1500 agents/téléopérateurs seront là pour aider les personnes qui veulent louer un véhicule.

C’est ici : cliquez sur la carte pour voir la liste des stations disponibles (mis à jour continuellement) et celles disponibles depuis la date de lancement officiel le 5 décembre 2011. 1100 stations seront implantées et chacune d’elle aura une borne interactive avec un écran tactile. Chaque station a la place pour garer 6 voitures.

L’interface dispose d’un moteur de recherche intégré. Par exemple vous êtes un touriste et cherchez une station proche de la Tour Eiffel : entrez les mots clés et tapez « Recherche ».

Une légende indique les couleurs et icônes utilisés pour les bornes d’abonnement, de location, les bluecars disponibles (libres à la location), les parkings, les recharges et l’état disponible/indisponible.

La carte officielle se trouve à cette adresse : www.autolib.eu/carte-des-stations/

À l’approche des fêtes de fin d’année, Nissan s’est félicité d’avoir écoulé dans le monde 20 000 unités de sa citadine 100 % électrique en moins d’un an de commercialisation.

La Nissan Leaf, un an après…

Nissan a démarré en grande pompe en décembre 2010 la commercialisation de la Leaf, la première voiture 100 % électrique produite à grande échelle dans le monde. Le constructeur espérait alors que cette électrique 5 places soit la référence internationale des véhicules fonctionnant avec une énergie alternative. Outre ses nombreuses récompenses obtenues à travers le monde, cette voiture s’est également imposée sur le marché aux côtés des autres modèles hybrides et thermiques. Le constructeur nippon a affirmé en effet, juste avant l’ouverture du salon de Tokyo, avoir passé la barre symbolique de 20 000 unités vendues sur ce modèle. Un réel exploit pour une voiture entièrement électrique !

Les États-Unis comme principaux clients…

Parmi ces 20 000 unités vendues dans le monde, plus de 9 000, soit près de la moitié, ont été livrées aux États-Unis. Selon les statistiques officielles de Nissan, la Californie a été le premier client de la Leaf en Amérique : plus de 60 % des commandes américaines ont été enregistrées sur son territoire. La firme japonaise ne compte pas pour autant rester à ce stade. Elle espère en effet passer le cap des 10 000 unités écoulées sur le sol américain avant la fin de l’année, conformément à ses objectifs fixés en début d’année.

Volkswagen développe actuellement le prototype d’un utilitaire destiné à l’usage de la Poste allemande. Un programme qui s’annonce tout simplement prometteur !

eT ! : le premier utilitaire électrique de Wolkswagen

Après Citroën et sa Berlingo électrique, ou encore Nissan et sa NV200, Volkswagen se lance à son tour dans le segment des utilitaires zéro émission. Le constructeur allemand travaille en effet sur un concept révolutionnaire : eT !, qui devrait être proposé au marché après 2015. Ce van sera notamment dotée d’un système de moteurs « In Wheel », intégrés dans les roues. Il embarquera également un équipement de recharge unique, s’appuyant principalement sur l’énergie solaire. Dans le cadre de ce projet pour le moins ambitieux, le second constructeur mondial s’est associé avec la Poste allemande, la Faculté d’Art de Braunschweig et le Ministère de l’Environnement.

Écologique, pratique et semi-intelligent

Outre sa motorisation 100 % électrique, l’eT! Concept dispose de plusieurs fonctionnalités, conçues spécialement selon les besoins du conducteur, en l’occurrence le facteur. Grâce à son système de conduite semi-automatique, ce van, avec sa fonction « Follow me », peut suivre le postier entre deux immeubles. Le facteur peut également l’appeler à distance, avec la fonction « Come to me », pour le rejoindre après une livraison. Autre atout de cet utilitaire : le Drive Stick, une fonction qui permet une conduite depuis le siège passager. Le prototype étant encore en phase de développement, Wolkswagen compte bien ajouter d’autres fonctionnalités à cette van, qui sera la future voiture de livraison de la Poste allemande.

Même si Autolib ne fait pas encore l’unanimité parmi les parisiens, le système de location de voiture électrique en libre service va voir le jour ce lundi 5 décembre officiellement.

En résumé le système Autolib c’est :

-une voiture 100% électrique, celle de Bolloré, la Blue Car
-3000 voitures en libre-service
-1100 voitures dans 46 communes en Ile de France
-1200 ambassadeurs
-accessible 24h/24
-une autonomie en usage urbain de 250 km
-3 forfaits différents pour la location

Niveau écologique, Autolib devrait réduire le parc de véhicules privés en circulation de 22 500, et il faut savoir que la batterie Lithium Metal Polymère « LMP » de Bolloré est recyclable à 100%.

L’infographie réalisée par Autolib pour son lancement lundi :

Mitsubishi vient d’honorer ses engagements envers le gouvernement canadien et les différents organismes écologiques du pays : l’i-MiEV 2012 arrive enfin sur le marché au Canada.

Une voiture électrique spacieuse, maniable et intelligente

L’i-MiEV 2012 est une petite voiture électrique 5 portes dont l’habitacle peut recevoir 4 occupants. Elle peut atteindre la vitesse de 130 km/h. Ce véhicule électrique sous-compact à hayon se démarque par l’autonomie de sa batterie qui peut tenir 155 kilomètres sur une seule charge. Fonctionnant uniquement grâce à un moteur électrique, l’i-MiEV consomme un équivalent essence au mille au gallon de 112 MPGe. Sur le marché canadien, le particulier pourra s’approprier soit la version de base à 32 998 $ soit la version Premium à 35 998 $. A ce prix il faudra retirer le bonus accordé selon la province (voir ci-dessous).

Les atouts de l’ i-MiEV 2012

L’i-MiEV est un véhicule qui ne consomme qu’une quantité minimale d’énergie. Son attractivité repose aussi sur son faible coût d’entretien. La subvention octroyée par le gouvernement canadien aux futurs acquéreurs des 77 i-MiEV mis en vente sur le territoire (pour commencer) constitue également l’atout de ce véhicule électrique. En effet, un crédit équivalent à 8 230 $ sera attribué aux acheteurs résidant dans la région de l’Ontario. Pour les habitants du Québec, l’aide gouvernementale s’élève à 7769 $ (le prix de base sera donc de 25 229 dollars) tandis que pour les habitants de Colombie-Britannique la subvention se chiffre à 5000 $. En achetant un Système d’alimentation de véhicules électriques, les futurs acquéreurs canadiens bénéficieront d’une réduction de 500$. Enfin, l’achat et la mise en place d’un chargeur résidentiel leur permettent également de jouir d’un rabais atteignant 1000 $.

image : mitsubishi canada

Pump Rebels, tel est le nom de ce calendrier automobile 2012 quelque peu inhabituel. Si les jolies mannequins sont toujours au rendez-vous, les traditionnelles sportives font places à des hybrides plus écologiques.

Un calendrier sexy pour les voitures vertes

Si à cette période de l’année, on nous a plutôt habitué à des calendriers automobiles affichant les plus belles sportives telles les Ferrari, les Lamborghini et autre Porsche, Pumps Rebels nous gratifie cette année d’une version quelque peu inattendue. En effet, aux côtés des filles les plus sexy figurent des modèles de véhicules très écologiques. Pour chaque mois de l’année, la Toyota Prius, ou la Nissan Leaf, la Honda CRZ ont été sélectionnées avec leurs consommations affichées en miles par gallon.

Le calendrier est disponible aux États-Unis pour 14,99 dollars soit 11 euros. Les initiateurs du produit annoncent vouloir verser 1 dollar à l’association Blue Green Alliance qui œuvre en faveur de l’économie verte. Blue Green Alliance intervient notamment dans le domaine de l’emploi, des énergies dites alternatives ainsi que du transport de masse.

Plus de vente en 2012 ?

Le but avoué de cette initiative, rendre les véhicules électriques et hybrides plus attrayants aux yeux des consommateurs. En effet, les traditionnels arguments en faveur des économies d’énergies et autres préoccupations écologiques ne semblent plus être des plus convaincants. Ainsi, Pump Rebels ou les rebelles de la Pompe a ainsi décidé de vanter les mérites de ces véhicules écologiques à travers une sélection de jolies mannequins quelque peu dévêtues…

Des blondes, des brunes, des grandes ou des petites pour les modèles Smarts, il y en a pour tous les goûts pour ce calendrier sexy dédié aux voitures vertes. Les Rebelles de la Pompe peuvent être commandés via le site dédié ou encore sur Amazon. Voilà qui nous laisse espérer de meilleures ventes des voitures écologiques en 2012 !

À quelques semaines de son inauguration officielle (le 5 décembre), le programme Autolib ’ suscite les débats entre les sympathisants écologistes et les sceptiques soucieux de l’aspect financier et sécuritaire du projet.

Contexte du débat

Sur une idée de Bertrand Delanoë, la Mairie de Paris a initié avec enthousiasme en 2008 l’Autolib ‘,  un vaste projet de voitures vertes en libre service déployées dans la capitale française. Après maintes négociations, la société Bolloré s’est adjugé le marché d’équipement du parc automobile, avec son modèle spécialement prévu à cet effet : la Blue Car. Il s’agit d’une citadine 4 places, entièrement électrique et alimentée par une batterie au lithium-métal-polymère, une technologie brevetée de la marque. Au terme de trois années d’attente et de développement, le dispositif sera opérationnel à partir du 5 décembre, d’abord avec 250 véhicules mis en service avant de lancer l’ensemble de la flotte – 3000 véhicules – d’ici fin 2012.

Un projet décrié de toute part

Aussi ambitieux soit-il, le programme ne parvient pas à séduire l’ensemble du marché. L’INERSIS fut le premier à tirer sur la Blue Car, en publiant en milieu d’année un rapport selon lequel la batterie LMP du véhicule  présente un niveau de risque d’incendie assez élevé. La Fédération Nationale des Taxis indépendants accuse de son côté le projet de porter préjudice à la profession. L’Union des Loueurs Professionnels est même allée plus loin, en portant l’affaire devant la justice pour concurrence déloyale. Certaines mairies déplorent par ailleurs le coût trop élevé de l’investissement pour une efficacité encore à prouver. Ces preuves, Autolib ’ devrait justement les livrer dans les mois à venir…

Aux côtés de ses concepts et nouvelles voitures, Toyota présentera lors du rassemblement de Tokyo une nouvelle version citadine, plus compacte, de son modèle hybride à succès : la Prius C.

La Prius C 2013, future citadine du marché US

Prévue de commercialisation sur le sol américain après le Salon de Détroit 2012, la nouvelle Prius de Toyota attise déjà la curiosité de la planète automobile. D’un même gabarit que la Yaris, cette citadine 4 places est équipée du système Hybrid Synergy Drive, composé d’un moteur électrique de 61 ch et d’une motorisation essence 1,5 L à quatre-cylindres. L’on ne sait pas pour l’instant si le moteur électrique sera alimenté par une batterie au lithium-ion ou par un autre pack plus performant. Baptisée Prius C pour le marché américain et Aqua pour le Japon, ce nouveau modèle du constructeur japonais promet une meilleure conduite sur route grâce à son centre de gravité bas, ainsi qu’une consommation réduite à 4,52 L/100km en milieu urbain.

Le confort des passagers mis en avant

Malgré son gabarit réduit, cette citadine de Toyota est dotée d’une multitude d’appareils électroniques garantissant un niveau de confort optimal pour tous les occupants : radio par satellite Sirius XM, système de reconnaissance vocale et connexion Bluetooth. La Prius C américaine embarquera également le nouveau système multimédia Toyota Entune, qui permet une conduite interactive avec le réseau internet. Les occupants peuvent alors consulter les infos trafic, localiser les stations de recharge ou d’essence à proximité ou encore utiliser les applications compatibles comme OpenTable, Bing et MovieTickets.

Voici déjà la première vidéo :