Commentaires sur : Bollore Blue Car : Prix, Date de Sortie, Photos et Fiche technique

Par : David

David — Sun, 04 Sep 2011 17:21:19 +0000

Bon des nouvelles de ce vehicule, je me suis inscrit il y as plus d’un an et depuis plus rien!

Par : Damien

Damien — Sun, 20 Mar 2011 17:16:33 +0000

Pour le gazole il me semble que les taxes ne sont pas égales car il coute plus cher a produire que le sans plomb.

Qui osera acheter une Byd??? Je suis allé au salon de genève, il n’y avais personne sur le stand pour regarder leur dizaine voitures.

Par : Joël Pouteau

Joël Pouteau — Sat, 11 Sep 2010 09:31:25 +0000

Si j’ai bien compris, la température interne de la batterie Bolloré doit être maintenue entre 60 et 80°C pour conserver sa charge et fonctionner selon ses spécifications. Cela nécessite donc une bonne isolation thermique de la batterie et un apport d’énergie inévitable pour compenser les pertes (surtout par grand froid…). Le chauffage d’appoint nécessaire doit être électrique et sans doute puisée dans la batterie elle-même. Cette consommation interne implique donc que la batterie se décharge et l’autonomie diminue lorsque la voiture est à l’arrêt sans être raccordée à une prise de courant. Quelqu’un peut-il confirmer cela et chiffrer l’impact de cette énergie de maintien de la température interne, sur le rendement global et l’autonomie ?

Concernant la comparaison des coûts entre le carburant classique à la pompe et l’électricité à la prise de courant, tous les calculs sont faussés du fait que le prix de l’électricité n’intègre pas (encore) de taxes de l’Etat. Comment ce dernier compensera son manque à gagner si tout le parc automobile devient électrique et que personne ne passe plus à la pompe ? N’oublions pas ce qui s’est passé pour le gazole. C’était intéressant lorsqu’il y avait peu de voitures diésel et l’Etat a égalisé les taxes lorsque le parc s’est étendu… La question de fond est bien là.

Par : fredk

fredk — Wed, 01 Sep 2010 12:49:02 +0000

en réponse à orpel
je cite un article de ce meme site qui montre que cette voiture chinoise
sera plutot vendu 30000 que 15000 euro !!

En ce qui concerne la date commercialisation du véhicule à zéro émission E6, aucune date n’a encore été fixée, mais celle-ci aura lieu au cours de 2010. La marque chinoise vient aussi de conclure un accord avec un partenaire espagnol (Bergé) qui va importer sa voiture électrique et introduire celle-ci en Europe. Pour ce qui est du prix, les rumeurs sont nombreuses, ainsi certains prévoient 40 000 dollars alors que d’autres envisagent 30 000 dollars. Quoi qu’il en soit, celle-ci sera définitivement moins chère que les autres voitures électriques non destinées à un usage urbain. À titre d’exemple, la Tesla S (une berline familiale totalement électrique) à un prix prévu de plus de 50 000 dollars.

Site internet du constructeur: http://www.byd.com

Par : fredk

fredk — Wed, 01 Sep 2010 12:40:48 +0000

Quatre points noir majeur avec les véhicules électriques

1) Bolloré ne vend pas la voiture, mais il la loue (pour pas faire concurrence à l’industrie automobile française)
2) Entreprise et collectivité servi en premier, donc pas de voiture avant 2013 pour un particulier
3) Comme les pétrolier et l’état ne veulent pas perdre (marge énorme pour
l’un et bénéfice des taxes pour l’autre), l’autonomie des véhicule est et sera volontairement bridé en vitesse et autonomie (cas de la voiture japonaise acheté par peugeot (ion) et citroen ) qui sera vendu 35000 euro !!!pour 130km d’autonomie
Donc les constructeur veulent nous faire payé la voiture + le carburant au prix de l’essence pour 5 ans (duré de vie estimé de la batterie) Pas mal non !

4) Tous le monde sait que l’organe principal est la batterie et que l’autonomie
est de 400km avec un véhicule électrique digne de ce nom (voir voiture électrique
de Mme Courrèges zoop (depuis 2006 quand meme !)

Donc, pour des question de gros sous , la voiture électrique reste un leurre
et ne verra jamais le jour pour le commun des mortels
‘cad avec un prix raisonnable avant 2020 et encore je suis plutôt optimiste !!!

Par : Vincent

Vincent — Wed, 09 Jun 2010 13:14:51 +0000

@Luis: these are official blue car pics from their website but may be you could ask them?

Par : Luis Romero

Luis Romero — Tue, 08 Jun 2010 17:02:50 +0000

Good day
Great car! Can I use one photo of the Ballore Blue for an event signage. The event is Spring Green Expo, it’s a non-profit event to promote ecological awareness and resposibility. Thank you in advance, I’ll wait for your response.

To see more event info go to mwdh2o.com

Par : paris

paris — Sat, 08 May 2010 09:25:59 +0000

la voiture electrique n’est pas strategique pour bollore. il cherche juste avec la blue car a demontrer que ses batteries sont les meilleurs du monde , par l exemple.
je suis persuade que cette voiture, fort belle au demeurant, n’aura pas une tres longue histoire.
son coeur de metier est de vendre des batteries.

Par : Lefrançois

Lefrançois — Sat, 24 Apr 2010 12:15:53 +0000

Prix location 330 € / mois. 50 € de plus (prix voiture, entretien pour 15000 km/an) qu’un modèle essence.

Par : EmpereurZorg

EmpereurZorg — Wed, 31 Mar 2010 18:36:19 +0000

Le problème de Bolloré, c’est justement que nos grands « constructosaures » nationaux préfèrent semble-t-il des sous-traitants à exploiter que des partenaires à « choyer ». Si j’ai bien suivi le projet, c’est faute d’accord possible que la décision fut prise de construire eux même la voiture « autour de la batterie Bolloré », moyennant quand même cette association à 50/50 avec Pininfarina. D’ailleurs cette batterie sera aussi exploitée dans des bus, donc je pense que les usines seront déjà bien assez occupées pour pouvoir se passer d’autres partenaires !
Ma Clio est au garage aujourd’hui, deuxième panne en 11 an, donc j’attends avec impatience le déblocage des livraisons ! ;)