Etudes

Une récente étude menée par le cabinet Ernst & Young démontre clairement qu’il y a de plus en plus de gens qui sont en faveur des véhicules à propulsion dites « alternatives ».

Les résultats sont assez explicites : sur un échantillon de 4000 personnes questionnées en Chine, Europe, au Japon et aux États-Unis, il se trouve que 25% d’entre elles se verraient bien au volant d’une voiture hybride plug-in ou toute électrique (prêts à en acheter une).

La tendance actuelle veut que ce soit les chinois qui démontrent le plus d’intérêt pour ce type de véhicules alternatifs. Voici les distributions d’intérêt pour les voitures electriques et hybrides :

La Chine compte 60% de personnes intéressées à considérer un achat.

L’Europe en compte 22%.

Les États-Unis en compte seulement 13%.

Et le Japon n’en compte que 8 %.

Les raisons principales qui poussent les gens à faire une telle migration vers l’automobile verte sont nombreuses :

89% d’entre eux pensent que c’est une solution durable en ce qui concerne des économies de carburant.

67% d’entre eux pensent que cela aidera à préserver l’environnent.

58% y voient une opportunité de bénéficier des subventions et aides fiscales données par les gouvernements respectifs.

Si on se réfère à ces chiffres dans un contexte plus étendu, cela représente un potentiel de plus de 50 millions d’automobilistes qui sont prêts à passer au vert. Mais quoi qu’il en soit, ce sondage a aussi permis d’identifier plusieurs zones d’ombre pouvant nuire à la « prolifération des véhicules électriques ».

Le prix des véhicules, l’autonomie des batteries et le manque d’infrastructures permettant d’accueillir et de soutenir un parc automobile électrique, tels sont les points sur lesquels les constructeurs automobile et les organismes concernés, devront travailler, afin de provoquer un déclic dans les populations.

Sans compter que les stratégies adoptées pour la mise sur le marché de cette technologie (location ou ventes des véhicules/batteries) ne font pas l’unanimité.

source: larep

Si vous vous rappelez bien, en décembre les étudiants de l’École Supérieure de Commerce de Paris (ESCP Europe) en Master « European Business » menaient une étude de marché sur les voitures électriques. VoitureElectrique.net les a soutenu en diffusant un article vers le sondage.

Et bien en voici les résultats, en collaboration avec Cap Gemini Consulting.

Les étudiants participants sont Sophie LHERAULT, Philippe HOLVOET, Juliette MANET, Nathalie FÖHR et Nicolas GOURDY.

Etude de l’adéquation entre les attentes des usagers et les usages pour lesquels les constructeurs ont conçu les véhicules électriques.

754 réponses ont été enregistrées.

Quelques points clés à retenir:

• L’Etat français veut 2 millions de Vehicules electriques en 2020. Possible ?
• 91% de l’échantillon parcourt moins de 100 km par jour
• Facteur d’achat le plus important: le Prix. Le moins important: la vitesse.
• L’image du véhicule électrique : plus écologique, plus économique
• Vitesse minimale acceptée: 130 km/h
• Autonomie minimale acceptée: 200-230 km
• Recommandations pour attirer les acheteurs: rassurer contre la « panne sèche », mettre l’accent sur l’innovation plus que sur le côté vert, présenter les projets d’énergie renouvelable pour les mécontents sur la source de l’électricité, Pour que les gens se sentent « attirés » par le véhicule électrique Ne pas le présenter comme une substitution de la voiture thermique, mais comme une seconde voiture (Note perso: Excellente idée!)
• Top 3 des voitures électriques actuelles: Bolloré Blue Car, BMW Mini e et Heuliez Friendly.

Vous pouvez télécharger le fichier PDF ici

Les étudiants de l’École Supérieure de Commerce de Paris (ESCP) en Master « European Business » mènent dans le cadre de leur cursus une étude de marché sur les voitures électriques.

J’ai pensé que ce sondage pouvait certainement intéresser les lecteurs de Voitureelectrique.net, aussi si vous voulez y participer, ne vous gênez pas, les questions sont ici.

Vous recevrez en retour les résultats par email dès que le sondage prendra fin au mois de février 2010.