<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commentaires sur : Mini EV Sport : un monoplace électrique de Tajima Motor</title>
	<atom:link href="http://www.voitureelectrique.net/mini-ev-sport-un-monoplace-electrique-de-tajima-motor-2111/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.voitureelectrique.net/mini-ev-sport-un-monoplace-electrique-de-tajima-motor-2111</link>
	<description>Le portail de l&#039;automobile du futur</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 02:12:45 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Par : Ced</title>
		<link>http://www.voitureelectrique.net/mini-ev-sport-un-monoplace-electrique-de-tajima-motor-2111/comment-page-1#comment-589</link>
		<dc:creator>Ced</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 08:02:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.voitureelectrique.net/?p=2111#comment-589</guid>
		<description>Euh...Il n&#039;y a que moi que ça choque, les donnés Vmax pour une voiture dont le nom contient le mot &quot;sport&quot; et qui a résolument une orientation course...
Les courses vont vraiment être endiablées : pied au plancher tout du long, des prises de trajectoire parfaites, aucun accrochage, aucune sortie de piste...normal à 70 km/h !

Bon, si on regarde cet article :
http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20100122/179522/
On voit que c&#039;est considéré au Japon comme un bicycle à moteur (l&#039;équivalent en France je pense des quadricycles à moteur ou encore voitures sans permis ou encore voitures de poche) et que la vitesse max est d&#039;au moins 70 km/h.

Bref, tout ça pour en venir à LA grande question : à qui espèrent-ils vendre ça ?
Franchement inutile en ville car dépourvu de tout coffre, d&#039;un habitacle chauffé et monoplace (en gros c&#039;est encore moins avantageux qu&#039;un scooter biplace, et pas forcément beaucoup plus sécurisant), inutilisable sur circuit car digne d&#039;un escargot...et vendu à un prix exorbitant !

Je suis perplexe...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Euh&#8230;Il n&#8217;y a que moi que ça choque, les donnés Vmax pour une voiture dont le nom contient le mot &laquo;&nbsp;sport&nbsp;&raquo; et qui a résolument une orientation course&#8230;<br />
Les courses vont vraiment être endiablées : pied au plancher tout du long, des prises de trajectoire parfaites, aucun accrochage, aucune sortie de piste&#8230;normal à 70 km/h !</p>
<p>Bon, si on regarde cet article :<br />
<a href="http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20100122/179522/" rel="nofollow">http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20100122/179522/</a><br />
On voit que c&#8217;est considéré au Japon comme un bicycle à moteur (l&#8217;équivalent en France je pense des quadricycles à moteur ou encore voitures sans permis ou encore voitures de poche) et que la vitesse max est d&#8217;au moins 70 km/h.</p>
<p>Bref, tout ça pour en venir à LA grande question : à qui espèrent-ils vendre ça ?<br />
Franchement inutile en ville car dépourvu de tout coffre, d&#8217;un habitacle chauffé et monoplace (en gros c&#8217;est encore moins avantageux qu&#8217;un scooter biplace, et pas forcément beaucoup plus sécurisant), inutilisable sur circuit car digne d&#8217;un escargot&#8230;et vendu à un prix exorbitant !</p>
<p>Je suis perplexe&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

