Voiture électrique


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La chinoise NextEV à la conquête du marché des véhicules électriques


Dans le cadre de son projet de production de véhicules électriques, NextEV fait actuellement le buzz avec le recrutement de profils de talents tels que Padmasree Warrior. La société compte s’attaquer en priorité à un marché qui est déjà le cheval de bataille de plusieurs grandes enseignes, celui de la Chine.

NextEV

NextEV ne lésine pas sur les moyens pour conquérir le marché des voitures électriques

Pour mettre toutes les chances de son côté et couronner de succès son projet, la société shangaïenne NextEV a fait appel à de brillantes personnalités comme Martin Leach et Padmasree Warrior. Forte d’une expérience chez Cisco, Motorola et Microsoft, cette dernière compte désormais donner une priorité au marché des voitures électriques en Chine. Là-bas, ces véhicules sont en effet considérés comme une réponse à la lutte contre la pollution de l’air, problème majeur dans plusieurs grandes villes chinoises.

Selon NextEV, son véhicule sera donc une supervoiture de 1 360 chevaux dont le prix ne fera que la moitié de celui de son concurrent Tesla. Sur le milliard de dollars que NextEV espère trouver pour financer son projet, 500 millions ont déjà été levés.

La Chine : un marché de taille très convoité

Tout comme NextEV, des entreprises telles que Faraday Future, Fisker ou encore BYD se sont déjà lancé à la conquête du marché chinois des voitures électriques. Toutefois, ce n’est pas une entreprise facile, comme en témoigne l’expérience de Qoros, qui a vu ses partenaires israéliens se retirer après un investissement de 650 millions de dollars, la firme n’ayant vendu au bout du compte que 7 000 véhicules.

Source: Le Temps

Ventes de voitures électriques en nette progression sur le marché français


Le marché des voitures électriques est en pleine croissance en France. Depuis 2011, il y a eu une augmentation des ventes à plus de 100 %, avec une part de marché de 60 % attribuée à la Zoé de Renault. Pour améliorer encore plus ces chiffres, de plus en plus de bornes de recharges sont installées et des bonus sont octroyés aux nouveaux acquéreurs.

Renault Zoe

Les ventes de voitures électriques ont doublé en quatre ans

Le marché français des véhicules électriques a vu un dédoublement des ventes en à peine quatre ans. En février 2015 par exemple, 1 397 voitures électriques ont été vendues en France, ce qui est deux fois plus que les ventes réalisées à la même période en 2014. Et c’est la marque Renault qui remporte la plus grosse part du marché (près de 67 %) avec sa ZOE. Aujourd’hui, la production quotidienne du véhicule est même montée à 150 unités, si au début 2015 elle n’était qu’à 80. La Renault ZOE devance ainsi la Nissan Leaf et la Bluecar de Bolloré.

Des mesures incitatives pour favoriser l’acquisition d’une voiture électrique

Depuis avril dernier, tout propriétaire de véhicule diesel souhaitant acquérir une voiture électrique bénéficie d’un bonus de 10 000 €, grâce aux dispositifs mis en place dans le cadre de la transition énergétique. Dans des communes comme Drancy, 1 500 € supplémentaires peuvent même être octroyés à l’acheteur, si l’achat a été effectué en 2015. Et pour encourager les conducteurs à opter pour les véhicules électriques, la municipalité de certaines villes telles que le Havre a procédé à l’installation de stations de recharge rapide.

Source : Francetvinfo

De l’énergie renouvelable stockées dans les véhicules électriques de l’alliance Renault-Nissan


Renault et Nissan ambitionnent très prochainement de faire de leur véhicules électriques des sources d’énergie mobile.

Renault Nissan

Une énergie stockable et réinjectable

Les concepts de vehicle-to-grid (V2G) et vehicle-to-home (V2H) sont à retenir, car ils pourront fortement influencer le domaine du stockage des énergies renouvelables dites intermittentes comme l’éolienne et le solaire. Grâce aux divers partenariats et expérimentations au Japon et en Europe, l’alliance Renault-Nissan envisage de transformer ses véhicules électriques en sources d’énergie mobile. Cette transformation touchera les modèles Renault ZOE, Renault Kangoo Z.E, Nissan leaf et Nissan e-NV200. Les batteries de ces voitures seront alors automatiquement rechargées pendant les heures creuses, c’est-à-dire lorsqu’il y aura peu ou pas de demande en énergie renouvelable à savoir l’après-midi pour le solaire et la nuit pour l’éolien. L’électricité accumulée pourra ensuite être réinjectée dans le réseau public ( V2G) moyennant une rémunération ou bien directement utilisée dans les domiciles (V2H).

Des applications de recharge intelligente

Pour la concrétisation du projet, Renault a signé un accord avec les spécialistes néerlandais des énergies vertes Eneco pour développer une application intelligente pour la Renault Zoe dans le but d’éviter la sursaturation des réseaux durant les pics de consommation. L’application définira le moment le plus approprié pour la recharge et pour une autonomie complète, l’utilisateur devra indiquer l’heure à laquelle doit être rechargée la voiture. Pour sa part, Nissan et l’énergéticien Enel travaillent sur l’intégration des voitures électriques dans les réseaux d’électricité. Ces dispositifs sont actuellement testés aux Pays-Bas et l’on estime parvenir ainsi à une baisse de 15 % de la facture énergétique du propriétaire de la voiture électrique.

via breezcar

Installation de 156 bornes de recharges électriques dans le Var


D’ici le dernier trimestre de l’année prochaine, le département du Var verra l’installation de 156 bornes de recharge pour véhicules électriques dans 80 de ses communes rurales et urbaines sans exception.

symielec var

156 bornes de recharges pour voiture électrique réparties dans 80 communes du Var

Entre l’automne 2016 et la fin de l’année 2017, 80 communes volontaires du SYMIELEC (Syndicat Mixte de l’Énergie des Communes) du département du Var, en région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) se verront dotées de 156 bornes de recharges électriques. Les premières installées devraient être fonctionnelles d’ici septembre 2016 et seront disposées dans les zones stratégiques comme les nœuds routiers, les gares, les hôpitaux, les sites touristiques, les parkings… Qu’elles soient rurales ou urbaines, les communes seront équipées équitablement de ces dispositifs.

Stations de recharge gratuites

Projet d’un montant de 1,8 million d’euros, l’installation des 156 stations de recharge sera cofinancée à moitié par l’ADEME, à 40 % par les communes concernées et le reste sera pris en charge par la SYMIELEC Var. Les bornes seront équipées de quatre prises, dont deux pour les voitures électriques et deux autres pour les scooters et les vélos électriques. Elles fourniront par ailleurs une puissance de 3 kW et de 22 kW qui assureront un temps de charge complet entre 1 h 30 et 8 h par véhicule électrique. Pendant une durée de deux ans, le stationnement à l’emplacement de ces bornes sera gratuit et leur accès sera certainement régulé grâce à l’octroi d’une carte RFID interopérable avec d’autres réseaux, délivrée par le syndicat d’énergie.

Source & Photo : Var Matin

Investissement massif de Ford dans les voitures électriques


Le constructeur automobile américain Ford accentue son engagement dans une politique verte et met sur pied un projet de construction de 13 modèles de voitures électriques sur 5 ans moyennant un investissement de 4,5 milliards de dollars. Par ailleurs, un système de covoiturage a été développé pour son immense complexe industriel de Dearborn.

Ford electrique investissement

Ford investit 4,5 milliards de dollars dans 13 projets de nouveaux véhicules électriques

C’était le 10 décembre dernier que le groupe automobile américain Ford annonçait l’investissement très prochain de 4,5 milliards de dollars dans la construction de 13 modèles de véhicules électriques dans les 5 années qui vont suivre. D’ici 2020, Ford ambitionne d’utiliser l’électricité comme source d’énergie sur 40 % de ses voitures de par le monde. Malgré un marché des voitures électriques au plus mal aux États-Unis suite à une baisse des prix de l’essence à la pompe, le deuxième constructeur automobile du pays compte tout de même se lancer dans son projet dès la nouvelle année. En effet, en 2016, il envisage de lancer sur les marchés européen et américain, la Focus Electric Drive en prolongeant son autonomie de 160 km tout en réduisant le temps de charge à 30 minutes.

Ford s’essaie au covoiturage

Actuellement, Ford teste un nouveau service de covoiturage composé de 21 fourgonnettes pour les salariés de son complexe industriel immense de Dearborn dans le Michigan. Les navettes desservent 109 points tous les jours et prennent en charge 300 passagers suivant des trajets étudiés et optimisés par un algorithme conçu spécialement. Par ailleurs, la réservation des places se fait via une application mobile pour smartphone, un peu comme sur la plateforme Uber.

Une voiture de sport électrique de 1000 chevaux dans les projets de Mercedes-benz


Mercedes-benz veut révolutionner son histoire en créant une supervoiture électrique d’une puissance de 1 000 chevaux pour concurrencer la Koenigsegg Agera et la Bugatti Chiron.

mercedes

Projet en cours d’un nouveau bolide électrique de Mercedes-Benz

D’après le magazine spécialisé allemand « Auto Bild », Mercedes-Benz veut créer le buzz dans le monde des supervoitures avec son nouveau projet de voiture d’une puissance de 1 000 chevaux. Deux concepts-cars seraient actuellement peaufinés au sein de la firme allemande pour pouvoir concurrencer la Koenigsegg Agera et la Bugatti Chiron qui n’est pas encore sur le marché. Mercedes-Benz veut révolutionner son histoire en dotant sa nouvelle voiture d’une puissance jamais égalée à l’aide de la force de moteurs électriques.

Les concepts cars en vue par Mercedes-Benz

La nouvelle voiture de sport électrique de Mercedes-Benz dérivera certainement d’un des deux concepts-car suivants. La première conception s’inspire de la Mercedes SLR Mclaren, produite entre 2003 et 2010 développée conjointement avec le constructeur automobile britannique McLaren automotive. Le nouveau bolide fera la différence en remplaçant le moteur V8 de la SLR par un moteur V6 biturbo auquel sera rajouté un ou deux moteurs électriques, pour donner une puissance d’au moins 650 chevaux. Sinon, ce sera une supervoiture des plus exotiques qui sera fabriquée en fibre de carbone avec une puissance de 1 000 chevaux. Pour générer cette puissance, deux moteurs électriques seront associés à un moteur V8 turbocompressé et un système de transmission intégrale fait sur mesure contrôlera l’ensemble des moteurs pour une performance et une motricité optimales.

source : detroitbureau via auto123

La nouvelle voiture électrique de Citroën : la E-Mehari enfin dévoilée


C’était ce lundi 7 décembre 2015 à 18 h 30 que Citroën nous a dévoilé en pleine COP21 sa nouvelle voiture électrique. Et comme l’avaient suggéré les teasers et le contexte dans lequel elle a été présentée, c’est bien une déclinaison électrique de la célèbre Mehari d’où elle tire son nom.

Citroen E Mehari

Citroën à la conquête du marché de l’électrique

C’est en pleine conférence des Nations Unies pour le changement climatique (COP21) que Citroën nous dévoilait la E-Mehari. Comme l’avait évoqué les slogans tels qu’« Augmenter le plaisir, pas la température  » et « on peut être vert et aimer l’orange « , suivis de l’hashtag #electronlibre, c’est bien un véhicule 100 % électrique. Elle sera produite les usines bretonnes de PSA qui prennent déjà en charge le montage du Bluesummer, la petite électrique décapotable de Bolloré. La E-Mehari sera disponible sur le marché dès la mi-mars l’année prochaine à partir de 18 000 € avec le bonus écologique.

Citroen electrique

Inspirée de la Mehari

Comme son nom l’indique, la dernière née de la firme Citroën est une version électrique de la Méhari, fameuse voiture de plage de la fin des années 60. C’est la combinaison du Cactus M, présenté au Salon de l’Automobile de Francfort en septembre dernier et la Bluesummer de Bolloré, avec des caractéristiques améliorées. La E-Mehari sera donc équipée d’un moteur électrique de 68 chevaux permettant une vitesse de pointe de 110 km/h, ainsi que de l’ABS et l’ESP de série. Sa batterie lithium-métal-polymère, capable de se mettre en mode hibernation, lui confèrera par ailleurs une autonomie de 200 km en ville.

Citroen E-Mehari electrique

Vidéo promotionnelle :

La présentation par Caradisiac :

La Porsche Mission E tout électrique commercialisée d’ici 2020


C’est désormais officiel, Porsche se lance dans la production en série d’un véhicule tout électrique avec la Mission E. Sa mise sur le marché devrait être effective d’ici 2020 au plus tard et promet de belles innovations surtout au niveau de la batterie.

Porsche Mission E Electrique

Présentation de la Porsche Mission E

Dévoilée au Salon de l’Automobile de Francfort en septembre dernier, Porsche nous faisait la surprise de présenter le « concept car » d’une berline tout électrique. Dotée d’une puissance de 600 chevaux, la Mission E devrait selon les simulations atteindre facilement les 100 km/h en 3,5 s et les 200 km/h sous les 12 s. Par ailleurs, elle annonce une autonomie de 500 km, de quoi rivaliser avec les voitures électriques déjà sur le circuit comme le modèle S de Tesla. Elle apporte une petite révolution au niveau de la batterie rechargeable avec la technologie «Porsche Turbo Charging ». Cette dernière permettrait de rouler sur 400 km avec juste 15 minutes de charge. Côté allure, la Mission E s’inspire de la Panamera avec un intérieur rempli de fonctionnalités à la pointe des dernières tendances technologiques.

Commercialisation en série de la Mission E d’ici 2020

Officialisée ce 4 décembre, la production de la nouvelle Porsche tout électrique Mission E ne saurait tarder pour une commercialisation en série d’ici 2020 au plus tard. Il se peut même qu’en 2019 ces véhicules tout électriques soient déjà mis en vente. Plus de 700 millions d’euros ont été investis dans le projet, ouvrant la voie à la création de 1 000 nouveaux emplois.

Source : La Presse

Lancement du projet « corridors verts » : une borne de recharge électrique tous les 80 km entre Paris et Lisbonne


À l’occasion de la COP21, Paris incite à l’utilisation de voiture électrique par l’installation tous les 80 km de bornes de recharge électrique rapides le long de l’autoroute reliant Paris et Lisbonne.

bornes electriques europe

Paris-Lisbonne, prémices du projet « corridors verts »

C’est à Madrid que le 23 novembre dernier, les ministres espagnols et portugais de l’Énergie ainsi que l’ambassadeur de France remplaçant le ministre des Transports donnent le coup d’envoi au projet « corridors verts ». Le projet permet la mise en place le long du tronçon Paris-Lisbonne d’une borne de recharge électrique rapide tous les 80 km afin de rendre possible la liaison de ces deux villes en véhicule électrique. Cela a été fait en vue de multiplier l’utilisation de la voiture électrique afin de réduire l’émission de gaz polluants qui proviennent pour 20 % des moyens de transport en Europe. L’axe Paris-Lisbonne n’est qu’un début, car d’ici 2020, 1 750 bornes d’une valeur de 450 millions d’euros devraient être installées sur cet axe et le projet ambitieux voudrait étendre le principe de ces bornes au bord des 70 000 km d’autoroutes européennes.

Le projet « corridors verts » sur le modèle de Tesla

Le projet « corridors verts » s’inspire du fabricant californien Tesla qui est le premier à avoir eu l’idée d’implanter des stations de recharges électrique le long des grands axes. 200 de ces « Superchargers » sont déjà présents en Europe pour recharger les véhicules Tesla qui ont une autonomie de 500 km. En tout cas, le projet devrait s’étendre, car d’ici 2030 on prévoit plus de 80 % des immatriculations pour des voitures électriques.

via challenges

La batterie révolutionnaire pour voiture électrique de Swatch


Pour concurrencer le leader californien de la production de batteries pour véhicule électrique, Tesla Motors, le groupe horloger suisse Swatch annonce la mise sur le marché d’une batterie Lithium-Ion plus performante et plus efficace à partir de 2017.

mercedes b250 electrique

Une batterie plus performante et plus autonome

Le bureau d’études Belenos, rattaché au groupe horloger suisse Swatch travaille aujourd’hui sur la conception d’une batterie aux capacités dépassant largement celles qui sont actuellement sur le marché. En effet, la densité énergétique sera augmentée de 30 % par rapport à ses concurrentes, notamment les batteries de Tesla-Panasonic. Aussi, 270 km de plus seront rajoutés à l’autonomie, ce qui au final permettra à un véhicule électrique doté d’une batterie Swatch de rouler jusqu’à 800 km avant d’être déchargé.

batterie Swatch Suisse dans voiture électrique

Une batterie optimisée au niveau du poids, du temps de charge et de la sécurité

Par ailleurs, le président du groupe Swatch, Nick Hayek , affirme que recharger une batterie Swatch prendra deux fois moins de temps qu’une batterie classique. Pour ce qui en est du poids, elle sera de 180 kg, moins lourde que la batterie de Tesla-Panasonic qui pèse 530 kg. Question sécurité, pour parer aux éventuels chocs qui pourraient entraîner une explosion, la membrane qui isole la cathode de l’anode sera cette fois-ci solide et non liquide. La production sera lancée en juillet 2016 par la filiale Renata de Swatch qui notons-le fabrique déjà 800 000 piles et batteries par jour, et dès 2017 des modèles de voitures électriques pourront en bénéficier.

Source et seconde image : Breezcar / image du haut : Mercedes

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