Voiture électrique

Deux ans après la présentation du premier concept Neoma, Lumeneo choisit à nouveau le Mondial de Paris pour présenter sa déclinaison décapotable. Une version plus compacte, plus sportive et plus agressive que sa grande sœur.

photo: lumeneo.fr

Un nouveau prototype électrique « made in France »

Lumeneo s’était illustré en 2010 en exposant son savoir-faire et ses ambitions avec le premier concept Neoma. Un prototype dont le modèle en série s’apprête à débarquer en France. La jeune start-up française revient de nouveau à la Porte de Versailles pour présenter la version roadster de sa citadine compacte. Les premières images du concept laissent apparaître une voiture ressemblant à bien des égards à sa grande sœur.

Cette exécution décapotable s’affranchit toutefois de toit et supprime également les deux sièges arrière du millésime 2010. Jusqu’à présent, le constructeur tricolore ne révèle pas ses ambitions pour cette nouvelle voiture. L’histoire récente du groupe révèle toutefois que la commercialisation d’une version en série de ce modèle dépendra surtout des avis et des appréciations des visiteurs.

Un subtil équilibre entre écologie et sportivité

Vue de l’extérieur, la Neoma Roadster arbore une apparence plus sportive, matérialisée par des jantes larges de 17 pouces et des suspensions raffermies. Les sièges baquets avec finition « premium » renforcent davantage son look agressif. Sous le capot, le prototype reprend des composantes de sa grande sœur, dont le moteur de 46 ch.

Alimentée par un bloc au lithium-ion de 14,2 kWh griffé Dow-Kokam, cette motorisation 100 % électrique propulse la super compacte à 110 km/h, avec un passage de 0 à 100 km/h en 14 s. Des performances encore loin des standards, mais exceptionnelles compte tenu de la taille de cette voiture qui pèse seulement 800 kg. L’autonomie annoncée s’élève par ailleurs à 140 km à pleine charge. Les particularités de cette puce valent vraiment le détour au stand de Lumeneo au Mondial de Paris 2012.

Autres photos, via turbo.fr :

Les véhicules roulant à l’énergie électrique sont à l’honneur au Mondial de l’Automobile de Paris. Ces modèles ont constitué l’une des attractions du salon. Ces moyens de locomotion révolutionnaires semblent avoir conquis bon nombre de Français.

53 % des Français sous le charme

Un sondage effectué par IFOP à l’occasion du salon de l’automobile de Paris a permis de connaître l’opinion de la population française concernant les voitures électriques. Cette enquête révèle que 53 % des personnes ayant répondu au questionnaire se disent prêts à investir dans l’un des modèles proposés par les constructeurs automobiles. Une autre étude réalisée par Ipsos pour le compte d’Avere-France et Mobivia Groupe avance que 39 % des répondants assurent qu’ils n’hésiteront pas à se tourner vers l’électrique s’ils doivent changer de moyen de locomotion.

Les critères économiques priment

Les Français adopteront donc ces véhicules révolutionnaires, mais il faut remarquer que ces automobilistes choisissent d’investir dans ces solutions de transport pour des raisons d’ordre économique. Les conclusions de l’enquête de l’IFOP notent que près des 30 % des personnes sondées seulement se disent sensibles à la question environnementale. 48 % de ceux qui ont répondu aux questions pensent plutôt aux économies qu’ils peuvent réaliser en achetant une voiture électrique tandis que 36 % sont attirés par les subventions accordées par l’État.

Des voitures très pratiques

L’écologie est donc loin d’être la priorité de la population. Ipsos révèle dans les conclusions de son sondage que la moitié de la population est prête à utiliser une voiture électrique parce que celle-ci convient parfaitement pour leurs déplacements en ville. Le côté pratique importe beaucoup pour les automobilistes. Avec une autonomie pouvant atteindre 120 km, ce type de véhicule est à même de répondre aux besoins des 87 % des Français qui parcourent une soixantaine de kilomètres en une journée.

Les visiteurs du Mondial de l’Automobile de Paris qui a ouvert ses portes ce samedi au Parc des Expositions de la Porte de Versailles découvriront la SUV Hybride de Mitsubishi baptisé Outlander PHEV. Un modèle révolutionnaire qui devrait être commercialisé au Japon dès 2013.

Une grande première dans la série SUV

L’industriel nippon sera alors le premier constructeur à proposer un modèle de la série SUV hybride équipé d’un dispositif de recharge rapide. Cette voiture intègre ainsi le procédé CHAdeMO, qui a déjà fait ses preuves dans de nombreuses marques de voiture roulant entièrement à l’énergie électrique. Toyota, Opel et Chevrolet s’en sont déjà servis sur certains prototypes.

Le constructeur japonais profitera du Mondial de l’Automobile de Paris pour présenter son modèle. La Mitsubishi Outlander PHEV aurait quelques caractéristiques similaires à celles du Lexus RX 450 h à la seule différence que cette voiture hybride rechargeable embarque sous sa planche de bord un accumulateur Lithium-Ion volumineux, a même d’emmagasiner 12KWh d’énergie. La Japonaise peut ainsi parcourir 55 kilomètres en tout électrique.

Attendue chez les concessionnaires en 2013

Côté performance, la nouvelle Mitsbishi Hybride n’a rien à envier des autres véhicules de sa génération. En conduite économique, cette voiture est animée par deux moteurs à énergie électrique à propulsion d’une puissance de 60 KW. Si la batterie est épuisée ou si le conducteur a besoin d’accélérer, le moteur à essence 2 litres 4 cylindre est actionné. La puissance du moteur est alors distribuée de façon variable selon les circonstances.

Pour l’heure, le constructeur n’a pas donné des informations sur la consommation du véhicule lorsque celle-ci bascule en mode hybride. Les spécialistes avancent une autonomie de 880 km en épuisant les accumulateurs puis le réservoir. L’on apprend par ailleurs que le temps de charge requise pour la batterie est de 4 heures sur une prise électrique standard.

EDF, groupe énergétique français leader mondial dans la production d’électricité a révélé au Mondial de l’automobile à Paris son intention d’investir massivement dans la conduite électrique.

Des bornes de recharges bientôt déployées

EDF annonce son intention d’investir dans le secteur des voitures électriques. Au rendez-vous mondial de l’Automobile à Paris, le groupe énergétique a en effet révélé la mise en place future d’une offre de bornes de recharge dédiée aux privés ainsi qu’aux collectivités. Pour EDF, la solution au blocage du développement des technologies électriques réside dans le manque crucial de ce type d’équipement. Dans ce sens, EDF, leader mondial de la production d’électricité a révélé avoir finalisé des accords de partenariats avec diverses firmes dont Nissan ou encore Schneider Electric pour la conception et la production de tels équipements. La gestion de cette activité sera confiée à Sodétrel, filiale du groupe. Un service de géolocalisation sera en outre mis au point pour permettre aux utilisateurs de ces équipements de les repérer.

La location de moyenne durée

Outre la mise en place de ce réseau de bornes de recharge, EDF proposera également des véhicules électriques en location de moyenne durée. Destinée aux particuliers ainsi qu’aux entreprises, cette offre sera notamment gérée par e-Lease, société affiliée dont le groupe énergétique entend être réactivée sous peu. La durée de la location s’étendra alors de 1 à 23 mois et concernera tout d’abord quelque trente véhicules de différentes marques dont probablement des Peugeot iOn ou encore des Renault Zoé ou des Nissan Leaf. Enfin, Électricité de France pourrait entrer dans le créneau du service Autopartage avec une collaboration possible avec la société Mopeasy. Pour EDF, le marché de la mobilité électrique présente enfin assez d’opportunités pour mobiliser des investissements conséquents dans ce secteur.

Un site éducatif : Plug & Move

Un nouveau site a vu le jour, il s’appelle Plug & Move et c’est une initiative commune à EDF, Europcar et AXA Assurance. La plateforme a un but éducatif et elle est accessible sur mobile android et iPhone. Car en plus de regorger d’une foule d’informations, l’app permet de trouver des bornes de recharges, de tracer un itinéraire et de recevoir des conseils pratiques via un coach de conduite.

Pas mal mais la section Presse laisse à désirer : elle est remplie de latin, laissant le site paraître comme non fini (screenshot ci-dessous). Mais que font les admin?

Le spécialiste américain des voitures électriques a présenté un nouveau dispositif de recharge rapide conçue pour le Model S dans un premier temps et permettant une autonomie de 240 km en une trentaine de minutes.

240 km d’autonomie en 30 min

La firme américaine Tesla Motors vient de concevoir un chargeur fonctionnant avec l’énergie solaire dédiée à son Model S. Capable de générer 440Volt et une puissance de 100 kW en une trentaine de minutes, ce superchargeur tel que présente Elon Munsk permet une autonomie de 240km. Si pour l’heure la technologie fournit une puissance de 100 kW pour ce temps de recharge, Tesla compte prochainement élever cette performance à 120 kW. Le système, conçu dans un premier temps pour le Model S et son pack de 85 kWh sera certainement étendu à d’autres modèles de la marque puis à des véhicules concurrents. Pouvant être branché directement sur la batterie, le superchargeur de Tesla présente également l’avantage d’éviter de faire transiter le courant par les équipements électroniques.

Un système utilisant l’énergie solaire

Prévoyant le problème de surplus de consommation électrique qu’engendrerait l’alimentation d’un tel système de recharge rapide ainsi que de l’ensemble du réseau des stations accueillant le dispositif, Tesla, en partenariat avec SolarCity a fait appel à l’énergie solaire. En effet, des panneaux photovoltaïques seront installés au dessus des stations de recharge fournissant l’énergie nécessaire. Tesla entend développer la technologie pour permettre de diriger l’excédent de puissance fournie par cet ensemble vers le réseau électrique environnant. La firme inaugurera six premiers points de recharge en Californie où le Model S pourra être rechargé gratuitement ! L’expérience s’étendra bientôt à l’Europe et le continent asiatique.

VoitureElectrique.net est le premier blog historique dédié à la voiture toute électrique en France, alors il mérite de gagner la catégorie Auto-Moto des Golden Blog Awards ! La révolution électrique est déjà en marche et nous la ferons tous ensembles.

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Le monospace de Classe B commercialisé par Mercedes sera dévoilé en concept-car version électrique lors du prochain rendez-vous de l’automobile à Paris.

La Classe B Electric Drive à Paris

Mercedes présentera son monospace Classe B à propulsion électrique au Salon de l’Automobile de Paris. Le concept, baptisé Classe B Electric Drive précèdera alors le modèle série du véhicule et sera l’occasion pour le constructeur allemand de relancer son monospace en le proposant une version écologique. Le salon de l’Automobile 2012, qui se tiendra à Paris du 29 septembre au 14 octobre sera un moment notoire pour les acteurs de l’industrie automobile du monde entier pour dévoiler leurs dernières nouveautés dans le domaine des véhicules électriques et présenter leurs avancées technologies en matière de propulsions alternatives. Longtemps annoncée, la déclinaison écologique du monospace Classe B sera donc très attendue à la Porte de Versailles, avec une sortie en série programmée dès l’année 2014.

136 chevaux pour 200 km d’autonomie

Côté design, rien de particulier n’est prévu sur le concept Classe B Electric Drive de Mercedes. Ainsi, on devrait s’attendre à une esthétique semblable au modèle thermique. L’« Electric Drive » se vêtira semble-il en bleu pour cette première sortie parisienne. Côté propulsion, Mercedes a prévu un moteur électrique de 136 chevaux avec un couple de 310 Nm. Le bloc moteur est alimenté par un ensemble de batteries lithium-ion d’une autonomie de 200 kilomètres et pouvant se recharger au moyen d’une prise ordinaire ou grâce à une station de charge rapide. Le pack de batteries est abrité dans un espace baptisé « Space Energy » aménagé au niveau de l’avant de l’axe arrière du véhicule. Outre cette version écologique de la Classe B, Mercedes dévoilera à Paris d’autres modèles tels Smart Brabus Electric Drive ou encore le SLS AMG Coupé Electric Drive.

Voici une jolie infographie sur l’impact et les progrès de la voiture électrique dans le monde.

L’illustration fait l’état de l’utilisation du véhicule électrique, des subsides gouvernementaux, des leaders du marché, des coûts et prévisions futures, ainsi que des impacts environnementaux entre des voitures classiques à combustion et des voitures electriques – hybrides.

La révolution électrique : OUI, mais pas avant plusieurs années cependant.

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Un forum qui  a réuni récemment  l’ITRI et les représentants de l’industrie automobile allemande a permis de mettre en évidence le rôle essentiel de Taiwan dans les TIC ainsi que sa position incontournable dans l’économie asiatique

Le forum Taiwan-Europe

Le 12 septembre dernier s’est tenu à Francfort  le forum baptisé Rencontre entre l’Europe et Taiwan, qui a permis de réunir les acteurs taïwanais  des TIC  ainsi que les dirigeants allemands de la filière automobile. A cette occasion, les ITRI, organisme supporté par les autorités publiques de Taiwan a émis l’idée d’une coopération renforcée entre les firmes allemandes concernées et le secteur des nouvelles technologies de l’île. Au cours de la rencontre qui a tourné autour du rôle  des TIC dans l’évolution actuelle  de l’automobile, l’ITRI a ainsi insisté sur le l’avancée technologique des entreprises taïwanaises  dans le domaine de l’électronique et de la télématique en direction de l’industrie automobile. Pour l’institut, une étroite coopération entre les deux parties devrait permettre aux voitures allemandes de mieux pénétrer le continent asiatique.

Taiwan, un carrefour important

Une forte délégation taïwanaise a fait le déplacement lors de ce forum. Outre les dirigeants de l’ITRI, la rencontre a vu la participation du représentant de l’association regroupant les acteurs de la télématique en la personne de Chou Tsong-bao. A honorer de sa présence également un dirigeant de la firme Photic Electronics, qui sous-traite pour de nombreux constructeurs asiatiques dont Nissan, Toyota ou encore Mitsubishi Motors.  Côté allemand, Herbert Kopplinger, intervenant pour le compte d’une fédération de la filière automobile a insisté sur l’importance de Taiwan dans les TIC ainsi que de son rôle essentiel dans l’économie asiatique. Il a également fait part de sa conviction qu’un partenariat entre les deux parties serait un atout de taille pour l’Allemagne dans le développement des voitures électriques.

Carlos Ghosn, PDG de Renault a fait le déplacement au Vatican pour livrer au Pape deux véhicules électriques conçus sur le modèle de la Kangoo Maxi Z.E.

La nouvelle Papamobile

Renault vient de livrer deux véhicules électriques au Vatican. Répondant au souhait du pape de rouler écologique, le constructeur français a mis au point un modèle exécuté sur la base du Kangoo Maxi Z.E, revisité par le carrossier Gruau. La livraison des deux voitures a été effectuée par Carlos Ghosn, le Président directeur de la firme française en personne à la résidence du Pape, la villa Castel Gandolfo. La nouvelle version de la Papamobile servira à Benoît XVI pour ses allées et venues dans sa villa estivale. Peinte en blanc, de 4,6 m de long et de 1,8 m de large, elle arbore sur les côtés les couleurs du Vatican. Côté motorisation, la voiture de Sa Sainteté propulsée par un moteur de 60 ch. Ses accumulateurs lithium-ion lui octroient une autonomie de 170 kilomètres.

Renault confirme son ambition électrique

Le second véhicule livré par Carlos Ghosn à son illustre client papal teint en bleu est destiné au service de sécurité du Vatican. Comme la papamobile, il est doté de 4 places et comporte quelques spécificités dont un toit ouvrant ou encore des marches-pieds électriques rabattables. Cette livraison pour le moins spéciale intervient alors que Renault, qui se vante de son avance en matière de technologie électrique prépare la présentation de la Zoe ZE lors du prochain Mondial de l’Auto 2012. Si le constructeur français prévoit les premières ventes dans le courant de l’année 2013, les premières commandes devront se faire lors de ce rendez-vous de la porte de Versailles. Si la Zoe ZE était initialement attendue pour cette rentrée de septembre, des problèmes techniques ont contraint la Régie Renault à reporter sa sortie au premier trimestre 2013.