Voiture électrique


Voici la Voiture Propre qui roule à l'électricité : l'Automobile électrique et Hybride.
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Volkswagen : vers une conduite autonome et une mobilité électrique en Europe


Le groupe Volkswagen multiplie significativement ses initiatives en matière d’écologie. Un mois seulement après avoir présenté, lors du Consumer Electronic Show (CES) deux véhicules 100%  électriques, le constructeur se veut être LE leader européen de la transition énergétique. Le groupe prévoit en outre, de proposer d’ici 2020, 20 modèles de voitures hybrides rechargeables ou électriques.

VW electrique

Pour que l’Europe soit le « leadership technologique » du domaine de l’automobile

À Bruxelles, pendant la réception du Nouvel An, l’actuel président de Volkswagen Matthias Muller a appelé vers une collaboration étroite entre décideurs politiques européens et l’industrie de l’automobile. L’Europe, devrait, selon lui, ouvrir la voie dans le domaine de la numérisation, de la mobilité électrique et de la conduite autonome. Concrètement, pour le PDG, il s’agit d’une réclamation quant à une évolution des infrastructures et du cadre législatif notamment, l’extension du réseau de stations de recharge rapide pour les véhicules électriques de 150 kW.

20 modèles de voitures hybrides rechargeables ou électriques prévues en 2020

D’ici 2020, le constructeur Volkswagen prévoit de sortir 20 différents modèles de voitures hybrides rechargeables ou électriques. Pour le constructeur, la crise actuelle représente une opportunité à saisir pour « réaligner fondamentalement » le groupe. Il s’agit, selon le PDG de construire un « nouveau » et un « meilleur » Volkswagen. Le constructeur a également profité de l’occasion pour annoncer que désormais, les mesures d’émissions seraient uniquement prises en charge par des inspecteurs indépendants externes.

Le « Model 3 » Tesla sera dévoilé le 31 mars prochain


Le tant attendu « Model 3 » du constructeur Tesla sera finalement dévoilé au grand public le 31 mars prochain. Vendue à 35 000 dollars, cette voiture électrique sera la première de la marque à être dédiée à un public plus large. Côté production, elle commencera dès fin 2016 ou début 2017.

pilotage automatique tesla

Tesla entre dans la moyenne gamme

Si le constructeur américain Tesla s’est surtout fait connaître grâce aux voitures électriques de luxe, à l’instar du « Model S » ou encore du « Model X », il s’attaque aujourd’hui à un modèle destiné au plus grand public. Présenté officiellement le 31 mars prochain, le prix de la Tesla « Model 3 » est actuellement estimé à 35.000 dollars, aides gouvernementales déduites. Pour Tesla, habitué à proposer des voitures de luxe de 70.000 à 130.000 dollars, il s’agit d’une véritable révolution. Les premières livraisons prévues en 2017 seront en outre, produites dès fin 2016.

Tesla Model 3 Twitter

Tesla se veut être « rentable » en 2016

Tesla, le célèbre constructeur américain a annoncé le mercredi 10 février dernier, que cette année, la marque allait être rentable. Sans communiquer de chiffre exact, le représentant a également ajouté que cette année, il présenterait une trésorerie positive. Malgré ses idées novatrices et son parcours boursier exceptionnel, Tesla n’a jamais dégagé de profits. Pour améliorer ses ressources financières, le constructeur prévoit, de livrer 80.000 à 90.000 exemplaires de son SUV de luxe « Model X » et de sa berline « Model S » dont 16.000 dès ce premier trimestre. D’autant plus que le carnet de commandes pour son crossover à portes en « ailes de papillons » est déjà bien garni.

Renault veut développer sa première voiture électrique « low cost »


Le Président directeur général de Renault et Nissan : Carlos Ghosn a annoncé lors de l’inauguration de la première usine de Drac en Chine, début février, son désir de travailler avec l’entreprise chinoise Dongfeng, sur le développement d’une voiture électrique à moindre coût.

renault low cost

Renault : une expertise qui intéresse le gouvernement chinois

L’expertise du constructeur Renault intéresse fortement le gouvernement chinois. Parmi les premières conditions de l’implantation en Chine : la production au sein de sa nouvelle usine d’une voiture électrique. En 2017, le patron du constructeur français prévoit donc l’ industrialisation d’une nouvelle version de la Renault Fluence, mais griffée : Dongfeng. En effet en Chine, les aides gouvernementales : près 14.000 euros, ne sont obtenus qu’à l’achat d’une voiture électrique de marque chinoise. Et dans le pays, les véhicules électriques sont vendus à très bas prix : entre 4200 et 14.000 euros, aides gouvernementales incluses.

Carlos Ghosn : veut travailler sur une voiture électrique « low cost »

Étant donné la conception occidentale et le coût, il sera difficile de produire la Renault Fluence en Chine. Pour pouvoir réaliser son projet de voiture électrique « low cost », le constructeur devra choisir une voiture chinoise existante proche de sa vision et passer « une alliance », afin de pouvoir l’adapter aux normes fixées. Carlos Ghosn a en outre expliqué qu’il faudra que la base de coût ne tienne pas compte des aides gouvernementales.

Le PDG de Renault et Nissan est reconnu dans le secteur de l’automobile grâce à sa capacité à réduire considérablement ses coûts de production. Avec son savoir-faire il s’alliera le réseau de fournisseurs de qualité, travaillant à des prix compétitifs, disponibles dans le pays.

source: le figaro

Arrivée très prochainement des voitures électriques abordables avec plus d’autonomie


Les projets novateurs, toujours plus performants et moins chers fusent chez les constructeurs. Bolt chez General Motors et Model 3 chez Tesla, les utilisateurs pourront enfin bientôt profiter d’une voiture décidément plus autonome et au meilleur prix.

bolt5

Des modèles de voitures qui ne satisfont pas

L’autonomie est l’un des principaux obstacles qui freinent les utilisateurs pour l’achat d’une voiture électrique. Outre la capacité d’autonomie dépassant à peine de 100 à 200 km, les prix de vente ne sont pas à la portée de toutes les bourses. Le manque d’infrastructures de recharge décourage en outre, les automobilistes. Aujourd’hui, le modèle Tesla Model S reste la seule voiture 100 % électrique pouvant offrir une autonomie de 400 km et même plus, mais pour un coût avoisinant les 115 000 dollars.

Des modèles qui répondent plus aux besoins des utilisateurs

Grâce aux progrès technologiques des batteries et à la baisse considérable de leurs coûts, les constructeurs peuvent désormais proposer des voitures électriques plus performantes et moins chères. Chez le constructeur américain par exemple, la fin de l’année sera marquée par le lancement de sa nouvelle voiture Bolt, bénéficiant d’une autonomie de 300 km et vendue à seulement 30 000 dollars. De son côté, Tesla prévoit de dévoiler d’ici fin mars les esquisses de sa voiture économique Model 3, avec une commercialisation espérée en 2017.

La bataille pour la voiture électrique performante, mais populaire s’annonce passionnante. D’autant plus que début février, Renault-Nissan avait annoncé le développement d’un nouveau projet de voiture électrique à très faible coût.

Source: Le Devoir

Non aux idées reçues sur la voiture électrique


Même si la tendance est actuellement aux voitures écologiques électriques, un bon nombre d’utilisateurs hésitent encore à franchir le pas, par peur des idées reçues. Difficulté de trouver des bornes électriques, lenteur du temps de chargement, consommation d’énergie, autant de stéréotypes qui empêchent les usagers de se laisser totalement séduire par le concept.

Renault Zoe

Recharger sa voiture électrique

Trouver une borne électrique lorsque la voiture a besoin d’être rechargée : ce n’est pas si compliqué. Aujourd’hui, des sites de marques d’automobile électrique de référence proposent une carte à jour indiquant toutes les bornes présentes et disponibles aussi bien en France que dans toute l’Europe. De même pour le temps de chargement : les 8 000 prises rapides dispersées dans le monde permettent de charger jusqu’à 80 % de la batterie en à peine 30 minutes, le temps d’une petite pause-café.

Gérer l’énergie consommée

Rouler avec une voiture électrique, ce n’est pas forcément se servir de l’énergie nucléaire. De grandes marques de voiture offrent aujourd’hui aux utilisateurs la possibilité de souscrire à un abonnement à une compagnie d’électricité indépendante. L’électricité reçue provient donc de sources d’énergies parfaitement renouvelables. Quant à la consommation, des chargeurs bidirectionnels peuvent en outre, permettre à la batterie d’absorber les éventuels pics de consommation dans la maison et économiser ainsi facilement de l’énergie.

Aujourd’hui, la voiture électrique est au centre de toutes les attentions. Pratique, économique, mais surtout écologique, elle constitue la solution par excellence pour se déplacer sans qu’il y ait une répercussion négative sur l’environnement.

via Le Figaro

A Paris, la 2cv s’est faite électrifier


Aujourd’hui, une entreprise célèbre grâce à ses prestations d’escapade dans tous Paris sur une 2cv attire particulièrement l’attention grâce à sa « deux-deuche» à watts. Déjà en service dans les rues de la capitale, cette voiture allie style ancien et performance énergétique sous son capot. D’autant plus que dès juillet prochain en France, les voitures de collection (de plus de 25 ans d’âge) seront dans l’obligation de rester immobile pendant la semaine.

2cv electrique

La 2cv électrique

De couleur verte et portant le numéro 21, la 2cv elle aussi, rend hommage aux grandes causes environnementales, en devenant électrique. Actuellement en service dans les rues de Paris, cette 2 CV est équipée d’un moteur d’origine : Mia Electric de 21cv soit 16 kilowatts. Se rechargeant en à peine trois heures, le moteur offre une autonomie suffisante pour permettre de rouler en ville pendant 80 km. Se faisant désormais plus discrète : plus de son de crécelle des 2 cylindres ni de vibrations lors du passage de vitesses, cette 2cv s’affiche comme une solution écologique pour répondre aux interdictions de circulation des voitures anciennes, bientôt en vigueur.

Les voitures anciennes : obligées de rester au garage

En juillet 2016, les voitures de collections ne pourront plus circuler « librement » à Paris pendant la semaine. En effet, la mairie de Paris, à l’instar d’autres agglomérations européennes, a décidé d’interdire la circulation en semaine des modèles de voitures les plus âgées. Il faudra, pour les propriétaires attendre les week-ends pour sortir leurs autos.

Pour ceux qui veulent conduire leurs voitures anciennes, envers et contre tout, pendant la semaine, le recours à l’électricité peut constituer une bonne option. Même si la transformation se fait encore actuellement de manière artisanale, le concept de la voiture de collection propre commence tout juste à faire son chemin.

source: lemonde

Hydro-Québec, PSA Peugeot Citroën et Exagon Motors créent une co-entreprise


La création d’une coentreprise entre Hydro-Quebec, PSA Peugeot Citroën, Exagon Motors ainsi que Investissement Québec a été annoncée à Davos, à l’occasion du dernier forum économique mondial. La coentreprise se spécialisera dans la fabrication de composants destinés aux véhicules électriques haute performance.

hydroquebec peugeot exagon

La coentreprise bénéficie de nombreux financements

La coentreprise de la filiale IndusTech avec d’autres acteurs importants du marché automobile comme PSA Peugeot Citroën et Exagon Motors permettra la fabrication de composants spécifiques pour voitures électriques performantes. Pour favoriser le développement du projet, Hydro-Québec investira la somme de 4 millions de dollars. De leurs côtés, les gouvernements du Canada et du Québec accorderont un prêt d’un montant de 6 millions de dollars à la coentreprise + une « prise de participation » d’une valeur de 10 millions $ (total 20 millions de dollars).

Une coentreprise très avantageuse

Pour le ministre québécois de l’Économie, de l’Innovation et des Exportations, cette initiative donne l’occasion au pays, notamment à la filière des voitures électriques, de profiter d’une expertise de pointe avec des acteurs majeurs du secteur mondial de l’automobile. L’ensemble du pays pourra en outre, jouir d’importantes retombées économiques. En effet, PSA Peugeot Citroën mettra à disposition de la coentreprise son expertise dans l’intégration de ces composants. Il deviendra de ce fait, lors de la diffusion des produits sur le marché mondial, le principal client. L’entreprise française Exagon Motors, quant à elle, partagera ses compétences aussi bien dans la mise en œuvre des chaînes de traction électrique que dans le développement des plateformes technologiques.

Pour la filiale d’Hydro-Québec TM4, cette coentreprise constitue une opportunité idéale pour développer le domaine de la motorisation électrique dans le pays.

« Le premier mandat de la coentreprise, dont les travaux se dérouleront au Québec, sera de réaliser une étude de préfaisabilité estimée à 30,8 millions de dollars », selon le journal Les Affaires.

A quand une première voiture électrique made in Québec ?

La voiture de sport électrique Roadster Pariss, commercialisée en 2017 ?


Construite par la société Pariss, installée dans le Nord-Pas-de-Calais, la voiture de sport électrique Roadster Pariss séduit. Bénéficiant de financements d’investisseurs aussi bien étrangers que publics et récemment de la Banque publique d’investissement ou BPI, son lancement est programmé pour 2017. Comme toutes les voitures de sport, le Roadster Pariss allie design et puissance.

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En vente en 2017 ?

Damien Biro, le constructeur du fameux Roadster Pariss prévoit, pour 2017, la production de 30 voitures électriques à commercialiser auprès du grand public. Si la commercialisation avait était programmée pour 2015, elle a dû être retardée au vu de l’implication des nouveaux partenaires. Grâce à l’apport de ses nouveaux collaborateurs, Damien Biro compte « apporter une plus grande technicité » au véhicule. Dix véhicules d’entreprises seront en outre, produits dans le courant de cette année.

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Rouler à 100 km/h en seulement 3,7 secondes

Portée par deux moteurs électriques d’une puissance totale de 180 kW, le Roadster Pariss atteint les 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Fabriquée avec des composants ultras légers et arborant un châssis monocoque en carbone, cette voiture de sport électrique ne pèse que 800 kg sur la balance. Avec un centre de gravité bas et une répartition optimale des masses, le véhicule offre, aussi bien sur circuit que sur la route, un comportement routier et des sensations exceptionnelles.
La voiture électrique calaisienne : Roadster Pariss sera vendu en 2017, à un prix avoisinant les 80 000 €. L’entreprise Pariss est aujourd’hui la seule à proposer un Roadster électrique sur le marché international.

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Source: La Voix du Nord

Hyundai IONIQ : photos et caractéristiques techniques dévoilées


La célèbre marque sud coréenne vient de dévoiler une vidéo, plusieurs images et quelques informations supplémentaires sur son nouveau modèle de voiture électrique et hybride qui viendra concurrencer directement la Toyota Prius. Pour se démarquer sur le marché des voitures vertes, le constructeur mise sur rien de moins que 3 modèles : une version hybride, une hybride rechargeable et une 100% électrique. Gare à vous Prius, Leaf ou Bolt de ce monde…

Zoom sur cette nouvelle révolution technologique de la marque Hyundai : la IONIQ.

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Au-delà des stéréotypes

Pour la marque Hyundai : IONIQ est la nouvelle voiture qui brisera assurément les stéréotypes de l’hybride. La preuve ? Sous son capot, cette voiture offira un moteur électrique, hybride rechargeable, et un modèle hybride : une véritable révolution dans le domaine de l’automobile. Alimenté par une batterie à lithium-ion polymère installée sous les sièges arrière, le moteur électrique de 43.5 chevaux est couplé à un 1.6 litre GDI, 4 cylindres de 103 chevaux.

Cette voiture pourra en outre, se propulser jusqu’à une vitesse de 120 km/h, en étant en mode 100 % électrique. Avec une puissance combinée de 141 chevaux, la IONIQ s’offre une boîte de vitesses automatiques robotisée avec 6 rapports à double embrayage. Selon Hyundai, il s’agira surtout d’améliorer considérablement l’agrément de conduite.

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Des systèmes d’assistances pratiques

Pour aider au mieux les conducteurs, la marque Hyundai équipe sa nouvelle voiture d’un système de freinage d’urgence entièrement autonome, de régulateurs de vitesse intelligents, de capteur radar pour maintenir une distance et une vitesse constante, mais également d’un système d’alerte de franchissement de lignes involontaire. Côté avantage info-divertissement, la IONIQ est, en outre, livrée avec un écran sept pouces.

Le public pourra découvrir officiellement ce nouveau bijou de la marque Hyundai lors du prochain Salon de Genève, en mars prochain. D’autres détails techniques y seront sans doute, également révélés.

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Détroit 2016 : General Motors révèle plus de détails sur sa chevrolet Bolt EV 2017


Il aura fallu attendre le fameux Salon de Détroit pour obtenir davantage d’informations techniques sur la nouvelle voiture électrique du groupe américain General Motors. Performante et nettement plus abordable, le groupe vise, à travers cette nouvelle création, un succès de masse.

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Une belle puissance de 200 chevaux

Sous son capot, cette nouvelle voiture électrique de la marque Chevrolet arbore un moteur électrique de 266 lb-pi de couple et de 200 chevaux. Côté performance, il faut à ce modèle de voiture électrique au moins 7 secondes pour atteindre les 0 à 60 mph : 96 km/h, avec une vitesse de pointe de 145 km/h.

La Chevrolet Bolt du groupe General Motors est équipée d’une batterie au lithium-ion à conditionnement thermique actif lui offrant une autonomie de 320 km, entièrement chargée. Garantie 8 ans, pour près de 161.000 km, cette batterie de 60 kWh couvre la totalité du plancher du véhicule. Elle s’étend de l’avant-pied à la banquette arrière de l’auto. Le poids total de la batterie atteint, les 435 kg.

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Un prix vraiment abordable

GM s’attend à vivre un « véritable succès de masse » grâce au concept de sa nouvelle voiture. En effet, lors de sa présentation, Mary Barra, la PDG du groupe General Motors décrit la Chevrolet Bolt EV 2017 comme étant le premier véhicule offrant un prix abordable et une autonomie enfin intéressante. Cette nouvelle Chevrolet Bolt coutera 30 000 dollars, aides gouvernementales déduites.

Le chargeur de 7,2 kW est livré en option. Il se branchera sur une prise supportant 240V et permettra, en outre, de recharger entièrement la voiture, en près de 9 heures.

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