Recharges

La France a accueilli son premier Supercharger Tesla

Tesla Motors continue de se focaliser sur son infrastructure de recharge. Après avoir confirmé leur présence sur le sol nord-américain, Tesla les installe désormais à l’international, notamment en France.

super charger tesla

Après l’Amérique du Nord, c’est au tour de la Chine et de l’Europe de voir les bornes de recharge de Tesla Motors sur leur territoire. En France, c’est à Auxerre que la première borne Supercharger en France a été inaugurée. À titre de rappel, cette borne de recharge permet à tous les propriétaires de la Tesla Model S de recharger gratuitement leur véhicule à vie. 30 minutes de branchement à ce Supercharger garantissent alors au Model S une autonomie de 270 kilomètres. C’est un record absolu. Si le CHAdeMO, son principal concurrent, développe 50 kW, lui en revanche offre une puissance de 120 kW. En 40 minutes montre en main, la batterie de la Model S peut passer de 0 % à 80 % de charge. Mais Tesla n’a pas pensé qu’aux propriétaires de Model S. En plus des deux prises Supercharger dédiées à ce modèle de la marque, Tesla a également prévu deux prises de type 2 qui offrent une puissance de 22 kW.

De telles vitesses de rechargement peuvent alors laisser présager un développement rapide de la mobilité électrique malgré les contraintes des grandes distances.

À la fin de ce mois de juillet, la France verra deux Superchargers installés sur son territoire : ils seront implantés au niveau de l’autoroute du Soleil de manière à relier la capitale avec Aix-en-Provence. Sur le long terme, l’objectif de Testla est de renforcer sa présence dans l’Hexagone et dans toute l’Europe, pour qu’à terme la distance maximale entre deux Superchargers soit de 400 kilomètres. Tesla prévoit d’ailleurs d’installer environ 25 Superchargers en France d’ici la fin de l’année.

source : tesla mag

Wireless Parking Charge, le nouveau projet de Toyota

Alors que l’ère des voitures électriques n’en est encore qu’à ses débuts, le constructeur Toyota réalise déjà des essais d’un système de rechargement des batteries grâce à une technologie sans fil.

image : marketwatch

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Le géant Toyota réalisera prochainement des tests d’un nouveau dispositif de charge des batteries de voitures électriques, fonctionnant avec la technologie sans fil. Si l’heure n’est pas encore à la commercialisation, il est évident pour le constructeur que cette innovation technologique sera importante et très pratique pour les utilisateurs de voitures électriques d’ici quelques années. Afin de s’assurer de la pertinence de ces essais, Toyota a mobilisé 3 Prius électriques. Trois points seront particulièrement étudiés par le constructeur japonais : le taux d’échec de la recharge lors d’un alignement imparfait du véhicule et de la borne, la facilité d’utilisation de la borne ainsi que la satisfaction des utilisateurs.

Le principe de la recharge sans fil est très simple : une bobine est enterrée sous l’aire de chargement, tandis qu’une autre est placée dans la voiture. Le chargement se fait alors par variation du champ magnétique entre ces deux bobines. Toutefois, il est important d’évaluer les risques de perte de transmission causés par un mauvais alignement de la voiture et des deux bobines. Pour cela, Toyota a modifié l’assistance au stationnement de la Prius : le conducteur de la voiture pourra désormais regarder l’écran de l’habitacle et voir la position de la bobine. Le positionnement du véhicule en fonction de celle de la bobine sera alors plus facile. Au cours de cette période d’essais, le constructeur japonais espère recueillir le maximum d’informations pour optimiser ce nouveau système de recharge et afin que ce dernier puisse être mis sur le marché dans les années à venir.

Nissan vient d’installer sa 1000e borne à charge rapide

Nissan n’en finit pas d’aligner les records : après avoir dépassé les 100 000 ventes du modèle Leaf dans le monde entier, le constructeur japonais vient d’atteindre le cap des 1000 bornes de recharge rapide CHAdeMO sur le sol européen.

Nissan 10 minutes charger

Le Royaume-Uni vient de recevoir la 1000e borne de recharge électrique rapide installée par Nissan. En collaboration avec un spécialiste local en énergie propre, Ecotricity, Nissan vient d’ajouter à son réseau déjà important 195 nouvelles bornes électriques sur le sol britannique, ce qui constitue un réel atout pour les usagers qui désirent traverser les grandes villes sans accrocs. Le directeur de la filiale électrique chez Nissan, Jean-Pierre Diemaz a affirmé qu’il s’agissait d’une étape très importante pour le secteur de la mobilité verte dans la mesure où les utilisateurs de Nissan zéro émission pourront ainsi augmenter leurs trajets grâce à ces infrastructures. En effet, ce type de bornes permet à un possesseur de Nissan LEAF de recharger les batteries de son auto à 80 % en seulement une demi-heure.

En France, le nombre de bornes installées par la marque est également en constante hausse : 107 bornes sont aujourd’hui répertoriées dans l’Hexagone, dans le cadre de plusieurs partenariats. De nombreux corridors ont d’ailleurs été mis en place en ce qui concerne ces plateformes de recharge rapide, comme en IDF, entre Rennes et Nantes ou encore sur la Côte d’Azur ou en Alsace. Il sera possible désormais de parcourir plusieurs kilomètres sur les routes françaises avec une voiture électrique Nissan sans craindre une panne de courant. Par exemple, les Alsaciens peuvent rouler et retrouver des bornes de recharge à moins de 40 kilomètres de route, étant donné qu’il y en a en Moselle, à Mulhouse, à Colmar, à Illkirch-Graffenstaden, à Strasbourg et à Haguenau.

Groupe Bolloré : 1400 bornes de rechargement pour Londres

Le groupe Bolloré s’engage dans un partenariat établi avec la mairie de Londres pour le renforcement des infrastructures de rechargement pour les voitures électriques.

crédit image : excel-london.co.uk

crédit image : excel-london.co.uk

Mise en place de 1 400 bornes

Ce projet consiste en l’installation par IER, la succursale du groupe français Bolloré de quelque 1 400 bornes de rechargement destinées aux accumulateurs des voitures électriques utilisées dans les rues londoniennes. Il faut noter que cette initiative de l’entreprise bretonne cadre parfaitement avec l’engagement de la municipalité à implanter à travers les quartiers de la ville un millier de points de rechargements pour VE.

Plus de 300 sites visés

Les autorités de la capitale anglaise ont tenu à préciser que le projet s’inscrit dans le cadre du déploiement des infrastructures de recharge pour voitures électriques dans le Grand Londres. Ce réseau a pour nom : Source London. Les initiateurs du programme précisent que quelque 300 sites seront concernés. La Mairie confie en effet que les endroits abritant des commerces, les parkings, les centres hospitaliers seront privilégiés pour la mise en place de ces infrastructures. Ces dernières seront disponibles au début du deuxième trimestre de l’année prochaine.

Autolib s’exporte outre-Manche

Le partenariat signé entre la firme française et la structure britannique prévoit la mise en place dans la capitale londonienne d’un dispositif d’exploitation de véhicules fonctionnant à l’énergie électrique à l’instar d’Autolib à Paris. Le programme prévoit outre l’installation des infrastructures de recharge, la fourniture des voitures électriques destinées à l’usage public, les équipements nécessaires au fonctionnement des véhicules. La succursale anglaise de Bolloré tâchera de gérer tout ce qui est abonnement. Cette société s’occupera également de la gestion des rechargements des batteries. Par ailleurs, IER assurera les services après-vente.

source

En plus du rechargement l’échange est également possible chez les stations Tesla

Tesla a choisi de remettre au goût du jour la technologie de la batterie interchangeable. Pour cela, Elon Musk, numéro un du groupe a démontré aux USA que remplacer une batterie prend moins de temps que pour faire le plein d’essence ou encore recharger une batterie électrique.

Jamais à plat avec les stations Tesla

Précédemment, Tesla a annoncé le déploiement futur de stations de recharges vers Los Angeles et San Francisco pour la fin 2013, et ensuite, s’orienter vers l’axe nord-est. Ces bornes de recharges sont dédiées aux deux modèles phares de la marque, à savoir la berline de luxe Model S, ainsi que le SUV qui est attendu pour bientôt, Model X.

Arrivé au niveau de ces stations, l’utilisateur verra deux options s’offrir à lui : la recharge, gratuite, mais nécessitant un laps de temps de 30 minutes, ou encore l’échange de la batterie à plat contre une pleine, moyennant une somme située entre 60 et 80 dollars. L’échange de batterie ne prend qu’environ une minute et trente secondes : il s’agit donc du moyen le plus rapide de repartir avec le plein d’énergie. Quant au moyen de récupération de sa batterie d’origine, il aura le choix entre la faire expédier par Tesla moyennant un coût encore indéterminé, acheter la nouvelle batterie ou encore revenir pour reprendre sa batterie.

Model S Touchscreen

L’énergie électrique, un pari selon Tesla

Généralement, l’utilisateur recharge sa voiture électrique lors de son utilisation quotidienne. Le système d’échanges de batteries est plutôt destiné aux lointaines destinations, nécessitant un gain de temps. Elon Musk met un point d’honneur à prouver que la technologie de véhicules électriques est à même de s’aligner avec les voitures qui utilisent des moteurs thermiques. À ce jour, Tesla possède un parc automobile plus vaste que le groupe Renault aux USA, soit environ 10 000 Model S, qui sont majoritairement situées dans la Silicon Valley. Bien que le coût d’une station de recharge soit très onéreux – 500 000 dollars US —, Tesla entend bien mettre son projet sur pied et réussir son pari : rivaliser avec les voitures à essence.

L’augmentation des ventes de véhicules électriques passe par l’augmentation des bornes publiques de recharge

IMS Research, une branche d’IHS a publié une étude portant sur l’utilisation des voitures électriques et des bornes de rechargement. Cette étude a démontré que le nombre de ces bornes dans le monde s’accroît considérablement.

IMS Research

Si les gouvernements y mettaient du leur, les ventes augmenteraient

En 2009, les ventes de véhicules électriques n’avaient pas atteint les chiffres attendus. Selon Alastair Hayfield, qui a écrit ce rapport, cela est du au fait que l’automobiliste — éventuel acheteur d’une voiture électrique – redoute plus que tout au monde de tomber en rade. La nécessité de démultiplier le nombre de bornes de recharge s’avère donc primordiale afin d’accompagner le basculement des consommateurs dans cette nouvelle branche de l’automobile. En effet, l’étude de M. Hayfield, également directeur associé chez IMS RESEARCH, démontre que ces bornes seraient très nombreuses en Chine, aux États-Unis, en Allemagne et au Japon. IHS explique que ces pays ont décidé d’installer plus de bornes de recharges sur leur sol, car ils figurent parmi les pays ayant des usines et firmes fabriquant des véhicules électriques et hybrides. Voilà la raison pour laquelle les gouvernements respectifs de ces pays apportent leur soutien à cette cause.

Vers une universalisation des bornes de chargement

Il existe actuellement deux standards différents pour les bornes de rechargement : le CCS et le CHAdeMO. Cela constitue à l’évidence un frein à l’évolution des ventes et à la manière d’appréhender le sujet. L’universalisation de cette borne de recharge serait alors un grand pas en avant, étant donné que tous les véhicules pourront ainsi être chargés n’importe où, à n’importe quelle borne. IHS estime donc que la phobie de la panne ressentie par les consommateurs n’aurait plus de raison d’être si les autorités mettent en place un réseau normalisé et plus conséquent de dispositifs publics de charge.

Plug & Move et bornes de recharges : EDF investit dans la mobilité électrique

EDF, groupe énergétique français leader mondial dans la production d’électricité a révélé au Mondial de l’automobile à Paris son intention d’investir massivement dans la conduite électrique.

EDF Plug and Move

Des bornes de recharges bientôt déployées

EDF annonce son intention d’investir dans le secteur des voitures électriques. Au rendez-vous mondial de l’Automobile à Paris, le groupe énergétique a en effet révélé la mise en place future d’une offre de bornes de recharge dédiée aux privés ainsi qu’aux collectivités. Pour EDF, la solution au blocage du développement des technologies électriques réside dans le manque crucial de ce type d’équipement. Dans ce sens, EDF, leader mondial de la production d’électricité a révélé avoir finalisé des accords de partenariats avec diverses firmes dont Nissan ou encore Schneider Electric pour la conception et la production de tels équipements. La gestion de cette activité sera confiée à Sodétrel, filiale du groupe. Un service de géolocalisation sera en outre mis au point pour permettre aux utilisateurs de ces équipements de les repérer.

La location de moyenne durée

Outre la mise en place de ce réseau de bornes de recharge, EDF proposera également des véhicules électriques en location de moyenne durée. Destinée aux particuliers ainsi qu’aux entreprises, cette offre sera notamment gérée par e-Lease, société affiliée dont le groupe énergétique entend être réactivée sous peu. La durée de la location s’étendra alors de 1 à 23 mois et concernera tout d’abord quelque trente véhicules de différentes marques dont probablement des Peugeot iOn ou encore des Renault Zoé ou des Nissan Leaf. Enfin, Électricité de France pourrait entrer dans le créneau du service Autopartage avec une collaboration possible avec la société Mopeasy. Pour EDF, le marché de la mobilité électrique présente enfin assez d’opportunités pour mobiliser des investissements conséquents dans ce secteur.

Un site éducatif : Plug & Move

Un nouveau site a vu le jour, il s’appelle Plug & Move et c’est une initiative commune à EDF, Europcar et AXA Assurance. La plateforme a un but éducatif et elle est accessible sur mobile android et iPhone. Car en plus de regorger d’une foule d’informations, l’app permet de trouver des bornes de recharges, de tracer un itinéraire et de recevoir des conseils pratiques via un coach de conduite.

Pas mal mais la section Presse laisse à désirer : elle est remplie de latin, laissant le site paraître comme non fini (screenshot ci-dessous). Mais que font les admin?

presse plug and move

Tesla met au point le Superchargeur Solaire : 30 minutes pour 240 km d’autonomie

Le spécialiste américain des voitures électriques a présenté un nouveau dispositif de recharge rapide conçue pour le Model S dans un premier temps et permettant une autonomie de 240 km en une trentaine de minutes.

supercharger

240 km d’autonomie en 30 min

La firme américaine Tesla Motors vient de concevoir un chargeur fonctionnant avec l’énergie solaire dédiée à son Model S. Capable de générer 440Volt et une puissance de 100 kW en une trentaine de minutes, ce superchargeur tel que présente Elon Munsk permet une autonomie de 240km. Si pour l’heure la technologie fournit une puissance de 100 kW pour ce temps de recharge, Tesla compte prochainement élever cette performance à 120 kW. Le système, conçu dans un premier temps pour le Model S et son pack de 85 kWh sera certainement étendu à d’autres modèles de la marque puis à des véhicules concurrents. Pouvant être branché directement sur la batterie, le superchargeur de Tesla présente également l’avantage d’éviter de faire transiter le courant par les équipements électroniques.

superchargeur tesla

Un système utilisant l’énergie solaire

Prévoyant le problème de surplus de consommation électrique qu’engendrerait l’alimentation d’un tel système de recharge rapide ainsi que de l’ensemble du réseau des stations accueillant le dispositif, Tesla, en partenariat avec SolarCity a fait appel à l’énergie solaire. En effet, des panneaux photovoltaïques seront installés au dessus des stations de recharge fournissant l’énergie nécessaire. Tesla entend développer la technologie pour permettre de diriger l’excédent de puissance fournie par cet ensemble vers le réseau électrique environnant. La firme inaugurera six premiers points de recharge en Californie où le Model S pourra être rechargé gratuitement ! L’expérience s’étendra bientôt à l’Europe et le continent asiatique.

carte de recharge rapide

Veolia Habitat Services propose de recharger vos voitures à domicile

Veolia Habitat Services qui propose ses services pour le confort ainsi que la sécurité de l’habitat lance à partir de ce mois d’avril une offre d’unité individuelle de recharge pour véhicules électriques en direction des foyers français.

Recharge electrique Veolia

Veolia Habitat Service

Veolia Habitat Service proposera à compter de ce mois d’avril 2012 d’installer à domicile des utilisateurs, des bornes de recharge destinées aux véhicules électriques. Si l’entreprise est connue pour ses diverses offres de services en direction des foyers notamment concernant les installations relatives aux nouvelles énergies et des systèmes alternatifs de chauffage, cette nouvelle activité a pour but de favoriser le déploiement des véhicules verts. L’entreprise compte un réseau de 140 agences sur tout le territoire français ainsi que 3 000 autres partenaires. Disposant d’une clientèle de près de 4, 5 millions de ménages, Veolia Habitat Service déploiera l’offre d’unité de recharge pour voiture électrique aux particuliers ainsi qu’aux PME et petites entreprises individuelles.

L’offre disponible chez les concessionnaire

Afin d’accompagner sa nouvelle activité, Veolia Habitat Service a mis en place un service interne composé d’experts. Ces derniers se chargeront de l’installation des unités individuelles de recharges selon les réglementations et les normes en cours. L’entreprise a également approché les différentes firmes automobiles françaises afin que ces dernières proposent simultanément à la vente des véhicules électriques, les bornes individuelles de recharge. Ces dernières seront alors compatibles avec les principaux modèles existant sur le marché. Peugeot a notamment adopté l’offre de Veolia concernant la citadine électrique baptisée Peugeot iOn. Outre cette offre disponible chez les concessionnaires automobiles, les unités de recharges individuelles peuvent être commandées sur le site veoliahabitatservices.fr.

ELVIIS : un dispositif de recharge évolué testé par Volvo

Elviis

Voulant franchir un nouveau pas dans le domaine des voitures électriques, Volvo s’est associé avec trois autres compagnies suédoises pour développer un système de recharge intelligente.

Un consortium de choc pour un projet prometteur

Après la présentation du CX60 Plug-in Hybrid, Volvo revient au-devant de la scène avec son nouveau projet ELVIIS. Ce système comprend un équipement embarqué sur la voiture électrique, dont la fonction principale est d’estimer le besoin en électricité de la batterie, puis de gérer le temps de charge nécessaire et la facture d’électricité correspondante. L’ensemble est connecté au réseau des stations de recharge publiques et au site du fournisseur d’électricité affilié. Cet équipement novateur est le fruit d’un partenariat renforcé entre le constructeur suédois et trois autres compagnies scandinaves, dont Viktoria, le fournisseur d’électricité Göteborg Energi et l’équipementier Ericsson.

Un système intelligent et interactif

Le système ELVIIS est actuellement en phase de test et équipe 5 modèles C30 électriques de Volvo. Le fonctionnement de l’appareil facilite amplement la recharge des batteries. Le dispositif détecte avant tout, via un GPS embarqué, les bornes publiques compatibles à proximité. Le conducteur, après avoir branché la prise de recharge, choisit alors la durée et le montant de recharge souhaités, sur l’interface tactile à bord du véhicule. Une connexion à un smartphone est par ailleurs possible et permet au propriétaire de gérer la recharge sur son mobile. En cas d’interruption du processus, un message est envoyé au conducteur sur son smartphone. Au final, ELVIIS transfère directement le loyer de la borne sur la note d’électricité personnelle du propriétaire.



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