Voiture electrique : Chevrolet

Véritable star du stand Chevrolet au salon Francfort 2011, le concept-car hybride Chevrolet Miray du constructeur américain General Motors est un aperçu de ce que pourrait être la voiture de sport de demain.

La Miray fait sensation

Modèle qu’on croirait sorti tout droit d’un film de science-fiction, la voiture-prototype « Miray » de la marque Chevrolet a fait sa première apparition en Europe lors du salon IAA Francfort 2011, non sans avoir déjà fait sensation lors de l’exposition de Séoul, il y a quelques mois. Ce roadster hybride fournirait des performances à la hauteur de son caractère sportif grâce notamment à ses deux moteurs électriques quatre cylindres turbo de 1500 cm3, montés à l’avant du modèle. Des moteurs alimentés par une batterie Lithium-Ion de 1,6 kWh fonctionnant également avec une technologie qui leur permet de se recharger en récupérant l’énergie du freinage.

Écologique, futuriste et sportive

Ainsi, le prototype Miray, dont le nom signifie « Futur » en Coréen, a été construit de manière à renforcer les liens entre la voiture et son conducteur. D’après Wayne Brannon, le Président et Directeur général de la marque en Europe, le côté futuriste de ce véhicule donne un avant-goût de ce que pourrait être la voiture de sport à l’avenir. Le modèle, à la fois design, écologique, économique et assez puissant, notamment grâce au moteur essence 1,5 litre turbo avec les 2 x 20 chevaux que développent en tandem ses deux moteurs électriques. La Miray est aussi réalisée avec un matériau synthétique renforcé à la fibre de carbone particulièrement léger. Par ailleurs, ce roadster, qui célèbre le centenaire de Chevrolet, est inspiré de la Monza SS 1963 et de la Corvair Spyder 1962.

photos: GM, en corée

Le 23 juin dernier, General Motors a présenté à New Delhi le nouveau prototype de la marque Chevrolet : la Beat Électrique.

Chevrolet Beat, la Spark version indienne

À l’occasion de cette présentation, General Motors n’a pas hésité à dévoiler les spécificités techniques de ce prototype 100 % électrique. Alimentée par une batterie lithium-ion de 20 kWh, cette Chevrolet Beat dispose d’un moteur 45 kW avec un seul rapport de vitesse. À plein régime, ce prototype possède une autonomie de 130 km. Sur une prise de 240 V, la recharge de la batterie requiert au maximum 8 heures.
En somme, une nouvelle voiture électrique aux performances bien moindre que celles de la Chevrolet Volt ou de la version Beat Diesel, dont la commercialisation en Inde est prévue avant la fin de l’année. Mais ce modèle reste toutefois adapté aux besoins des Indiens. La Chevrolet Beat convient effectivement aux déplacements urbains et aux embouteillages, courants dans les villes indiennes.

Chevrolet Beat Électrique : pourquoi l’Inde ?

General Motors justifie son choix en avançant que l’Inde demeure actuellement l’un des plus grands marchés automobiles d’Asie. L’augmentation exponentielle des automobilistes en Inde durant la dernière décennie en témoigne. La firme américaine espère également promouvoir les nouvelles technologies vertes dans le pays avec cette version 100 % électrique.
À ce jour, aucun programme de commercialisation de la Chevrolet Beat n’est encore prévu. Toutefois, si les propriétaires indiens expriment leur intérêt, General Motors pourrait lancer ce modèle électrique dans les années à venir. Pour l’instant, ce prototype sera exposé en Inde, en Corée du Sud, en Chine et en Allemagne.

La Chevrolet E-Sparks dont on vous a parlé en janvier devrait sortir pour la fin de l’année en Inde.

La filiale de General Motors, a récemment annoncé son intention de débuter la vente de l’e-Sparks en Inde d’ici la fin de 2010. GM a décidé d’aller de l’avant avec sa stratégie de déploiement, visant à vendre cette voiture toute électrique dans les villes, possédant les infrastructures adéquates pour accueillir cette technologie.

Le président de la branche indienne de General Motors, Karl Slym, a déclaré que son équipe est en pleine évaluation, des  diverses incitations fiscales dont pourrait bénéficier l’e-Sparks de Chevrolet, afin qu’elle puisse être financièrement plus accessible à un plus grand nombre d’habitants. Ces examens auront aussi pour fonction de déterminer la date exacte de la sortie officielle de ce modèle.

Selon GM, l’e-Sparks de Chevrolet est la voiture qui déterminera le futur des véhicules dites alternatifs sur les terres indiennes, car dès son lancement, le constructeur récoltera les réactions et autres données  concernant les acheteurs pour voir si l’introduction de ce modèle est concluant, ce qui aura une incidence sur les futures modèles de véhicules électriques que présentera le constructeur américain.

Karl Slym a aussi affirmé que GM vise une production initiale de 5000 unités de l’e-Sparks via l’usine de production de Talegaon, dans le Maharashtra en Inde.

L’e-Sparks sera produite en collaboration avec le célèbre constructeur de voitures électriques Reva, qui sera chargé de  fournir son expérience en ce qui concerne les batteries.

(photos indiansautoblog)

Le constructeur General Motors (GM) vient de nous présenter une nouvelle venue dans sa grande famille, la Chevrolet e-Sparks, au salon de l’automobile à New Delhi. Cette voiture représente bien la nouvelle génération d’automobile, car elle fonctionne à l’électricité. General Motors frappe un grand coup en introduisant pour la première fois une voiture électrique à la portée des potentiels acheteurs indiens.

Pratiquement toutes les voitures électriques en Inde sont littéralement inutiles car elles sont trop chères, donc inaccessibles. GM a voulu changer cette tendance en introduisant la première voiture électrique accessible sur le marché. L’e-Sparks sera une des premières automobiles electriques en Inde possédant quatre places. La conception de l’e-Spark a été possible grâce à une collaboration entre le groupe General Motors et Reva.

L’e-Spark sera donc équipée de fonctionnalités conviviales qui feront sans doute le bonheur des conducteurs. Ce sera à la base une Chevrolet Spark mais elle sera propulsée par le motopropulseur EV RECC du groupe Reva. L’e-Spark changera surement votre point de vue vis-à-vis des voitures électriques.

Elle sera muni d’une boite de vitesse automatique qui la rendra plus facile à conduire (car pas d’embrayage). Le moteur électrique de l’e-Spark est une petite merveille de puissance en elle-même. Il fournit un couple de 100 % dès que la pédale de l’accélérateur est enfoncée.

L’e-Spark sera accompagnée de deux modes de conduite : un mode régulier et un mode boost.

General Motors nous offre un petit plus en incorporant un système de freinage à récupération sur l’e-Sparks, système qui rechargera les batteries à chaque fois que les freins seront appliqués.

L’e-Sparks aura des normes de sécurité appropriées et sera un véhicule sûr et sans ennuis.

Elle devrait être lancée en Inde dans très peu de temps et de nombreuses dispositions ont été prises pour permettre à GM de lancer son véhicule électrique facilement. Une chose est sûre, l’e-Spark fera des étincelles sur le marché de l’auto.