Voiture electrique : Honda

Le Salon Automobile de Los Angeles 2009 nous a réservé bien des surprises.

C’est ainsi qu’on retrouve le nouveau concept car de Honda, la P-NUT.

Ce petit véhicule de trois places, aux lignes futuristes et agressives dont le toit est constitué principalement de verre, illustre principalement l’orientation vers un mode de transport compact (city car), un concept plus connu sous le nom de ‘Personal-Neo Urban Transport‘ chez Honda.

Bien qu’elle soit de petite taille, l’habitacle de la voiture est plutôt bien utilisée, notamment on y retrouve dans une configuration optimale, le siège du chauffeur placé à l’avant, bien au milieu et les deux sièges passagers disposés en arrière, de sorte à faire face aux portières, vous retrouverez ainsi le même niveau de confort que celle octroyé par une berline de taille moyenne. Le partie motorisation se situe à l’arrière de la voiture et vous aurez le choix entre le modèle tout électrique hybride (gaz/électrique) ou éventuellement un moteur à gaz.

Mais, bien que cette petite voiture a tout pour plaire, elle reste un concept.

On ne peut pas dire que la Honda Accord Hybride a eu un grand succès, affichant un taux de ventes tellement faibles, que le projet fut mis de coté. Concernant la Honda Insight hybride et Honda Civic Hybride, on peut dire qu’au niveau des ventes, cela se passe beaucoup mieux. Mais que nous réserve Honda pour les années à venir ? Vont-ils nous proposer une version améliorée de la Insight ou de la Civic ?

Apparemment ce ne sera pas le cas, Honda a récemment dévoilé ses dernières créations au Salon Automobile de Tokyo, notamment EV-N, EV-Cub, EV-MONPAL et U3-X et croyez moi, cela a fait sensation. La vision d’Honda se tourne plus vers un concept de mobilité, plutôt que le développement et la construction de voitures électriques. C’est dans cette optique qu’ Honda nous a présenté, non seulement une voiture électrique, mais toute une gamme de moyens de transport.

Ce nouveau concept se nomme Honda Hello ! (Honda Electric mobility Loop) (Hello a été dévoilé au Salon de Tokyo 2009), ou si vous préférez : la mobilité électrique en boucle, qui englobe deux aspects, notamment la boucle d’énergie et la boucle de communication. La boucle d’énergie, concerne la motorisation et vise à offrir une énergie plus propre, qui sera utilisé de façon optimale et concernant la boucle de communication, on peut dire qu’elle définit l’interaction entre la voiture et son conducteur, procurant plus de confort, de stabilité et de sécurité.

Ces nouveaux moyens de transport d’Honda s’appuient sur le concept Hello ! et pour vous donner une petite idée de ce qui vous attend prochainement, voici quelques informations divulguées par le constructeur :

L’EV-Cub est une petite moto, très agile qui invite les gens à l’utiliser sur une base quotidienne.

La Honda EV-N est une jolie voiture pouvant accueillir quatre passagers, à peine plus petite que la Mini Cooper, conçu pour la conduite en ville.

Elle sera alimentée par une batterie lithium-ion rechargeable à l’énergie solaire et embarque également à son bord de chargeur pour l’U3 Honda-X, le petit monocycle conçu pour être un dispositif de mobilité personnelle.

Et finalement l’EV-MONPAL, un petit véhicule à quatre roues conçu pour les personnes handicapées ou ayant des besoins spécifiques.

Hello ! un nouveau concept avec pleins de promesses, espérons que ces petits bijoux issus de ce concept, sillonneront bientôt nos routes.

Comme vous le savez, Honda n’est pas un très grand fan de voitures électriques. En effet, le constructeur japonais a bien fait comprendre que l’avenir se trouve dans les piles à combustible. Mais comme cette technologie est encore assez onéreuse et que le Zeitgeist du moment est la voiture électrique, Honda a quand même dû rentrer dans les rangs. Ainsi, le constructeur japonais va quand même fabriquer des voitures électriques dans le futur. Mais pour le moment la société nippone se prépare au lancement d’une nouvelle voiture hybride. Le concept présenté depuis un moment arrive enfin en phase finale de pré-production et les premières livraisons au Japon sont attendues au début de 2010.

La particularité de la Honda CR-Z (successeur de la sportive Honda CRX) est que celle-ci propose un design très sportif avec look agressif qui plaira à beaucoup. La Honda CR-z est une sportive dans l’âme comme en témoigne la calandre avant les lignes effilées et son centre de gravité assez bas. Cette nouvelle voiture hybride sera un coupé qui pourra accueillir 2 personnes (possiblement 4 personnes avec des sièges cachés dans la partie coffre, mais rien n’est encore confirmé). On sait seulement que l’habitacle a été conçu pour offrir le plus d’espace possible. Bien que La Honda CR-Z va bientôt entrer en production, il se pourrait que le design subisse quelques petits changements avant de retrouver sur route.

En ce qui concerne la motorisation de cette nouvelle Honda, très peu d’informations sont disponibles pour le moment. On sait que celle-ci sera une hybride offrant un moteur à combustion interne de 1.5 L et un moteur électrique qui devra être assez costaud pour permettre à la CRZ de mériter son appellation de Coupé sportif. On sait aussi que la Honda CR-Z aura une transmission manuelle (6 rapports) ce qui rend cette voiture assez unique en son genre.

Pour ce qui est de la commercialisation de la Honda CR-Z, les premières livraisons sont attendues en février 2010 au Japon et quelques mois plus tard la voiture arrivera en Europe et aux États-Unis. Selon les rumeurs le véhicule devrait être vendu à un prix qui tournerait autour de 25 000 euros. Honda pense vraiment que cette CR-Z sera un succès et prévoit même de pouvoir vendre 500 000 unités dès 2011. Si la voiture est vraiment vendue à un prix compétitif, ce que prévoient déjà les rumeurs, on ne doute pas que cet objectif puisse être atteint.

Vidéo de la CRZ Hybride au Salon de Tokyo:

Le salon de l’Automobile de Francfort avait donné la part belle aux voitures électriques et il semblerait que ce sera la même chose pour le Salon de Tokyo (Tokyo Motor Show) qui va se dérouler du 23 octobre au 4 novembre 2009. En effet pour ce salon, beaucoup de constructeurs prévoient de montrer leurs nouveaux projets de voitures électriques. Dans le lot, on retrouve Honda qui compte présenter au cours de ce salon un concept de voiture électrique qui rend hommage aux Honda serie N (N360s et N600s) des années 60 et 70.

La voiture en question sera présentée sous le nom de Honda EV-N. On sait déjà que cette EV-N sera une voiture à zéro émission toute électrique. Néanmoins, Honda n’a pas encore dévoilé de détails sur le système de propulsion qui fera avancer la voiture, ni même sur le type de batterie qui sera utilisée.

Concernant le design de cette EV-N, on notera que c’est une très très petite voiture. Selon les premières indications, cette voiture sera encore plus petite que la Mini-E. Mais ne vous fiez pas à sa petite taille, car elle pourra quand même accueillir quatre occupants. Cependant, il n’est pas certain que les 2 occupants à l’arrière disposent d’un grand confort. On annonce aussi que la voiture aura un compartiment spécial qui accueillera le « U3-X personal mobility ». Présenté il y a pas longtemps, le U3X est un unicyle qui permet à une personne de se déplacer « rapidement » (environ 6 km/h selon les premières estimations). Le concept ressemble à celui des Segway, sauf que l’U3X est beaucoup moins encombrant et possède une seule roue au lieu de 2. Ainsi le but et de permettre de garer la EV-N dans un parking et d’utiliser le UX3 pour les déplacements en ville.

Pour en revenir à l’EV-N, la voiture aura aussi un panneau solaire sur le toit. Encore une fois on ne sait pas trop à quoi cela va servir. Ainsi, le panneau solaire pourrait alimenter la batterie de l’EV-N ou être utilisé pour faire fonctionner les appareils de la voiture (autoradio, air conditionné, etc.).

Cette petite EV-N est une voiture très intéressante de par sa taille et son look, mais attendons quand même de voir la fiche technique pour savoir si celle-ci vaut le coup ou non.

Honda miserait-il lui aussi sur le tout électrique ? D’après le quotidien financier japonais Nikkei, la commercialisation d’un véhicule entièrement électrique débuterait en 2015 aux Etats-Unis même si rien n’a été confirmé sur cette date de lancement du côté du constructeur. Le quotidien japonais va plus loin, et avance qu’un prototype sera dévoilé lors du prochain salon de Tokyo en octobre. Le constructeur, qui avait annoncé le lancement de deux roues électriques il y a quelques mois, confirme le développement d’une voiture électrique par le biais de son porte-parole.

Après Nissan qui a présenté sa Leaf, tous les grands constructeurs ont des projets de voiture électrique, et si ce marché venait subitement à décoller, Honda ne pourrait l’ignorer. Il faut être prêt, et Honda n’a pas l’habitude d’être en retard. Il avait été le premier à vendre des voitures hybrides aux Etats-Unis et en Europe, avant Toyota et sa Prius. Pour les voitures électriques cependant, tout le monde attend de voir si Nissan aura du succès. Si c’est le cas, la concurrence de Honda viendra vite.

Au milieu des années 90, Honda avait produit près de 300 exemplaires de la EV Plus (photo) dans son usine dédiée aux petites séries de Takanezawa et confié à des clients choisis en Suisse, au Japon et aux Etats-Unis, sa petite voiture électrique. Quelques-unes avaient été placées en leasing auprès de particuliers en Californie. Pourtant satisfaisantes, ces EV Plus ont été retirées du marché et ont connu le même sort que la GM EV1 en étant détruites, le constructeur misant sur la pile à combustible et délaissant technologies électrique et hybride. En 2008, Honda avait réalisé un retour en arrière avec la sortie de la Insight hybride.

Rappelons que la Honda EV Plus était une voiture trois portes, quatre places. Elle possédait un moteur DC Brushless délivrant 49 kW (66 ch), des batteries NiMH (Nickel Métal Hydrure), une autonomie de 100 miles (160 km) et était louée 455 $ par mois.