Voiture electrique : Hyundai i10

Hyundai avait récemment annoncé la sortie de l’Hyundai i10 électrique l’automne dernier au Salon de l’Automobile de Francfort.

Bien que la firme ait déclaré que ce modèle sera mis en vente en Corée du Nord vers la fin de l’année 2010, elle ne voulait pas divulguer plus d’information à propos de ce sujet. Nous sommes heureux de pouvoir vous en dévoiler un peu plus sur les performances de cette voiture.

La Hyundai i10 électrique sera partiellement construite en Inde. Ce choix est logique, car la première édition de l’ Hyundai i10 à essence a été crée en Inde et c’est aussi là que le constructeur assemble tous ses cabriolets.

Les premières ventes de la Hyundai i10 électrique seront destinées à des organismes gouvernementaux et le public pourra en bénéficier un peu plus tard. Ce modèle sera l’un des véhicules les moins polluants de sa catégorie.

La Hyundai i10 électrique puisera son énergie grâce à un moteur électrique de 49 kW, alimenté par une batterie de type Lithium-Ion d’une capacité de 16 kW.

Grâce à ce système de motopropulseur, l’i10 électrique disposera d’une autonomie d’un peu plus de 160 km et pourra atteindre une vitesse maximale de 130 km/h.

Ce modèle disposera de deux façons d’être réalimenté. La recharge pourra se faire grâce a une prise de courant domestique de 220 V, qui est quasiment faible comparé à la charge du courant industriel de 415 V.

Dans le cadre d’un remplissage rapide, la batterie pourra être rechargé a presque de 85 % de sa capacité en seulement 15 minutes et au cours d’une recharge normale, il faudra compter 5 heures au total.

La version de l’i10 à essence, qui a été lancée en Inde au courant de l’an 2007, avait obtenu un franc succès, atteignant même la position de la deuxième voiture la plus vendue du pays.

Avec l’i10 électrique, Hyundai espère étendre son marché en Inde où il est le 4è plus grand constructeur en terme de ventes automobiles.

Lors du prochain salon automobile de Frankfurt, les visiteurs auront de quoi s’occuper avec le stand de Hyundai. En effet, le constructeur coréen à pas mal de nouveautés en stock. Des nouvelles voitures des concepts et aussi des véhicules Blue Drive (label que portent les véhicules verts de la marque). Parmi les véhicules Blue Drive qui vont être exposés, on pourra entre autres admirer la Hyundai Elantra LPI Hybrid, cette nouvelle voiture sera la première Hybride à faire usage du gaz au lieu de l’essence comme source de combustible. Parmi les véhicules Hyundai attendus lors de ce salon, on trouvera aussi un nouveau concept de Crossover Hybrid, la « ix-metro ». Mais la star de Hyundai pour ce salon de l’auto de Francfort sera sans doute l’i10 électrique Blue Drive.

En effet, la petite voiture citadine lancée en 2007 va bientôt évoluer en une voiture toute électrique. Hyundai compte lancer la voiture i10 Blue Drive en édition limitée en 2010 en Corée. Le modèle qui sera présenté lors du salon de Francfort sera un modèle de présérie qui ressemblera à peu de choses près à la version que les Coréens pourront conduire en 2010.

Pour cette nouvelle i10 électrique, Hyundai ne s’est pas trop donné de mal pour trouver un design. En effet, la i10 Blue Drive ressemble à 2 gouttes d’eau à sa version essence. Toutes les innovations se trouvent à l’intérieur du véhicule.

À bords de cette i10 électrique, on pourra trouver un moteur électrique de 49KW qui offrira une puissance équivalente à 67 chevaux environ. La voiture pourra ainsi attendre les 130KM/h. Du côté de la batterie, celle-ci sera de 16 kWh et pourra offrir une autonomie de 160Km. Le temps de charge de cette voiture électrique est aussi très intéressant, car le constructeur coréen a annoncé que sur une prise classique de 220v la voiture aura une charge pleine en 5 heures, alors que sur une borne spéciale de 415v, 15 minutes suffiront pour avoir de nouveau une autonomie de 160Km.

On ne peut pas vraiment dire qu’Hyundai apporte une véritable révolution avec l’i10 Blue Drive. Les performances de cette voiture sont équivalentes aux autres voitures électriques de ce segment. Mais le temps de charge annoncé est assez rapide et Hyundai peut nous faire la surprise en commercialisant cette voiture à un prix très concurrentiel.

Crédit Photos: TheMotorReport