Voiture electrique : Kia

La Kia Ray EV, annoncée comme la première voiture électrique coréenne sera produite et commercialisée pour cette année 2012 à près de 2 500 exemplaires.

La Kia Ray EV en route pour 2012

La Kia Ray EV sera le premier véhicule électrique coréen destiné à la production en série. En effet, la firme Kia vient de révéler officiellement le modèle, qui sera produit près des premiers tests à quelque 2 500 exemplaires par an, visant en premier lieu les administrations coréennes. Pour mémoire, le même constructeur a lancé au mois de novembre 2011 une version thermique de la même voiture pour le marché local.

Côté design, les deux versions cousines sont très proches et présentent les mêmes dimensions : 3,6 mètres de long pour 1,6 mètre de large et 1,7 mètre pour la hauteur, le tout pesant 1 185 kilos.

Performance modeste pour la Coréenne

À regarder de plus près, on remarque cependant une légère différence entre les deux modèles : la prise électrique sous la calandre pour la RAY électrique, destinée à la recharge de la voiture. En effet, cette dernière embarque un moteur électrique de 50 kW, alimenté par des batteries lithium-ion polymères de 16,4 kWh. La Kia Ray EV atteint alors une vitesse maximale de 130 km/h, passe de 0 à 100 km en 15,9 secondes, performance jugée assez modeste.
La Kia se recharge en mode normal, sur une prise électrique domestique en quelque six heures de temps contre 25 minutes annoncées sur une prise de recharge rapide. Le constructeur coréen n’a pas encore révélé le prix unitaire des 2 500 premiers exemplaires prévus pour cette année 2012.

Les deux constructeurs coréens, appartenant au même groupe, opteront pour deux stratégies différentes pour leurs prochains véhicules verts.

À chacun sa route : Hyundai Hybride et Kia electrique

La direction du groupe automobile propriétaire des constructeurs Hyundai et Kia a annoncé par le biais de son vice-président Yang Woong-Chul leur nouvelle stratégie. Kia produira des voitures électriques alors que Hyundai se penchera sur les hybrides et la technologie de piles à combustible. Une voiture électrique, le « TAM » devrait sortir des usines Kia avant la fin de l’année. Aucune information ne nous permet d’affirmer si elle sera produite massivement ou non. De son côté, Hyundai affine sa technologie de la pile à combustible à l’hydrogène, initiée sur le Tucson FCEV. Une sortie limitée du modèle hybride est prévue en 2012 pour aboutir à une production plus massive à l’horizon 2015.

Des technologies déjà bien avancées

Hyundai stoppera ainsi ses recherches sur les voitures électriques et les laissera à sa compatriote Kia. Outre le modèle Tam, un autre modèle électrique sera lancé d’ici la fin de l’année 2011. Surnommée la BlueOn, cette citadine se base sur le i10 électrique. Embarquant des batteries lithium-ion polymères, elle offre 140 km d’autonomie pour une vitesse de pointe de 130 km/h. Se rechargeant en mode rapide ou lent, elle dispose d’un système télématique lui permettant de repérer la station de recharge la plus proche. Hyundai perfectionnera ses hybrides à extension d’autonomie ainsi que sa pile à combustible. Elle dispose déjà d’une flotte de ix35 à hydrogène sur le marché de l’Europe du Nord. Le constructeur coréen annonce d’ambitieux programmes allant jusqu’à l’an 2030.

Profitant du Salon auto de Séoul, Kia Motors a dévoilé son dernier-né, la Naimo. Ce véhicule, qui tire son nom du mot coréen « Ne-mo » faisant allusion à un objet à la forme carrée, est un concept tout électrique qui a été développé par des designers de Kia à Séoul (stade de concept pour le moment). Selon Peter Schreyer, qui occupe le poste de directeur de la conception chez Kia Motors, la Naimo représente l’équilibre parfait entre la haute technologie, l’innovation et la tradition coréenne.

Troisième véhicule électrique présenté par le constructeur Kia Motors en un an, la citadine Naimo mesure 3,9 mètres de long, possède cinq portes et peut accueillir jusqu’à quatre passagers. Ce véhicule se démarque notamment par ses lignes épurées, son assise robuste et athlétique, ainsi que par son design simple. Ce dernier est néanmoins rehaussé par de différents détails, notamment les LED placés au niveau des projecteurs et feux de position.

Sous le capot du véhicule, on peut retrouver un moteur électrique MSAP (moteur synchrone à aimant permanent) qui propose une puissance totale de 80 chevaux et un couple maximal de 280 Nm. Le moteur s’alimente sur deux batteries LiPoly (lithium polymère) de 27 k Wh qui se trouvent sous le plancher du coffre. Ces batteries proposent une autonomie de 200 km au véhicule. Au niveau de la performance, la Naimo peut atteindre une vitesse de pointe de 150 km/h.

Le constructeur automobile sud-coréen Kia a tout récemment qu’il compte lancer sa toute première voiture électrique l’année prochaine. Cette nouvelle fait suite à celle de la maison mère de Kia, Hyundai Motors, qui avait, quant à elle, dévoilé le tout premier modèle de voiture électrique sud-coréen. Kia Motors, qui est le deuxième constructeur automobile de la Corée du Sud, a laissé entendre que dès la mise en production de son véhicule électrique en 2011, son objectif de production sera de 2,000 unités en un an (2011-2012).

Selon Michael Choo, le porte-parole du groupe, les premières 2,000 unités qui seront produites seront principalement destinées à des services publics, notamment les services postaux. Il a aussi ajouté que dès 2013, le constructeur commercialisera les mêmes véhicules pour les particuliers. Les constructeurs automobiles Kia et Hyundai travaillent conjointement afin de se lancer dans la bataille de la mobilité électrique. En effet, d’un coté, Kia produira ses 2,000 véhicules électriques, qui ont été basés sur la plateforme d’un petit tout terrain, tandis que de l’autre, Hyundai, la maison mère, produira 500 unités de sa BlueOn, dont la commercialisation est prévue pour 2013.

En se lançant dans cette bataille vers la mobilité électrique, les deux constructeurs espèrent faire avancer la technologie automobile sud-coréenne. De plus, le gouvernement de la Corée du Sud souhaite aider ses constructeurs à produire 1 million de voitures électriques d’ici 2020, ce qui laisse penser que les deux constructeurs auront de l’aide au niveau financier afin de pouvoir adéquatement élaborer leur projet.

source: ccfa

Le constructeur automobile sud-coréen Kia Motors a récemment annoncé qu’un nouveau concept de mini voiture électrique sera dévoilé par ses soins lors de la prochaine édition du Mondial de l’Automobile de Paris, qui se tiendra du 2 au 17 octobre prochain. Baptisée « POP », cette mini voiture électrique, qui n’est encore qu’au stade d’étude, représenterait vraisemblablement un avant-gout du prochain véhicule électrique que proposera le constructeur.

Le nouveau concept que présentera Kia Motors sera semblable à la Toyota en terme de plateforme et mesurera 3 mètres de long. Grâce à cette configuration, le véhicule pourra accueillir 3 passagers. Côté esthétique, le concept POP possède des traits futuristes ainsi que des lignes très originales, propres à son constructeur. Le véhicule bénéficie aussi d’un large pare-brise de verre qui englobe pratiquement l’ensemble de la toiture du véhicule ainsi que toute une multitude de LED pour assurer l’éclairage à la fois à l’intérieur et a l’extérieur. Kia Motors donne aussi dans la nouveauté en remplaçant les rétroviseurs de cette mini voiture électrique par de petites caméras. Comme l’ensemble de sa motorisation est électrique, le concept POP n’émet pas de CO2.

Pour le moment, le constructeur sud-coréen n’a dévoilé que très peu d’informations sur le véhicule électrique. Questionné sur cela, Kia Motors affirme que plus d’informations seront communiquées le 30 septembre, date ou se tiendra la conférence de presse du constructeur au Mondial de l’Automobile de Paris.

Le constructeur automobile coréen KIA a profité du Salon de l’Automobile de Genève pour faire la première mondiale de son nouveau véhicule tout électrique.

Baptisée Kia Venga EV, cette voiture vient déroger aux habitudes de la firme qui avait présenté la Kia Ray Hybride au Salon de Chicago.

Cette fois on a bien affaire à un système de motorisation purement électrique.

Inspirée directement de la plateforme de son prédécesseur du segment B, la Venga classique, ce prototype représente le premier pas vers la production de voitures encore plus propres.

La Venga EV concept utilise un moteur électrique de 80 kW (motricité avant) développant un couple de 280 Nm qui lui permet de faire l’exercice des 0 à 100 km/h en 11.8 secondes, pour finalement atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h.

Au niveau de la batterie, Kia a doté son dernier modèle d’un double pack de batterie LiPo (Lithium polymère) de 24 kWh, qui est logé sous le plancher du coffre. Dans cette configuration, elle bénéficie d’une autonomie de 180 kilomètres sur une seule charge.

La recharge complète de ce prototype se fait en huit heures, mais elle peut être chargée à 80 % de sa capacité en seulement 20 minutes via une prise de recharge rapide de 50 kW.

Ce prototype rejoint le groupe très restreint des véhicules qui luttent pour un avenir plus propre tout en alliant une bonne performance, zéro émission » de CO2 et un bon visuel.

photos kia motors

Toutes les photos dans le panorama ci-dessous :

Vidéo au Salon de Genève :

Kia a tout récemment dévoilé la nouvelle venue dans son écurie, la Kia Ray, au Salon de l’Automobile de Chicago dans le but d’accentuer le fait que la compagnie n’arrête pas d’innover en ce qui concerne les véhicules à faible émission et aussi économiquement viables. L’hybride Kia Ray est le résultat d’une collaboration nouvelle et audacieuse entre le design et la performance. La Kia Ray est une berline compacte de quatre places, basée sur la plateforme de la Kia Forte.

Le design de la Kia Ray est fondé sur la technologie « EcoDynamics (*)», qui vise à rendre le véhicule efficace et fonctionnel tout en ayant une apparence attrayante. L’hybride bénéficie d’une silhouette tout en courbes afin de promouvoir de meilleures propriétés aérodynamiques. L’hybride Kia Ray est construit avec des matériaux robustes, mais légers pour appuyer la philosophie de l’« EcoDynamics » qu’elle utilise. Ce modèle de la firme Kia utilise aussi la technologie LED pour appuyer sa conception futuriste et elle est surtout utilisée sur un écran lumineux qui montre l’état de la charge de la batterie.

Du coté de la performance, la Kia Ray arbore fièrement un moteur GDI de 1.4 litres tout en aluminium de 153 chevaux, qui est couplé à un moteur électrique de 78 kWh grâce un variateur de vitesse (CVT). Les deux moteurs peuvent être utilisés ensemble ou en alternance, dépendant de la condition de conduite. La Kia Ray est un véhicule qui utilise une traction avant et possède des suspensions indépendantes à chaque roue. La cerise sur le gâteau, est que les pneus ont des motifs hexagonaux de 20 pouces (195/50R20) ont été stylisés d’une manière à rendre la conduite de la Kia Ray encore plus efficace.

La firme Kia prône une philosophie de qualité, d’efficacité et de sécurité sur tous ses modèles.

EcoDynamics (*)

L’EcoDynamics de Kia représente sa garantie de qualité en ce qui concerne ses véhicules. Le constructeur la définit comme telle ; « Eco » représente l’engagement de la firme Kia à concevoir des voitures qui auront un impact minime sur la nature et l’environnement (écologie) tout en offrant des coûts avantageux pour pouvoir faire des économies (économie). « Dynamics » correspond à l’énergie et la force motrice de ses voitures et donc en combinant les deux (la propreté et l’efficacité), on obtient le terme EcoDynamics.