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Pour promouvoir sa politique vers un avenir plus propre, Nissan a créé un portail interactif (en anglais uniquement pour le moment) afin d’expliquer pourquoi elle tient a cœur son projet de mobilité électrique « Electric-Mobility.com ».

Cela fait un moment déjà que la firme nous propose des innovations en termes de voitures alternatives (ie Nissan Leaf) et d’autres systèmes qui visent à réduire la pollution de l’environnement. Cette stratégie de déploiement a un but spécifique selon elle : Rouler vers un futur plus sain.

Ce site dédié à l’évangélisation des véhicules électriques est dans la même veine que ceux de Renault (Mobilité durable et Renault-ZE).

Alors, quelle est la vision globale préconisée par le constructeur ?

Nissan est l’un des premiers constructeurs à promouvoir une alternative aux systèmes de transports conventionnels et polluants. Ayant pris conscience que les combustibles fossiles ne dureront pas éternellement, il a décidé de prendre des actions pour pouvoir survivre mais aussi pour être dans la partie en même temps que certains autres constructeurs.

Le site que vous propose Nissan est le résumé de sa politique d’assainissement de l’industrie automobile. Elle y développe une série de mesures qui visent à sensibiliser plus de personnes et même d’autres constructeurs en s’appuyant sur le soutien de fortes têtes en ce qui a trait à la préservation de l’environnement tels que Al Gore et Barack Obama.

Electric-mobility.com se divise en plusieurs rubriques qui tentent d’expliquer par le biais d’une animation en 2D les objectifs du constructeur. Chaque catégorie se base sur un thème spécifique, tel que la qualité de vie, la rEvolution (l’E. faisant allusion à l’électricité), la réduction des coûts, l’expérience de conduite et une optimisation au niveau de l’utilisation de l’électricité.

La Nissan Leaf, représente les idéaux de la firme, de par sa conception et  la technologie qu’elle incorpore. Elle évoque aussi l’alliance conclue avec le français Renault, pour un avenir moins polluant.

Nissan offre une approche globale aux consommateurs en ce qui concerne sa vision « Zéro émission » grâce à une large gamme de technologies dites « Eco-friendly » à partir de laquelle ils peuvent choisir ce qui leur convient le plus.

Un coup médiatique pour Nissan qui veut aussi conquérir le Web avec ses comptes Twitter, Youtube et Facebook.

photo : automobilemag.com

Cela fait déjà un moment que Daimler avait annoncé qu’elle recherchait un partenaire fiable avant d’entamer la phase de production pour ses nouveaux modèles.

Selon Dieter Zetsche, le PDG de Daimler et Thomas Weber, chef du groupe de recherche pour Daimler et Mercedes-Benz Cars Development, l’accord de partenariat a finalement été conclu avec l’alliance Renault/Nissan.

Le début de la nouvelle génération de ces mini-voitures devrait prendre place en 2014. D’après Daimler, cette entente résultera dans la production d’un nouveau modèle de la Smart Fortwo, mais sera aussi bénéfique pour le conglomérat franco-japonais (Renault/Nissan), car le design pour les futurs modèles pourra être utilisé par les deux parties, ce qui donnera peut-être des modèles portant à la fois le logo de Nissan et celui de Renault.

Apparemment Daimler aurait insisté sur le maintien du type de moteur, ainsi que le système de motricité arrière propre à la Smart Fortwo, mais cette décision n’a pas été très bien accueillie du côté du français. En tout cas Renault devrait jouer un rôle clé dans l’ingénierie et la production. Les deux constructeurs sont aussi tombés d’accord sur d’autres changements tels qu’une cage en acier sécuritaire à l’intérieur de l’habitacle et des panneaux de carrosserie en plastique qui seront interchangeables. Ces mesures visent à rendre les nouveaux modèles plus sécuritaires, mais aussi distinctifs des anciens modèles.

De son côté, Renault travaille sur une ligne de petites voitures électriques « ZE » Zero-émissions (4 modèles) qui seront vraisemblablement disponibles à des prix défiant toute concurrence. Comme Daimler, le constructeur français a approché d’autres sociétés dans le but d’unir ses forces afin de minimiser les coûts engendrés par développement de nouvelles plateformes.

Selon les autres informations recueillies auprès de Daimler, l’accord passé entre les deux géants de l’automobile devra porter aussi sur le développement de nouveaux moteurs électriques et sur la modification de certains modèles tels que la « Formore micro-minivan » qui verra sa taille rallongée.

D’après le magazine américain Forbes et son chroniqueur Jerry Flint, la Nissan Leaf sera un Flop commercial.

Selon Flint, la Leaf n’a pas les qualités requises pour satisfaire les conducteurs.

Parmi les arguments principaux avancés: sa vitesse maximale et son autonomie sont trop faibles, elle coûte trop cher et elle prend beaucoup trop de temps à recharger.

Voyons cela plus en détails.

Spécifiquement, la Leaf a une autonomie de 161 km ce qui n’est pas si mal mais pas assez selon les conclusions de l’étude réalisée par Cap Gemini/ESCP Europe qui met en valeur une autonomie requise par les conducteurs de 200 à 230 km.

Sa vitesse maximale est de 140 km/h, ce qui est accepté par la majorité des gens et de toutes façons où peut-on rouler à plus de 140 km/h à part en Allemagne ?

Le prix : 25 000 à 30 000 dollars. Le prix parait honnête si on considère que sur le long terme, la voiture coûtera beaucoup moins cher qu’une voiture à essence.

Le temps de recharge: 8 heures c’est en effet très long et il ne faut pas avoir à se servir de l’auto rapidement. Par contre pour ceux qui roulent moins de 160 km par jour et rechargent pendant la nuit, ce temps de chargement importe peu.

En résumé, la Nissan Leaf pêche encore -comme beaucoup de voitures électriques- au niveau de l’autonomie trop faible et du temps de recharge des batteries. Par contre, en ce qui concerne le prix et la vitesse max, ses spécifications semblent satisfaisantes.

Flop ou pas, difficile à dire dans le moment. Le modèle économique est fragile et la ligne est mince. Si Nissan améliore l’autonomie et le chargement, de flop potentiel on pourrait passer à succès commercial.

Affaire à suivre.

« Nissan : Objectif San Francisco » aurait pu être le titre d’un film à succès. Cependant, il ne s’agit que d’un projet mis en place par Nissan pour introduire son nouveau modèle, la Nissan Leaf. Nissan a choisi la ville de San Francisco pour introduire son nouveau modèle de voiture électrique l’année prochaine. La ville de San Francisco sera l’une des premières à expérimenter ce nouveau modèle, mais ce projet concerne plusieurs régions.

Les habitants de San Francisco seront les premiers à utiliser la toute dernière des Nissan. Nissan sera le plus grand distributeur de modèles de voiture électrique avec plus de 100 000 modèles vendus. Nissan n’a pas fait les choses à moitié, il a fait de gros investissements dans le développement de la Nissan Leaf.

En effet, la marque a pris les devants en prenant de court d’éventuels problèmes. Le principal problème des voitures électriques est les bornes de chargement qui se font rares. Les premiers propriétaires seront aussi les heureux élus d’une station 220v de charge à domicile. Cette station personnelle est capable de charger la batterie d’une Nissan Leaf en 8 heures. De plus, chaque région choisie pour l’introduction de la Nissan Leaf aura des bornes de chargement rapide. Ces différentes stations sont capables de charger une batterie à 80 % en 30 minutes. En tout, 250 stations de chargements seront installées.

Nissan Leaf sera la première voiture électrique produite pour un marché de masse. C’est un projet audacieux pour un produit intéressant. La Nissan Leaf est une voiture 5 places. Ce modèle familial peut aller à 144 km/h durant un peu plus de 160 km. Le prix de cet engin n’a pas encore été révélé. Toutefois, la compagnie a déclaré qu’il équivaudrait à une Honda Civic, en comptant les réductions de taxes et le peu de consommation d’essence.

Il faut saluer l’initiative de Nissan de vendre une station de charge aux premiers acheteurs. La voiture électrique chamboulera nos habitudes et il faut dès maintenant se préparer à ce nouveau changement. Le chemin sera long et périlleux, mais nous y arriverons !

source: SF Examiner

Le projet de Renault et Nissan visant à doter l’Europe d’une infrastructure de production de batteries lithium-ions pour les futures EV, se concrétise.

Au cours d’une déclaration faite par ces deux géants de l’automobile, il a été annoncé que l’emplacement de l’usine de batteries sera au Portugal, plus précisément au nord de Lisbonne dans un complexe industriel de Renault déjà existant.

Cette bonne nouvelle a apparemment suscité une implication conséquente du Gouvernement Portugais, qui propose de financer la mise en place de l’infrastructure publique pour soutenir un mode de transport électrique, en implémentant notamment 1300 bornes de recharges.

La construction de l’usine débutera à la mi-2010 et passera en phase de production en 2012, assurant la fourniture de batteries Li-ion pour une moyenne de 50 000 voitures.

Cela coïncide parfaitement avec l’agenda établi par les deux constructeurs, notamment celle d’approvisionner le Portugal en voitures électriques début 2011.

Lors du dernier Tokyo Motor Show, le directeur de Nissan, Carlos Ghosn, avait annoncé que le groupe Nissan allait lancer une voiture électrique sous la marque de luxe Infinti. En effet, la vision de Nissan est que dans le futur toutes les voitures vont devenir des voitures à zéro émission électrique. Du moins, ce marché va s’agrandir. C’est pour cela que Nissan a prévu non seulement une voiture tout public comme la Leaf mais a aussi en projet une voiture haut de gamme, une Infinity.

Le groupe Nissan a déjà annoncé une voiture Infiniti verte. La voiture avait été présentée au salon de Genève sous le nom de « Essence ». Cette voiture ultrasportive proposait une motorisation hybride. Ainsi sur l’Essence vous pouvez retrouver un moteur essence de plus de 400 chevaux et aussi un moteur électrique d’une puissance avoisinant les 150 chevaux. La voiture offrait un design de qualité ainsi qu’un finish parfait.

Pour la voiture tout électrique que le groupe Nissan prévoit, pour la marque Infinity, il n’a pas encore été décidé, comment Nissan réalisera ce projet. En effet, il se peut que la voiture soit une version à essence adaptée, mais il se peut aussi que cette automobile soit un véhicule avec un tout nouveau design. En ce qui concerne la motorisation de cette nouvelle Infinity à zéro émission les rumeurs annoncent que celle-ci pourrait bien hériter du châssis électrique de la Leaf. Néanmoins, Ben Poore, un des hommes forts d’Infinity a annoncé que la voiture tout électrique que prévoit le groupe Nissan pour la marque sera une voiture qui respectera les standards de qualités de la marque. Ben Poore déclare que faire une version électrique de la G37 serait une chose assez simple, mais la partie difficile sera de maintenir un standard de qualité. En effet, il est important que les automobilistes qui se tournent vers Inifiniti pour leur solution électrique sachent que le véhicule qu’ils vont acheter est un véhicule de qualité. C’est pour cette raison que Nissan ne veut pas annoncer de date pour la sortie de la Infiniti tout électrique. La voiture sera prête quand la voiture sera prête et pas une minute avant. Pour la marque Infiniti, la qualité passe avant tout.

En ce moment, le grand projet de Nissan est de préparer le lancement de sa première voiture tout électrique, la Leaf. À cette occasion, Nissan vient de lancer une campagne de promotion de la voiture aux Etats-Unis. Ainsi, la Leaf fera escale dans 22 villes au pays de l’Oncle Sam. Cette campagne a pour but de familiariser le public avec cette nouvelle auto mais aussi de tâter le pouls des automobilistes et voir comment ceux-ci accueilleront le modèle.

La Leaf aura pour compétiteur direct la Volt de GM, et il est important de générer un intérêt marqué pour Nissan.

Pour le moment les attentes de Nissan sont assez modestes. En effet, la marque japonaise prévoit de vendre seulement entre 10 000 à 20 000 unités de cette voiture en 2011 quand celle-ci sera lancée. Mais l’année suivante Nissan espère des ventes de plus de 100 000 unités.

Pour le moment le plan de bataille de Nissan prévoit que la Leaf soit commercialisée sans sa batterie. Celle-ci sera ainsi offerte aux clients par un système de vente à bail. Ce système a été proposé par Nissan pour faire de sorte que le prix de la voiture reste assez accessible. Mais lors du tour de la Leaf aux States, Nissan a eu l’impression que les Américains n’étaient pas très chauds à l’idée de s’acheter une voiture dépourvue d’un élément important de son système de propulsion. En effet, l’idée même que la batterie ne soit pas incluse dans l’achat semble mettre en froid beaucoup d’automobilistes.

Carlos Ghosn déclare que ce système de location de batterie a été mis en place pour diminuer le cout de la voiture à l’achat. Aussi, il ajoute qu’avec ce système de vente de batterie à bail, les batteries pourront être échangées régulièrement et Nissan pourra mettre à la disposition de ses clients des batteries améliorées qui offriront de plus grandes autonomies à de meilleurs prix. Ainsi, dans le futur Nissan prévoit de développer des batteries de deuxième et troisième génération qui offriront de meilleures autonomies et aussi seront plus économiques. Les clients de Nissan pourront ainsi en bénéficier à moindre coût.

Cette option d’offrir des batteries à bail est très intéressante, mais l’objectif premier de Nissan est de faire que la Leaf se vende et si les consommateurs sont réticents à cette idée d’avoir une batterie à bail, le constructeur pourrait faire marche arrière. En effet, pour le moment Nissan reste ouvert à toutes les possibilités…

Mobilité-Durable.org: un nouveau site sur la voiture propre conçu par Renault.

Il n’y a pas très longtemps, Renault avait lancé le site renault-ze.com. Sur ce site le constructeur français faisait l’éloge des voitures électriques et surtout de ses voitures électriques. Sur ce site Renault présente aussi les avantages écologiques liés à l’utilisation de ces automobiles et des informations sur le fonctionnement des autos électriques. L’objectif de ce site est double, faire la promotion des voitures électriques que Renault va lancer et aussi informer les gens sur les avantages liés à ce type de véhicule, ce qui les incitera ensuite à acheter les voitures Renault. Renault.ze est un concept intéressant, mais l’approche commerciale n’est pas très subtile. Avec un nom de site comme Renault Ze, il est clair que le but principal est de faire la promotion des produits Renault et la marque ne le cache pas non plus. Néanmoins, pour faire du marketing il faut aussi parfois être un peu plus subtil que cela ainsi Renault et son partenaire Nissan viennent de lancer : Mobilite-durable.org. Ce site comme son nom l’indique sert en premier lieu à sensibiliser les gens sur la cause écologique. Il ne s’agit pas seulement des voitures électriques, mais aussi des hybrides. Le site parlera de toute l’actualité tournant autour des véhicules verts (Dossiers, articles, vidéo, etc.).

Le but n’est pas de lancer des messages subliminaux pour que les gens achètent chez Renault. Ce site sur la mobilité durable vise en fait à créer un marché pour les voitures électriques et hybrides. Pour le moment même si les voitures électriques intéressent bon nombre de gens, il est un fait que celles-ci ne sont pas aussi populaires que cela et beaucoup d’automobilistes ont besoin d’être convaincu pour acheter des voitures vertes. Le site de mobilité durable cherche à changer la mentalité des automobilistes pour que quand les voitures électriques arrivent chez les concessionnaires, il y ait un grand nombre de consommateurs qui viendront acheter les voitures Renault Nissan. En effet, dans les années à venir ce ne sont pas moins de 8 véhicules électriques Renault Nissan qui vont sortir et il faut bien préparer le marché automobile à l’arrivée de ces voitures. Sans cette préparation et cette conscientisation du public, il se pourrait alors que les voitures électriques soient un flop et c’est une chose que personne ne veut risquer. Avec autant d’investissement pour ces nouvelles voitures, Renault et Nissan doivent vraiment avoir de très bons chiffres de ventes pour leurs voitures électriques. Avec le marché financier instable, il est très important d’atteindre la rentabilité le plus vite possible.

Comme vous le savez, les voitures électriques sont loin d’être des véhicules abordables. Même si ce genre de voiture est très populaire en ce moment, cela reste un fait que les versions équivalentes à combustion interne coûtent beaucoup moins cher. Face à cela les consommateurs n’ont pas vraiment de motivation pour passer aux voitures électriques.

Le grand patron de Nissan, Carlos Ghosn, annonce que celui-ci ne veut pas vendre de voitures électriques qui coutent plus de 25 % plus cher qu’un équivalent à essence. Avec la technologie actuelle, les coûts de production ne permettent pas vraiment d’atteindre cet objectif sans une aide gouvernementale.

L’aide gouvernementale à l’achat des voitures électrique c’est bien, mais les gouvernements ne pourront pas offrir des subsides éternellement. C’est pour cela que Carlos Ghosn annonce que l’objectif de Nissan est d’arriver à construire des voitures électriques compétitives d’ici 3 ans.

Pour faire baisser le coût de fabrication des voitures électriques, plusieurs facteurs sont à prendre en considération.

Il faut que la technologie entourant les voitures électriques se développe (que ce soit les moteurs ou les batteries). Le coût le plus important dans une voiture électrique pour le moment reste la batterie. C’est ce qui pousse le constructeur à considérer de vendre la Nissan Leaf sans la batterie et de la mettre en location à la place, tout ceci dans le but d’en alléger le prix d’achat.

Une autre des solutions pour faire baisser les prix des batteries, c’est la production à grande échelle. Le principe économique dicte que plus vous augmentez votre production, plus le coût par unité diminue. Ainsi, Nissan prévoit de booster la production globale des batteries à 500 000 unités annuellement à moyen terme.

Nissan croit beaucoup en la voiture électrique et pense que celle-ci représentera 10 % des ventes de véhicules d’ici 2020. Mais toutes les prédictions et les plans de Nissan sont gouvernés par un facteur indépendant de son contrôle, le prix du pétrole. Si celui-ci prend l’ascenseur, les divers acteurs du secteur automobile auront plus de motivation pour activer le développement des différentes technologies associées aux voitures électriques.

Comme annoncé auparavant, le Tokyo Motor Show sera cette année placé sous le signe de la voiture électrique. Alors que la 41e édition de ce salon vient tout juste d’ouvrir ses portes, Nissan vient de faire l’annonce d’une nouvelle voiture électrique. Le patron du groupe Nissan a annoncé qu’Infiniti, la marque de voitures premium, allait accueillir dans le futur une voiture totalement électrique.

Dans une déclaration faite mercredi dernier, celui-ci a informé que cette nouvelle Infiniti sera « une voiture compacte luxueuse de 4 places, stylisée, offrant de hautes performances et qui sera un véhicule à zéro émission. »

Tout comme son partenaire Renault en France, Nissan compte vraiment mettre le forcing sur les voitures vertes en mettant l’accent sur les voitures électriques. En effet, pour Nissan, les hybrides ne sont que des voitures de transition destinées à disparaître dans quelques années pour laisser la place aux vraies voitures à zéro émission et totalement électriques. Lors de ce salon de l’automobile de Tokyo, le constructeur japonais présentera sa Leaf et aussi le concept Land Glider. Interrogé sur l’Infiniti, Kyle Bazemore, un représentant de la nouvelle marque, déclare qu’il est plus que probable que des éléments du système de propulsion de la Leaf se retrouvent sur ce véhicule de luxe, mais comme cette auto promet aussi de hautes performances, la batterie et le moteur seront sans doute différents de celles de la Leaf.

En ce qui concerne la commercialisation de cette Infiniti électrique, la marque n’a pas encore établi un calendrier précis, mais on nous laisse entendre que ce ne sera pas pour le moment. En 2011 la marque lancera une version hybride de la M35 et il y a fort à parier que cette nouvelle voiture ne sortira pas avant cette date. Cette M35 sera la première voiture hybride de Nissan et même si la marque ne croit pas vraiment aux voitures hybrides, Infinity devait réagir face à l’arrivée en force des autres marques dans le segment des voitures vertes. Avec la M35 hybride au moins la marque aura un pied dans ce marché en attendant l’arrivée d’une auto tout électrique.