Voiture electrique : Nissan Leaf

Nissan a récemment testé la performance de sa compacte électrique sous des conditions de froid extrême devant un parterre de journalistes spécialisés.

La Leaf sous un froid extrême

Nissan Japon teste la Nissan Leaf dans des conditions de froid très dur sous une température extérieure avoisinant les -9 °C à -10 °C Ainsi, en présence de la presse locale, les ingénieurs de la firme nipponne ont réalisé une série d’expériences mettant le véhicule sous rude épreuve dans le froid glacial sur l île d’Hokkaido dans le nord du Japon. Objectif de la démonstration : observer la réaction de ce modèle 100 % électrique face à un environnement aussi hostile. Les tests se sont révélés concluants concernant les batteries qui semblent avoir conservé une température relativement normale au terme des essais, ne perdant en rien de leur performance. Ces tests, dont les vidéos sont disponibles ci-dessous, rassureront les utilisateurs de la Leaf habitant les régions qui connaissent des grands froids chaque année, comme l’Amérique du Nord ou les pays nordiques d’Europe.

Des innovations sur le système de chauffage

Si les accumulateurs lithium-ion ont bien tenu le coup et n’ont pas souffert du froid extrême, le constructeur japonais annonce cependant devoir mettre au point pour cette année un ensemble de dispositifs permettant de pallier au surplus d’énergie que nécessite notamment le système de chauffage de l’ensemble du véhicule. Pour l’année 2013, la direction de Nissan annonce d’autres innovations permettant de réduire considérablement le temps de charge des batteries sur les bornes domestiques. Les tests réalisés dans le nord du Japon interviennent alors que la firme a passé le cap des 10 000 Nissan Leaf vendues sur le continent nord-américain. Le modèle, une compacte 100 % électrique de 5 places, possède une autonomie de quelque 160 km et présente une puissance de 80 kW. Elle est sortie au Japon en 2010, et en Europe et aux États-Unis depuis 2011.

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Les véhicules électriques pourraient alimenter les maisons en cas d’urgence. La démonstration a été faite sur la Nissan Leaf lors du dernier Salon de Tokyo.

La 42e édition du salon de Tokyo.

Du 3 au 11 décembre dernier s’est déroulé le Salon de Tokyo, occasion pour l’industrie automobile japonaise de faire son retour après le tsunami dévastateur de mars dernier. Quelque 52 modèles ont été révélés, des voitures de série, des modèles concept, des motos et diverses curiosités qui n’ont pas manqué d’épater les friands de nouvelles technologies et autres gadgets futuristes. Les véhicules verts ont eu la part belle cette fois encore pour cette 42e édition, et les marques japonaises n’ont pas manqué d’imagination et de créativité en présentant les concepts alliant originalité et pratique.

Ainsi, le constructeur nippon Nissan a présenté à Tokyo un projet exploitant l’énergie des batteries des véhicules électriques pour alimenter les maisons en cas d’urgence.

Une voiture pour alimenter les maisons

Une voiture électrique accumule dans ses batteries de l’énergie. Celles-ci peuvent alors servir de source pour alimenter divers appareils électriques. Nissan a poussé cette idée plus loin et propose de se servir de cette énergie comme source alimentant les maisons en cas de besoin. Le procédé a fait l’objet d’une démonstration au Tokyo Motors Show. Pour ce faire, le constructeur automobile s’est servi de sa Nissan Leaf électrique, reliée à une Smart House, ébauche de la maison du futur où tous les appareils sont interconnectés et communiquent entre eux.

Ainsi, grâce à un système de contrôle relié à la batterie de la Nissan Leaf, la Smart House se trouve alimentée en électricité, capable de fournir assez d’énergie pour l’éclairage, la climatisation, la TV ainsi que divers autres appareils ménagers.

À l’approche des fêtes de fin d’année, Nissan s’est félicité d’avoir écoulé dans le monde 20 000 unités de sa citadine 100 % électrique en moins d’un an de commercialisation.

La Nissan Leaf, un an après…

Nissan a démarré en grande pompe en décembre 2010 la commercialisation de la Leaf, la première voiture 100 % électrique produite à grande échelle dans le monde. Le constructeur espérait alors que cette électrique 5 places soit la référence internationale des véhicules fonctionnant avec une énergie alternative. Outre ses nombreuses récompenses obtenues à travers le monde, cette voiture s’est également imposée sur le marché aux côtés des autres modèles hybrides et thermiques. Le constructeur nippon a affirmé en effet, juste avant l’ouverture du salon de Tokyo, avoir passé la barre symbolique de 20 000 unités vendues sur ce modèle. Un réel exploit pour une voiture entièrement électrique !

Les États-Unis comme principaux clients…

Parmi ces 20 000 unités vendues dans le monde, plus de 9 000, soit près de la moitié, ont été livrées aux États-Unis. Selon les statistiques officielles de Nissan, la Californie a été le premier client de la Leaf en Amérique : plus de 60 % des commandes américaines ont été enregistrées sur son territoire. La firme japonaise ne compte pas pour autant rester à ce stade. Elle espère en effet passer le cap des 10 000 unités écoulées sur le sol américain avant la fin de l’année, conformément à ses objectifs fixés en début d’année.

Dans le cadre de la mise en place du premier parc de véhicules électriques libre-service au Canada, le modèle Leaf de la marque Nissan a été mis en circulation dans les rues de Québec et de Montréal.

Achat de 50 Nissan Leaf par Communauto

Plusieurs acteurs économiques et personnalité politiques du Canada, dont Nathalie Normandeau, la ministre des Ressources naturelles et de la Faune, ont salué l’arrivée des premières voitures 100 % électriques dans les rues des villes de Québec et de Montréal. Communauto, l’entreprise spécialisée dans le partage de véhicules a en effet annoncé l’acquisition d’une cinquantaine d’automobiles de la marque Nissan Leaf. Ces dernières seront mises à la disposition de ses 23 000 membres d’ici l’année prochaine, mais 15 d’entre elles sont déjà disponibles dès maintenant.

Le premier parc nord-américain de véhicules électriques libre-service

Ce projet qui constitue une première au Canada est le fruit d’un partenariat entre Communauto, Nissan, le gouvernement du Québec, les villes de Québec et de Montréal, la Société Parc-Auto du Québec et Hydro-Québec, la société d’État chargée de la distribution de l’électricité dans la Belle province. Le programme permettra également de recueillir les données précieuses en vue d’établir un bilan énergétique sur l’utilisation des voitures écologiques ainsi que sur les coûts engendrés par les infrastructures de recharge. À noter que Communauto paiera 41 000 dollars sur chaque voiture électrique achetée, mais recevra en revanche des crédits d’impôt de 10 000 dollars par unité, attribués par le gouvernement.

Parmi les milliers de commandes canadiennes pour la Nissan Leaf, quelques-unes seront livrées dès 2012. Les autres clients devront encore attendre.

La Nissan Leaf très attendue au Canada

Quelques mois seulement après l’ouverture officielle des réservations pour la Nissan Leaf, 15 000 Canadiens se sont déjà enregistrés sur le site officiel du constructeur dans le pays. Avec ses 40 Leafs encore disponibles pour le marché canadien, Nissan se trouve en manque de stock pour honorer ses commandes dès 2012.

Nissan use alors du principe « premier arrivé, premier servi » pour départager ces 40 Leafs restantes. Aussi, seuls les Canadiens qui ont validé leur réservation sur le site du constructeur et qui résident à proximité des points de vente peuvent pour l’instant acquérir la Leaf.

Tous les acheteurs satisfaits à partir de 2013 !

Dès le début de l’année prochaine, le constructeur consacrera 600 Leafs version 2012 au marché canadien. La réservation sur le site Nissan Canada reste cependant ouverte à tous. Afin d’assurer le sérieux de chaque commande, le constructeur nippon exige un dépôt de garantie de 99 dollars par chaque intéressé.

Judy Wheeler, responsable marketing de Nissan Canada, explique que le maintien des réservations permet à la firme d’anticiper la demande du public et de renforcer sa production en conséquence. La marque mise particulièrement sur sa nouvelle usine d’assemblage dans le Tennessee, qui devrait être capable de fonctionner pleinement en 2013 et qui permettra à la firme d’honorer pleinement les demandes nord-américaines.

Très attendue depuis déjà trois ans, la version grand public de la Nissan Leaf arrive enfin en France. Le premier modèle pour particulier vient d’être livré à une famille de Aix-en-Provence.

La famille Gerbaud entre dans l’histoire

Après livraison des premières Leaf aux compagnies d’autopartage et aux sociétés de location, la famille Gerbaud reçoit à son tour sa Nissan électrique, le mardi 2 août dernier. Il s’agit de la première acquisition de Nissan Leaf par des particuliers dans l’Hexagone.

Il n’a fallu à Philippe et Carine Gerbaud qu’un mois pour recevoir leur commande : le couple a effectivement réservé sa Nissan Leaf le 2 juillet dernier, lors du salon Aix Elec. Malgré les critiques sur l’autonomie peu avantageuse du modèle (175 km), la famille n’a pas hésité à débourser les 30 990 euros nécessaires à l’acquisition de cette « Voiture de l’année 2011 ».

Pourquoi choisissent-ils la Leaf ?

Le couple Gerbaud précise avoir choisi la Leaf pour ses avantages écologiques et surtout économiques. Selon leurs dires, ce véhicule servira à madame pour le trajet aller-retour entre le domicile familial et le travail, distant de 80 km. Au lieu des 400 euros de coût mensuel en carburant, le ménage ne consacrera désormais que 60 euros.

Des centaines d’autres commandes attendent encore d’être livrées, via les 14 distributeurs agréés par le constructeur sur tout le territoire français. Afin de proposer la Nissan Leaf à une plus large clientèle, le constructeur nippon envisage d’ouvrir d’autres points de distribution dans les mois à venir.

image : Le Parisien

La ville de Seattle aux Etats-Unis vient de passer une commande de 35 Nissan Leaf pour renforcer sa flotte régulière. Selon le maire de la ville, cet achat constitue un investissement qui permettra à Seattle d’économiser plus dans le long terme.

Seattle ou l’ambition écologique d’une ville américaine

En février 2010, la ville de Seattle a lancé un grand projet visant à faire de la ville la première cité « climatiquement neutre » en Amérique du Nord. Son objectif consiste alors à atteindre le seuil du zéro émission de gaz à effet de serre par habitant d’ici 2030.
Seattle a réalisé un pas de plus vers ce but en achetant 35 Nissan Leaf neuves, des véhicules respectant le concept zéro émission. Pour atteindre son objectif, la ville n’hésite pas à investir 30 000 dollars sur chacune des Nissan Leaf, soit plus de 1 million de dollars au total.

Dépenser plus aujourd’hui pour économiser dans le futur

Au moment où Seattle se trouve face à des difficultés financières, certains résidents ne tardent pas à critiquer cet investissement majeur. C’est au maire, M. Mike McGinn, de les convaincre que cette procédure d’achat permettra à la « ville d’émeraude » d’économiser près de 4 000 dollars par an sur chaque véhicule de sa flotte régulière.
M. McGinn appuie son argumentation et affirme que la Leaf nécessite beaucoup moins d’entretien que les véhicules classiques. Puisque la Leaf utilise exclusivement les batteries électriques comme sources d’alimentation principale, la ville pourra ainsi économiser plus en carburant et huiles moteurs.

Le constructeur Nissan a dressé un portrait des acheteurs de la voiture écologique Leaf. L’étude montre que cette dernière est très appréciée par les consommateurs de classe aisée.

La Leaf est généralement utilisée comme véhicule principal

Alors que quelques milliers de voitures Leaf de la marque Nissan ont déjà été mises en circulation sur les routes américaines, Brendan Jones, directeur marketing du constructeur, a analysé les profils des acheteurs de la voiture électrique. Ainsi, environ 60 % des ventes du véhicule qui a par ailleurs été désigné « voiture de l’année 2011 » outre-Atlantique ont été réalisés en Californie notamment à Los Angeles et à San Francisco. Selon les statistiques recueillies par le constructeur, la plupart des acheteurs de la Leaf l’utilisent en tant que voiture principale, bien que le modèle fût un temps considéré comme le véhicule du foyer.

Des acheteurs aux revenus élevés

Un autre chiffre qui met encore plus en valeur les constructeurs japonais montre que 19 % des clients ayant acquis un modèle Leaf seraient également en possession de la Prius, l’automobile à motorisation hybride essence-électricité de la marque Toyota. Cette statistique qui serait probablement liée au fait que les revenus des clients concernés sont élevés avec une moyenne annuelle de 140 000 $. Ceci, d’autant plus que 95 % des acheteurs de la Leaf ont préféré la version haut de gamme de la Nissan écologique. En outre, la marque a tenu à préciser que 48 % des réservations de modèle Leaf se sont converties en achat réel sans toutefois préciser ce qui s’était produit avec les 52 % restants.

via bnet

Pour le troisième mois consécutif, la Nissan Leaf reste encore à la tête des meilleures ventes de voitures électriques en Amérique en juin dernier.

La Nissan Leaf : une grande fierté pour la firme nippone

En juin dernier, les concessionnaires Nissan ont écoulé sur tout le territoire américain 1 708 modèles de son modèle Leaf. Un chiffre bien en hausse par rapport aux 1 142 Nissan Leaf vendues en mai dernier et aux 573 exemplaires livrés en avril. Durant ces trois mois donc, la Leaf totalise ainsi 3 875 ventes, rien qu’aux USA.

En comparaison, le modèle électrique phare de General Motors, la Chevrolet Volt, s’est vendue à 2 745 exemplaires durant ce même trimestre. Une grande différence qui prouve encore que la Nissan Leaf demeure la voiture électrique la plus populaire aux États-Unis.

La Nissan Leaf est-elle seule en piste ?

Si la Leaf domine autant le marché américain, c’est en partie parce que sa principale concurrente, la Chevrolet Volt, a fait l’objet d’une campagne de restructuration par son constructeur. General Motors a effectivement cédé 300 Chevrolet Volt à des concessionnaires pour servir de véhicules de démonstration. Ce facteur a ainsi fait chuter ses ventes de 608 exemplaires en mars à 408 en avril.

Après ré-équipements et modifications dans l’usine de Detroit-Hamtramck, la Volt revient sur le devant de la scène et s’est vendue à 561 unités en juin, soit 80 de plus que le mois précédent. Si cette croissance se poursuit, un nouveau duel Nissan Leaf – Chevrolet Volt semble alors s’annoncer pour ce mois de juillet et pour le restant de l’année…

Soucieux d’accroître les performances de ses voitures vertes, le constructeur Nissan prévoit quelques améliorations en vue de la production de la prochaine Nissan Leaf prévue en 2012.

Des améliorations sur la batterie de la Leaf

Alors que le constructeur japonais Nissan a décidé de stopper la production de l’Altima Hybrid, sa seule voiture hybride, la marque a apporté plusieurs améliorations importantes aux batteries des voitures de la gamme « Leaf ». Pour 2012, les prochains modèles de la Nissan Leaf possèderont un volant et les sièges avant et arrière chauffants. La nouveauté la plus significative restera cependant l’intégration d’un dispositif de régulation de température pour le pack batterie de chaque modèle de la série.

Un système de régulation de température pour la batterie de la Leaf

Le système de régulation a pour rôle de chauffer la batterie lithium-ion de la voiture, lorsque celle-ci est branchée afin de la recharger en énergie. Une solution pratique, plus particulièrement lorsque la voiture est stationnée dans un endroit froid. En maintenant la batterie à sa température optimale, celle-ci restera performante pendant une durée plus longue, et évitera les baisses de performance trop brusques constatées par certains conducteurs.

La Nissan Leaf sera proposée en deux versions

La Nissan Leaf version 2012 sera également équipé d’un système de chauffage qui permettra de réchauffer les passagers installés sur le siège arrière de la voiture. Par ailleurs, deux versions de la Leaf seront proposées au cours de l’année 2012 : la version de base SV ainsi que la version SL qui sortira à l’automne de l’année prochaine. À noter qu’aucun prix n’a été dévoilé concernant le nouveau modèle 2012.