Voiture electrique : Nissan Leaf

Un homme se fait arrêter pour avoir rechargé sa Leaf

Le monde ne serait-il pas encore prêt pour le changement ? Un père de famille s’est fait arrêter aux États-Unis, pour avoir rechargé sa voiture électrique.

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Ce n’est pas toujours facile d’avoir une voiture électrique alors que la grande masse en est encore à l’énergie pétrolière. Un père de famille qui vit dans l’État de Géorgie en a récemment fait l’amère expérience. Kaveh Kamooneh, en attendant la fin du cours de tennis de son fils décide de brancher son auto à une prise de courant afin d’en recharger la batterie. Aux Etats-Unis, tout autant qu’en Europe, les points de recharges dédiés ne sont en effet pas encore assez nombreux pour permettre un approvisionnement d’énergie improvisé.

À son retour, quel ne fut pas l’étonnement de M. Kamooneh de voir un agent de police qui l’attendait près de sa voiture ! Ce dernier lui notifie alors qu’il est accusé de vol… d’électricité. D’après les dires de l’agent de police, il aurait indûment profité de prise de courant située à proximité de l’école de son fils. Ce jour-là, Kaveh Kamooneh peut tout de même repartir libre après s’être fait admonester par l’agent.

La police vient toutefois quelques jours après pour l’arrêter et le placer en détention pendant quinze heures dans la prison du comté de Delkalb. Pour cause, l’agent de police qui a surpris la voiture branchée à une prise aurait décidé de poursuivre son propriétaire, pour vol d’électricité, car il n’a pas obtenu l’autorisation de l’école pour utiliser la prise électrique. Cette opération de recharge n’aurait coûté qu’environ 5 cents à l’école propriétaire, mais l’agent de police est resté intransigeant, soutenant qu’un vol était un vol.

source : tomsguide.fr

Nissan Leaf : moins chère en 2013

Au salon de Détroit, Nissan a été affirmatif. La Leaf 2013 coûtera moins cher aux États-Unis.

La nouvelle Leaf moins chère

Pour inciter les consommateurs US à profiter de la technologie électrique, Nissan annonce que la nouvelle Leaf sera commercialisée moins cher, hors aides de l’État. Cette annonce devrait réjouir les Californiens qui bénéficient d’une aide de 2 500 dollars de l’État californien en plus d’une aide fédérale de 7 500 dollars. En tout, un conducteur californien bénéficie d’une aide de 10 000 dollars s’il aide à protéger l’environnement..

Les nouveaux tarifs

Aux États-Unis, la Leaf 2013 sera disponible en trois versions pour une autonomie et une énergie embarquée identiques. La Leaf S équipée d’un chargeur de 3,6 kW, le modèle d’entrée de gamme sera proposé à 28 800 dollars, soit 18 % moins cher. La Leaf SV, milieu de gamme de Nissan sera vendue à 31 820 $ avec son chargeur de 6 kW. Quant à la Leaf SL équipée d’un connecteur de charge rapide, le modèle haut de gamme sera mis en vente à partir de 34 480 dollars.

Prix approximatifs pour la France

Le prix actuel de la Nissan Leaf 2012 étant de 35 990 euros hors aides gouvernementales en France, si l’on se réfère à la baisse de tarif annoncé aux États-Unis, on peut estimer à 29 500 euros la Leaf S hors aides gouvernementales et à 22 500 euros, les aides déduites. La Leaf SV serait disponible à partir de 32 400 euros, soit à 25 400 euros les aides déduites. Enfin pour la Leaf SL, hors aide elle serait commercialisée à 33 800 euros contre 26 800 euros en déduisant les aides.

Nissan Leaf : action collective sur la batterie aux Etats-Unis

Les capacités de la batterie de la Nissan Leaf sont remises en cause par une première plainte collective déposée des utilisateurs américains.

batterie nissan leaf

La batterie de la Leaf mise en cause

Si la Nissan Leaf est en passe de s’imposer en Europe comme la voiture de l’année, sa réputation risque de quelque peu souffrir outre-Atlantique. En effet, une class action ou plainte collective vient d’être déposée à Los Angeles contre le constructeur japonais pour violations de brevets et autres faits jugés condamnables par un groupe de consommateurs abusés. Ces derniers ont commencé par souligner la contradiction remarquée sur la notice d’utilisation. Cette dernière fait en effet état d’une autonomie de 160 km pour une charge de 100 %, tout en prévenant que le pack embarqué sur le véhicule électrique supporte difficilement une recharge complète. L’absence de dispositif de refroidissement qui viendrait soulager la batterie en question est également pointée du doigt par les détracteurs de la Leaf.

La Leaf produit aux USA

Toujours concernant la batterie lithium-ion, les auteurs de la plainte déposée contre la Leaf révèlent un amoindrissement de 27 % des cellules au terme d’une année ou deux d’utilisation. Nissan annonçait lui une perte de 20 % au bout de cinq années d’utilisation. Le comble, c’est que la garantie de 8 ans proposée sur le véhicule exclut cette déperdition de capacité. Sale temps donc pour la Nissan Leaf d’autant plus que l’action entamée contre le modèle électrique phare du japonais risque de ne pas s’arrêter à ces quelques défaillances de la batterie note l’avocat Éric Lane sur son blog Green Patent Blog. Nissan compte toujours produire une berline électrique 100 % électrique aux États-Unis avant la fin de cette année 2012 dans son unité de Smyrna située dans l’état du Tennessee.

La Nissan Leaf dépassée par la Chevrolet Volt en terme de ventes aux États-Unis

Annoncée comme la star du secteur électrique, la citadine 5 places de Nissan ne parvient pas à s’imposer sur le marché américain, laissant la place à sa concurrente hybride produite par Chevrolet.

Volt Leaf

Chevrolet Volt au sommet du marché électrique US

Sur le marché américain, la Chevrolet Volt a battu pour la cinquième fois de suite les chiffres de vente de la Nissan Leaf. Ces dernières sont restées stables, au niveau de celles de l’année 2011, brisant pour la première fois depuis la commercialisation du fameux modèle électrique nippon les ambitions d’une croissance continue annoncée par Carlos Ghosn, le PDG du groupe.

Ainsi, au début de l’été, la filiale de Général Motors a écoulé 1,670 exemplaires de sa voiture hybride rechargeable, représentant le triple des ventes de la Leaf avec seulement 535 exemplaires. La Volt a par ailleurs connu deux mois de vente record, avec un premier pic enregistré au cours du mois de mars dernier avec 2 289 unités livrées.

Ventes trop irrégulières pour la Leaf

Certes, le constructeur semble être désavantagé sur le marché US, ne bénéficiant pas d’un site d’assemblage local lui permettant de concurrencer pleinement son grand rival américain. L’usine du groupe, située dans le Tennessee, ne sera opérationnelle que vers la fin de l’année 2012. Cette situation ne suffit pas pour autant à masquer l’irrégularité des commandes sur la Leaf aux États-Unis, en hausse de 4,9 % de mai à juin, mais en recul de 69 % par rapport à la même période en 2011.

Depuis le début de l’année, la marque japonaise a écoulé 3 148 exemplaires en Amérique, soit 19 % de moins en glissement annuel. De son côté, le rythme de progression de la Volt est incomparable : avec 8 817 unités vendues depuis le début de l’année, la voiture tout-électrique dépasse déjà le nombre d’exemplaires vendus sur l’ensemble de 2011 à hauteur de 1 100 unités.

source

Nissan lance « The Big Turn On » pour passer au 100% électrique

« The Big Turn On », telle est baptisée l’opération lancée en direction des villes européennes par le constructeur Nissan pour promouvoir la mobilité électrique.

The Big Turn On

Une centaine de jours pour convaincre

Nissan lance « The Big Turn On » en direction de quelques grandes villes européennes dans le but de promouvoir la mobilité électrique. Pour ce faire, le constructeur nippon se servira d’une plateforme Internet où, pendant 100 jours, se déroulera une campagne pour inciter les internautes à opter pour la conduite électrique. Nissan espère ainsi convertir 1 million de conducteurs dans les principales villes européennes, notamment en France, en Allemagne, au Royaume-Uni ou encore en Hollande. Tout le long de cette campagne, les personnes intéressées pourront, après inscription via la plateforme numérique mise en place pour l’évènement, bénéficier de 24 h de conduite sur la Leaf, modèle entièrement électrique développé par le groupe japonais.

La Nissan Leaf offerte aux gagnants

Ainsi, Nissan se donne-t-elle une centaine de jours pour convaincre un million de conducteurs européens à adopter la mobilité électrique. L’opération aura pour but également de lever les dernières inquiétudes quant aux performances réelles des modèles concernés. En effet, les principales critiques concernant les véhicules électriques sont liées à l’autonomie des batteries jusqu’alors proposées ainsi que sur le coût réel de la conduite écologique. Ces 100 jours devront alors lever ces derniers doutes. À terme de l’opération, la ville européenne qui aura persuadé le maximum de personnes à la conduite verte bénéficiera de 30 stations de recharge, qui permettra de faire le plein des batteries en une trentaine de minutes. Une Leaf sera également attribuée à l’internaute ayant convaincu le plus de personnes à adopter la mobilité électrique.

Le site dédié : the-big-turn-on.fr

Nissan LEAF : disponible dans tout le réseau Nissan France à partir du 1er avril

Non ce n’est pas un poisson d’avril ! Le constructeur automobile Nissan a confirmé la commercialisation de sa petite voiture électrique, la Nissan LEAF, sur l’ensemble de son réseau de concessionnaires français à partir du 1er avril 2012.

Nissan Leaf

25 000 commandes dans le monde

La Nissan LEAF, voiture entièrement électrique produite par le constructeur nippon, sera commercialisée sur l’ensemble de tout le réseau de représentants de la marque en France à partir du 1er avril 2012. Auparavant, la petite électrique n’était proposée que par 14 revendeurs agréés Nissan. La firme japonaise fête à cette occasion 25 000 Nissan LEAF vendues dans le monde entier. Avec les améliorations apportées par le constructeur à son modèle, la firme japonaise devrait rapidement remplir son carnet de commandes d’ici la fin de l’année. La Nissan LEAF est désormais équipée de sièges en cuir, sa cabine a été assombrie tandis que son système de chauffage a été revu.

La Nissan LEAF : voiture mondiale de l’année 2011

La Nissan LEAF est l’un des premiers prototypes de voiture électrique nouvelle génération présentés par un constructeur automobile dans le monde. Ce véhicule, désigné voiture mondiale de l’année 2011, est équipé d’un moteur 100 % électrique de 109 chevaux. L’accumulateur de la Nissan LEAF lui permet de parcourir une distance de 175 km. Avec une vitesse maximale de 145 km/h, elle se prêtera à tout type de parcours et conviendra à un grand nombre d’automobilistes.

De la LEAF à l’e-NV200 Concept

Le salon EVER Monaco 2012 qui s’est déroulé du 22 au 25 mars 2012 a permis au grand public d’essayer la Nissan LEAF. Cette dernière est présente pour la 4e fois lors d’importants rendez-vous sur la scène internationale. Cette manifestation fut également l’occasion pour le constructeur nippon de présenter la version sport de sa Nissan LEAF, la LEAF Nismo RC. Ce bolide, entièrement électrique, a été essayé par le Prince Albert de Monaco II au Monaco Eco Luxury Tour le 22 mars dernier. Nissan a par ailleurs dévoilé le e-NV200 Concept, son deuxième modèle de voiture électrique appartenant à la catégorie des utilitaires. Celui-ci est attendu sur le marché en 2013.

Des améliorations prévues sur la Nissan Leaf en 2013

Nissan annonce des mises à jour pour sa Leaf 2013 100% électrique, et qui sortira dès décembre 2012.

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La version série de la Nissan Leaf prévue pour 2013 comportera de nombreuses améliorations selon les fuites recueillies par un journal de Détroit. Parmi les options supplémentaires annoncées figurent les sièges en cuir, une cabine plus sombre ainsi qu’un système de chauffage amélioré. Rappelons que dans un souci écologique, le constructeur nippon ne prévoyait aucune sellerie en cuir sur la première version de la 100 % électrique, préférant des matériaux plus respectueux de l’environnement. Selon Mark Perry, le numéro un de la planification des produits chez Nissan, cette option a été sollicitée par le grand public et figurera ainsi sur le véhicule pour sa sortie en série programmée en 2013. Notons qu’une marque concurrente propose déjà le cuir pour habiller l’intérieur de son modèle électrique.

La même source nous révèle également que le constructeur prévoit un habitacle plus sombre dans la version commercialisée au cours de l’année 2013, toujours dans le souci de répondre aux exigences du public. Un nouveau système sera développé pour le chauffage en vue d’améliorer l’efficacité et de permettre une plus grande autonomie notamment lors de la conduite en hiver. Notons qu’actuellement, Nissan assemble les modèles électriques Leaf dans son usine d’Oppama au Japon et prévoit également de monter le véhicule dans son unité de production située dans le Tennessee. Cette délocalisation permettra ainsi une meilleure couverture du marché américain. Le japonais annonce vouloir commercialiser quelque 40 000 exemplaires de la Leaf au cours de cette année.

La Nissan Leaf teste son endurance au froid

Nissan a récemment testé la performance de sa compacte électrique sous des conditions de froid extrême devant un parterre de journalistes spécialisés.

Nissan leaf froid

La Leaf sous un froid extrême

Nissan Japon teste la Nissan Leaf dans des conditions de froid très dur sous une température extérieure avoisinant les -9 °C à -10 °C Ainsi, en présence de la presse locale, les ingénieurs de la firme nipponne ont réalisé une série d’expériences mettant le véhicule sous rude épreuve dans le froid glacial sur l île d’Hokkaido dans le nord du Japon. Objectif de la démonstration : observer la réaction de ce modèle 100 % électrique face à un environnement aussi hostile. Les tests se sont révélés concluants concernant les batteries qui semblent avoir conservé une température relativement normale au terme des essais, ne perdant en rien de leur performance. Ces tests, dont les vidéos sont disponibles ci-dessous, rassureront les utilisateurs de la Leaf habitant les régions qui connaissent des grands froids chaque année, comme l’Amérique du Nord ou les pays nordiques d’Europe.

Des innovations sur le système de chauffage

Si les accumulateurs lithium-ion ont bien tenu le coup et n’ont pas souffert du froid extrême, le constructeur japonais annonce cependant devoir mettre au point pour cette année un ensemble de dispositifs permettant de pallier au surplus d’énergie que nécessite notamment le système de chauffage de l’ensemble du véhicule. Pour l’année 2013, la direction de Nissan annonce d’autres innovations permettant de réduire considérablement le temps de charge des batteries sur les bornes domestiques. Les tests réalisés dans le nord du Japon interviennent alors que la firme a passé le cap des 10 000 Nissan Leaf vendues sur le continent nord-américain. Le modèle, une compacte 100 % électrique de 5 places, possède une autonomie de quelque 160 km et présente une puissance de 80 kW. Elle est sortie au Japon en 2010, et en Europe et aux États-Unis depuis 2011.

Nissan Leaf Neige

source

La Nissan Leaf alimente une Maison « Smart House »

Les véhicules électriques pourraient alimenter les maisons en cas d’urgence. La démonstration a été faite sur la Nissan Leaf lors du dernier Salon de Tokyo.

La 42e édition du salon de Tokyo.

Du 3 au 11 décembre dernier s’est déroulé le Salon de Tokyo, occasion pour l’industrie automobile japonaise de faire son retour après le tsunami dévastateur de mars dernier. Quelque 52 modèles ont été révélés, des voitures de série, des modèles concept, des motos et diverses curiosités qui n’ont pas manqué d’épater les friands de nouvelles technologies et autres gadgets futuristes. Les véhicules verts ont eu la part belle cette fois encore pour cette 42e édition, et les marques japonaises n’ont pas manqué d’imagination et de créativité en présentant les concepts alliant originalité et pratique.

Ainsi, le constructeur nippon Nissan a présenté à Tokyo un projet exploitant l’énergie des batteries des véhicules électriques pour alimenter les maisons en cas d’urgence.

Nissan Leaf Maison

Une voiture pour alimenter les maisons

Une voiture électrique accumule dans ses batteries de l’énergie. Celles-ci peuvent alors servir de source pour alimenter divers appareils électriques. Nissan a poussé cette idée plus loin et propose de se servir de cette énergie comme source alimentant les maisons en cas de besoin. Le procédé a fait l’objet d’une démonstration au Tokyo Motors Show. Pour ce faire, le constructeur automobile s’est servi de sa Nissan Leaf électrique, reliée à une Smart House, ébauche de la maison du futur où tous les appareils sont interconnectés et communiquent entre eux.

Ainsi, grâce à un système de contrôle relié à la batterie de la Nissan Leaf, la Smart House se trouve alimentée en électricité, capable de fournir assez d’énergie pour l’éclairage, la climatisation, la TV ainsi que divers autres appareils ménagers.

Nissan atteint ses objectifs de ventes 2011 pour la Leaf

À l’approche des fêtes de fin d’année, Nissan s’est félicité d’avoir écoulé dans le monde 20 000 unités de sa citadine 100 % électrique en moins d’un an de commercialisation.

La Nissan Leaf, un an après…

Nissan a démarré en grande pompe en décembre 2010 la commercialisation de la Leaf, la première voiture 100 % électrique produite à grande échelle dans le monde. Le constructeur espérait alors que cette électrique 5 places soit la référence internationale des véhicules fonctionnant avec une énergie alternative. Outre ses nombreuses récompenses obtenues à travers le monde, cette voiture s’est également imposée sur le marché aux côtés des autres modèles hybrides et thermiques. Le constructeur nippon a affirmé en effet, juste avant l’ouverture du salon de Tokyo, avoir passé la barre symbolique de 20 000 unités vendues sur ce modèle. Un réel exploit pour une voiture entièrement électrique !

leaf

Les États-Unis comme principaux clients…

Parmi ces 20 000 unités vendues dans le monde, plus de 9 000, soit près de la moitié, ont été livrées aux États-Unis. Selon les statistiques officielles de Nissan, la Californie a été le premier client de la Leaf en Amérique : plus de 60 % des commandes américaines ont été enregistrées sur son territoire. La firme japonaise ne compte pas pour autant rester à ce stade. Elle espère en effet passer le cap des 10 000 unités écoulées sur le sol américain avant la fin de l’année, conformément à ses objectifs fixés en début d’année.



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