Voiture electrique : Nissan

Mobilité-Durable.org: un nouveau site sur la voiture propre conçu par Renault.

Il n’y a pas très longtemps, Renault avait lancé le site renault-ze.com. Sur ce site le constructeur français faisait l’éloge des voitures électriques et surtout de ses voitures électriques. Sur ce site Renault présente aussi les avantages écologiques liés à l’utilisation de ces automobiles et des informations sur le fonctionnement des autos électriques. L’objectif de ce site est double, faire la promotion des voitures électriques que Renault va lancer et aussi informer les gens sur les avantages liés à ce type de véhicule, ce qui les incitera ensuite à acheter les voitures Renault. Renault.ze est un concept intéressant, mais l’approche commerciale n’est pas très subtile. Avec un nom de site comme Renault Ze, il est clair que le but principal est de faire la promotion des produits Renault et la marque ne le cache pas non plus. Néanmoins, pour faire du marketing il faut aussi parfois être un peu plus subtil que cela ainsi Renault et son partenaire Nissan viennent de lancer : Mobilite-durable.org. Ce site comme son nom l’indique sert en premier lieu à sensibiliser les gens sur la cause écologique. Il ne s’agit pas seulement des voitures électriques, mais aussi des hybrides. Le site parlera de toute l’actualité tournant autour des véhicules verts (Dossiers, articles, vidéo, etc.).

Le but n’est pas de lancer des messages subliminaux pour que les gens achètent chez Renault. Ce site sur la mobilité durable vise en fait à créer un marché pour les voitures électriques et hybrides. Pour le moment même si les voitures électriques intéressent bon nombre de gens, il est un fait que celles-ci ne sont pas aussi populaires que cela et beaucoup d’automobilistes ont besoin d’être convaincu pour acheter des voitures vertes. Le site de mobilité durable cherche à changer la mentalité des automobilistes pour que quand les voitures électriques arrivent chez les concessionnaires, il y ait un grand nombre de consommateurs qui viendront acheter les voitures Renault Nissan. En effet, dans les années à venir ce ne sont pas moins de 8 véhicules électriques Renault Nissan qui vont sortir et il faut bien préparer le marché automobile à l’arrivée de ces voitures. Sans cette préparation et cette conscientisation du public, il se pourrait alors que les voitures électriques soient un flop et c’est une chose que personne ne veut risquer. Avec autant d’investissement pour ces nouvelles voitures, Renault et Nissan doivent vraiment avoir de très bons chiffres de ventes pour leurs voitures électriques. Avec le marché financier instable, il est très important d’atteindre la rentabilité le plus vite possible.

Comme vous le savez, les voitures électriques sont loin d’être des véhicules abordables. Même si ce genre de voiture est très populaire en ce moment, cela reste un fait que les versions équivalentes à combustion interne coûtent beaucoup moins cher. Face à cela les consommateurs n’ont pas vraiment de motivation pour passer aux voitures électriques.

Le grand patron de Nissan, Carlos Ghosn, annonce que celui-ci ne veut pas vendre de voitures électriques qui coutent plus de 25 % plus cher qu’un équivalent à essence. Avec la technologie actuelle, les coûts de production ne permettent pas vraiment d’atteindre cet objectif sans une aide gouvernementale.

L’aide gouvernementale à l’achat des voitures électrique c’est bien, mais les gouvernements ne pourront pas offrir des subsides éternellement. C’est pour cela que Carlos Ghosn annonce que l’objectif de Nissan est d’arriver à construire des voitures électriques compétitives d’ici 3 ans.

Pour faire baisser le coût de fabrication des voitures électriques, plusieurs facteurs sont à prendre en considération.

Il faut que la technologie entourant les voitures électriques se développe (que ce soit les moteurs ou les batteries). Le coût le plus important dans une voiture électrique pour le moment reste la batterie. C’est ce qui pousse le constructeur à considérer de vendre la Nissan Leaf sans la batterie et de la mettre en location à la place, tout ceci dans le but d’en alléger le prix d’achat.

Une autre des solutions pour faire baisser les prix des batteries, c’est la production à grande échelle. Le principe économique dicte que plus vous augmentez votre production, plus le coût par unité diminue. Ainsi, Nissan prévoit de booster la production globale des batteries à 500 000 unités annuellement à moyen terme.

Nissan croit beaucoup en la voiture électrique et pense que celle-ci représentera 10 % des ventes de véhicules d’ici 2020. Mais toutes les prédictions et les plans de Nissan sont gouvernés par un facteur indépendant de son contrôle, le prix du pétrole. Si celui-ci prend l’ascenseur, les divers acteurs du secteur automobile auront plus de motivation pour activer le développement des différentes technologies associées aux voitures électriques.

Comme annoncé auparavant, le Tokyo Motor Show sera cette année placé sous le signe de la voiture électrique. Alors que la 41e édition de ce salon vient tout juste d’ouvrir ses portes, Nissan vient de faire l’annonce d’une nouvelle voiture électrique. Le patron du groupe Nissan a annoncé qu’Infiniti, la marque de voitures premium, allait accueillir dans le futur une voiture totalement électrique.

Dans une déclaration faite mercredi dernier, celui-ci a informé que cette nouvelle Infiniti sera « une voiture compacte luxueuse de 4 places, stylisée, offrant de hautes performances et qui sera un véhicule à zéro émission. »

Tout comme son partenaire Renault en France, Nissan compte vraiment mettre le forcing sur les voitures vertes en mettant l’accent sur les voitures électriques. En effet, pour Nissan, les hybrides ne sont que des voitures de transition destinées à disparaître dans quelques années pour laisser la place aux vraies voitures à zéro émission et totalement électriques. Lors de ce salon de l’automobile de Tokyo, le constructeur japonais présentera sa Leaf et aussi le concept Land Glider. Interrogé sur l’Infiniti, Kyle Bazemore, un représentant de la nouvelle marque, déclare qu’il est plus que probable que des éléments du système de propulsion de la Leaf se retrouvent sur ce véhicule de luxe, mais comme cette auto promet aussi de hautes performances, la batterie et le moteur seront sans doute différents de celles de la Leaf.

En ce qui concerne la commercialisation de cette Infiniti électrique, la marque n’a pas encore établi un calendrier précis, mais on nous laisse entendre que ce ne sera pas pour le moment. En 2011 la marque lancera une version hybride de la M35 et il y a fort à parier que cette nouvelle voiture ne sortira pas avant cette date. Cette M35 sera la première voiture hybride de Nissan et même si la marque ne croit pas vraiment aux voitures hybrides, Infinity devait réagir face à l’arrivée en force des autres marques dans le segment des voitures vertes. Avec la M35 hybride au moins la marque aura un pied dans ce marché en attendant l’arrivée d’une auto tout électrique.

Comme vous le savez dans peu de temps, le Tokyo Motor Show va ouvrir ses portes. Comme cet événement va se dérouler au Japon, les constructeurs japonais ne vont pas manquer cette superbe occasion de dévoiler tout plein de nouveaux modèles. Ainsi avant même le début de ce salon automobile certains constructeurs annoncent déjà les voitures qu’ils comptent exposer au cours de ce salon. Parmi les voitures qui seront exposées, on doit s’attendre à un nombre assez important de voitures électriques. Ainsi, au cours de ces derniers jours, Honda a levé le voile sur l’EV-N et Toyota vient tout juste d’annoncer le FT-EVII. Face à cela, Nissan ne pouvait pas rester sans réagir. La réaction de Nissan vient d’avoir lieu et le constructeur japonais vient de révéler qu’au cours de ce prochain Tokyo Motor Show, celui-ci exposera un concept de voiture électrique biplace, le Nissan Land Glider.

La première chose que l’on remarque avec cette voiture est son design assez novateur. En effet, cette voiture est très mince et ne fait que 1,10 m de large pour à peu près 3 mètres de long. Le conducteur se trouve à l’avant alors que la deuxième personne que la voiture pourra accueillir trouvera sa place à l’arrière. La Glider a été pensée pour rendre les déplacements urbains encore plus faciles. En effet sa très petite taille lui permettra de se glisser facilement dans la circulation et la garer ne devrait pas poser de problème non plus.

En ce qui concerne la fiche technique de la Glider, Nissan n’a pas révélé beaucoup d’éléments. Ainsi, on ne sait pas encore quelles seront les performances de cette Glider qui reste encore un concept. Mais Nissan dévoilera sans doute plus d’information lors de l’exposition de la voiture au cours du Tokyo Motor Show. Pour l’instant on sait juste que le centre de gravité de la voiture ne sera pas fixe et que celle-ci pourra se verser dans les virages comme les motos (comme la Lumeneo Smera française). Au niveau de la conduite, attendez-vous aussi à une surprise, car le volant a été remplacé par un manche qui ressemble beaucoup à ceux que l’on peut trouver sur les avions.

La Nissan Land Glider semble être un véhicule très intéressant qui offre vraiment une expérience de conduite différente, mais on devrait sans doute attendre longtemps avant de voir un tel modèle errer dans nos rues.

Photos (HD):

C’est bien ce que pense Nissan pour le moment. Bien que la Leaf soit toute nouvelle sur le marché, elle fait déjà parler d’elle parmi les plus renommées, notamment dans le secteur de l’hybride, qui regarde cette nouvelle venue avec attention.

Ce qui est assez drôle, c’est que la Nissan ne dépassera jamais les 160 kilomètres avant que la batterie n’ait besoin d’être rechargée, mais on mise quand même sur elle, un peu plus pour son prix que pour ses performances face aux hybrides.

Les rumeurs vont bon train et déjà, la Leaf s’estime aujourd’hui entre les $ 25 000 à $ 30 000. On prédit même que la batterie pourrait être vendue séparément, mais le prix reste encore vague. La Prius coûte actuellement dans les $20 000, laissant la Leaf loin derrière concernant le prix de la voiture en elle-même. Mais la petite arme secrète de la Leaf, c’est de viser le long terme. La Leaf semble remporter la palme de l’économie, car, comme déclaré par le vice président de la firme de l’Amérique du Nord, Monsieur Larry Dominique, même si le prix de l’essence venait à chuter à $ 1.10 le gallon (0,29$ le litre), la Leaf serait toujours plus économe car elle coute seulement $1.00 pour 160 km parcourus.

Nissan reste quand même bon joueur. On avoue que la technologie hybride est bonne dans son domaine, mais il reste toujours un problème majeur: le prix que cela coûte à long terme. La crise économique force les gens à voir leur investissement d’un autre œil et prendre une hybride aujourd’hui demande mûre réflexion. La Leaf peut se recharger chez vous, comme un simple appareil ménager. Elle se recharge aisément en 8 heures.

Même si les hybrides détiennent pour le moment une bonne partie du marché automobile, soit 2% avec un taux de croissance très important pour ce genre de voiture, la Leaf prépare son expansion pour 2016 à 2020.

Avec la nouvelle Nissan LEAF 2010 dévoilée dimanche, l’entreprise semble convaincue que le traditionnel échec des véhicules électriques reposant sur l’absence d’une batterie avec suffisamment de densité d’énergie pour rivaliser avec les combustibles liquides, a finalement été surmonté. À l’instar de Toyota et de GM avec la prochaine génération d’hybrides et de Tesla, Nissan clame que la batterie lithium-ion est maintenant prête.

La Leaf est alimentée par une série de fines cellules laminées au lithium-ion. Elle sera en mesure de livrer un maximum de 90 KW pour les moteurs électriques, avec une capacité de stockage totale de 24 KWH. La batterie est destinée à accepter la charge rapide de plusieurs scénarios dont un 50KW « rapide » qui donne 80% de la capacité en trente minutes, ou cinq minutes de charge rapide qui offre une gamme de 31 miles. Ces modes de recharge rapide nécessiteront un chargeur spécial. Dans les villes qui disposent de stations de charge rapide, le GPS de la Leaf sera en mesure de diriger les conducteurs vers le lieu de recharge le plus proche. Les propriétaires qui ne disposent pas de cinquante mille dollars vont sans doute préférer avoir une approche commune, une seule phase de 220v de raccordement câblé dans leurs garages, permettant la pleine recharge en moins de huit heures. Sinon, une prise murale standard de 110v pourrait aussi faire l’affaire, mais il faudra près de deux fois plus de temps. Nissan n’a pas annoncé de prix. Le succès de la voiture réside dans la réduction du coût des batteries, qui coûte environ 10 000 $ par voiture. Nissan envisage aussi de louer les batteries à des clients plutôt que d’essayer de vendre la voiture à un prix faramineux.

La batterie pèse 440 livres (200 kg), mais grâce aux économies en terme de poids engendré par l’architecture la batterie va fournir assez d’électricité pour que la LEAF atteigne une vitesse de 140 km/h et une autonomie estimée par Nissan à 160 km.

La confection se fera à Sunderland, en Angleterre, la préfecture de Kanagawa, au Japon, et Smyrna au Tennessee, les deux premiers devrait produire à eux seuls 125 000 unités par an d’ici à 2011, il est donc clair qu’il s’opère un changement majeur dans la stratégie de Nissan. La «Leaf » de Nissan vise le Zéro émissions.

On se demande comment cette voiture va aider à diminuer la pollution. Est-ce que la voiture ne va pas couter plus cher quand nous savons que dans certaines parties du monde, les consommateurs paient la dette des fournisseurs d’électricité causées par les entreprises ? Une affaire à suivre.

En vidéo, la recharge de la LEAF:

Tel qu’annoncé il y a 3 jours, Nissan vient de dévoiler sa nouvelle voiture électrique au Japon: la LEAF.

Le Groupe Renault-Nissan devrait en faire la commercialisation dès 2010 aux USA et au Japon.

Caractéristiques du modèle 2010 Nissan Leaf:

-5 sièges
-Vitesse Max: 140 km/h (90 mph)
-Autonomie: 160 km (90 miles).
-Moteur AC 80 kW (équivalent à 107 chevaux)
-Dimensions: Longueur: 4445 mm, Largeur: 1770 mm, Hauteur : 1550 mm
-Batterie au lithium-ion

Site Web: nissan-zeroemission.com/EN/

Photos et Vidéos:

Nissan leaf EV 2010 Video:

Voici la nouvelle Nissan électrique, l’EV-11 une voiture qui repose sur la plateforme de la Tiida.

Moteur électrique de 80 kW, 110 chevaux, alimentés par des batteries li-ion et une autonomie de 160 km pour l’instant.

Attention le modèle présenté ici n’est qu’un prototype, Nissan prévoit faire le dévoilement officiel de la Zero Emission dimanche 2 août.

En attendant pour vous faire patienter, voici le teaser du site dédié que Nissan a mis en place: www2.nissan-zeroemission.com/EN/