Articles avec le tag ‘Pays de Montbéliard’

Lorsque l’on parle de la ville de Sochaux, certains penseront au club de Football du FC Sochaux-Montbéliard, et d’autre à l’usine automobile PSA. Mais désormais, cette région, fortement concentrée autour de l’industrie automobile, dispose d’une PME de 75 employés, qui s’adapte au marché avec une certaine réussite, son nom : FAM.

La Fabrique d’Assemblage et Montage automobile (FAM) était jusque là plus connue pour ses Peugeot Partner à motricité renforcée et ses Citroën C3 au gaz, a présentée la F-City.

Deux années de travail, pour proposer une automobile différente, faire de la F-City la vitrine de la société et diversifier la production de la PME basée à Etupes définisse l’ensemble du projet qui représente un tour de force technique pour l’entreprise, car cette F-City est la première automobile 100% FAM. Une voiture propre, électrique qui à l’avantage de posséder une batterie amovible pour plus de facilité dans les recharges et limiter les contraintes par rapport à l’ancienne génération de voiture éléctrique. Le véhicule dispose d’une modeste autonomie de 100 km seulement, aussi grande qu’une SMART ForTwo (2,5 m de long),  répondant aux désirs de personnes ou administrations dont les faibles distances parcouru deviendraient un avantage avec cette voiture qui ressemble à un cube.

La Communauté d’Agglomération du Pays de Montbéliard, dans son projet 2020 souhaitait devenir une citée test pour les véhicules du futur et les nouveaux modes de transports, a versé 200.000 euros d’aides pour permettre le développement de la F-City et a commandé trois exemplaires pour une première tranche.

L’idée de FAM est aussi un objectif : l’Autolib. Ce véhicule est dans un premier temps destiné à La Poste, EDF, les grandes administrations publiques, aux loueurs mais finalement très peu aux particuliers. Son marché sera surtout le système de location autolib permettant de louer la voiture pour effectuer un parcours en ville intra-muros. En effet, l’objectif de la marque est de s’implanter durablement en France, mais également sur le marché européen. Un partenariat pour la France avec PSA permettra à FAM de diffuser sa F-City par le biais du réseau de distribution du groupe français.

FAM grandit à vitesse grand V depuis quelques années ayant doublé le nombre d’employé en 7 ans et multiplié par 5 son chiffre d’affaire sur la période.

(photo: lalsace.fr)

Ma petite entreprise ne connait pas la crise, c’est sans doute le slogan de FAM Automobiles, un petit sous traitant français qui il y a deux ans a décidé de prendre les choses en mains et d’investir dans les voitures à zéro émission. En effet, le segment des voitures électriques est encore assez nouveau et il y a encore la place pour accueillir de nouveaux constructeurs. Après un investissement de 6 millions d’euros, FAM a déjà réussi à sortir un modèle de présérie de ses usines.

La petite entreprise de 127 employés compte lancer sa petite voiture tout électrique dès le mois prochain. Dans un premier temps, FAM va offrir sa voiture surtout aux collectivités locales et municipalités, mais compte à terme pouvoir commercialiser la F-City au grand public. Selon les rumeurs, la voiture couterait alors autour de 15 000 euros.

Pour en revenir à la F-City, cette petite citadine est une voiture au design assez particulier. En effet, la voiture est toute petite et carrée. Elle ressemble à une grosse voiturette de golf qui aurait reçu un petit lifting. Cependant, FAM laisse entendre que sa F-City sera une voiture très modulable. Ainsi, plusieurs versions de la F-City vont sortir des usines. En plus de la version qui a déjà été exposée lors de divers événements, une version 4 places et une version véhicule utilitaire seront aussi disponibles.

En ce qui concerne les performances de cette petite voiture électrique, on peut dire que les performances sont assez limitées. En effet, le moteur électrique de 10Kw pourra propulser la voiture de 470 kg à une vitesse maximale de 64Km/h. La voiture pourra aussi offrir une autonomie qui peut varier entre 100 et 120 km. Vu ses performances, la F-City devra se cantonner aux déplacements urbains.

Si vous voulez examiner la F-City de plus près, sachez que celle-ci sera en exposition sur le parvis de l’hôtel de Paris du 11 au 16 septembre prochain. Très bientôt vous pourrez aussi apercevoir cette voiture au Pays de Montbéliard, car cette commune est le premier client qui recevra livraison de la F-City. D’ici la fin de l’année FAM pense pouvoir livrer 50 véhicules et prévoit entre 500 et 1000 unités pour l’année 2010. Même si la F-City est une voiture fort intéressante, il faut avouer que celle-ci devra faire face à une concurrence assez rude, car beaucoup de grands constructeurs comptent bientôt sortir des petites voitures électriques (ex. : l’Ion, la i10, la Mini-E, la Smart électrique, etc.…)

(photo Lexpress.fr)

Les initiatives de politiques locales sont souvent inintéressantes à commenter, mais ce n’est pas le cas ici. D’abord  parce que la région en question est particulière et historique pour l’automobile et parce que la volonté politique est devenue telle afin d’épouser l’avenir des véhicules du futur.

Durant plusieurs mois, le Pays de Montbéliard en France a lancé des Etats généraux du futur 2020, destinés à obtenir une politique locale novatrice pour cette région fortement industrialisée (usine Peugeot-Citroën à Sochaux, l’usine de scooter Peugeot Moto Cycle (PMTC),  à Mandeure,  le centre d’essais PSA de Belchamp, plusieurs usines Faurecia et l’espace design Franco  SBARRO) à Etupes.  Un bassin ou 68 000 personnes sont concernées directement et indirectement par l’industrie automobile, dont 14.000 rien que pour l’usine PSA de Sochaux. Une forte concentration qui n’a pas été oubliée par les politiques.

Pour l’histoire, la première voiture Peugeot est née à Mandeure en 1890, à 15km environ de Montbéliard-Sochaux. Cette voiture était propulsée par un moteur Daimler. Depuis la société a fait construire une usine à Sochaux et un centre d’essais dans les années 50-60 à Belchamps.  L’automobile et cette région sont liées par un ADN historique.

Présidé par Pierre Moscovici, Président de la Communauté d’Agglomération du Pays de Montbéliard -(CAPM)  ces Etats Généraux du Futur 2010 du Pays de Montbéliard ont convenu de plusieurs initiatives autour de l’automobile verte. Dans un premier temps, un salon de l’automobile écologique est à l’étude pour 2010 ou 2011. Deuxième volet : L’accent a été aussi mis dans l’éducation et la formation afin de créer une plate forme technologique pour les nouveaux véhicules et les nouvelles motorisations en interaction avec les universités. Mais surtout la région souhaite devenir la citée test pour les véhicules du futur et les nouveaux modes de transports.

Un virage à 180° pour une région qui a vécu sur son histoire des décennies durant et qui, crise aidant, réalise le projet de son avenir. Reste à matérialiser ses désirs d’avenir et de réussir l’équation politique-économie-industrie qui a si souvent échouée par le passé.  Le 2 Juillet, à l’unanimité le projet 2020 a été adopté et les premières initiatives seront visibles dès ce mois de Septembre 2009, avant une décennie nouvelle.