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photo officielle de Peugeot

Le constructeur français Peugeot vient d’annoncer qu’il allait proposer la Peugeot Ion électrique à un loyer mensuel de moins de 500 euros, et qu’il sera aussi possible de l’acheter.

Grande nouvelle : la Ion devrait être disponible dès la fin de cette année.

Peugeot a annoncé qu’il en coûtera moins de 1.5 euros aux 100 km.

L’entretien et la garantie de la voiture pendant 4 ans ou 40 000 km ainsi que le service d’urgence et d’assistance Peugeot Connect sont compris avec la location mensuelle.

Les clients devront s’engager pour une période de 4 ans mais pourront sortir au bout de deux ans.

Peugeot mentionne avoir déjà 2500 personnes intéressées pour cette offre.

La Ion est une voiture totalement électrique issu du partenariat avec Mitsubishi (l’i-Miev).
Elle possède 4 places, un moteur de 64 chevaux, une batterie au Lithium-Ion, une autonomie de 130 km et une vitesse maximale de 130 km/h. Elle peut se recharger en 6 heures à 100 % ou en 30 minutes à 80 %.

Voilà un autre pas en avant dans la mise à disposition des voitures électriques pour la population en France.

L’offre de Peugeot peut être comparée à celle de Bolloré avec sa Blue Car offerte également en contrat de location mensuelle.

Ci-dessous une vidéo de la Ion au Salon de Francfort :

Il semblerait que la petite voiture à zéro émission de Mitsubishi soit devenue une reine de popularité. En exposition lors du salon de Tokyo l’i-MIEV a reçu le prix de la voiture de l’année ayant la technologie la plus avancée (Car of the Year Advanced Technology Award) au 41e Tokyo Motor Show.

Les membres du jury ont reconnu que cette i-MIEV n’était pas seulement une petite voiture totalement électrique avec de bonnes performances, mais celle-ci offre aussi un châssis très polyvalent qui peut être adapté pour divers carrosseries. Ainsi, le châssis de l’i-MIEV va être utilisé par PSA pour sa Ion et le même châssis va être adapté en véhicule utilitaire dans l’i-MIEV Cargo.

Pour rappel, bien que les performances de l’i-MIEV ne soient pas vraiment exceptionnelles celles-ci restent dans la norme. Ainsi, l’engin de Mitsubishi pourra faire du 120 km/h (voire 130 selon certaines sources) et offrir une autonomie qui pourra atteindre 160 km. Les temps de recharge sont aussi assez raisonnables et en 7 heures vous pourrez recharger la batterie de la voiture sur une prise domestique.

En ce qui concerne la commercialisation de l’i-MIEV, sachez que la voiture est déjà en vente au Japon. Pour le moment 1400 unités ont été écoulées. À propos de la commercialisation de la voiture en dehors du Japon, les premières livraisons devraient arriver en 2010.

En ce moment la voiture effectue une tournée promotionnelle à travers toute la France et offre l’opportunité aux français d’effectuer les tests drives. La voiture était à Paris récemment et sera prochainement à Nancy, puis à Lyon, ainsi que d’autres villes françaises, et ce, jusqu’au 17 décembre. Vous pouvez vous inscrire sur le site www.mitsubishi-motors.fr pour avoir l’opportunité de tester la voiture vous-même.

Alors que l’i-MIEV effectue sa tournée promotionnelle en France, on peut se demander si la voiture va être commercialisée surtout en France. Pour rappel un accord entre PSA et Mitsubishi prévoit que le châssis de l’i-MIEV soit utilisé sur l’Ion, la petite voiture à zéro émission de Peugeot. Si l’I-MIEV est commercialisée telle quelle en France, la voiture viendrait alors concurrencer directement la Ion.

En ce qui concerne les prix, les premières estimations basées sur les prix japonais placent l’I-MIEV à plus de 30 000 euros. Mais, avec les aides gouvernementales, ce prix devrait être considérablement réduit.

En fin de semaine dernière, Mitsubishi et le groupe PSA Peugeot Citroën avaient enfin signé un protocole d’accord qui spécifiait les termes d’un partenariat visant à la commercialisation de l’i-Miev (la voiture tout électrique du constructeur japonais) en Europe. Cet accord spécifiait aussi que PSA n’allait pas commercialiser l’i-Miev tel quel, mais allait remodeler la voiture pour la commercialisé sous ses deux marques Peugeot et Citroën.

Peugeot n’a pas mis longtemps avant de nous sortir un modèle. Le constructeur français vient d’annoncer que sa voiture tout électrique se nommera Ion, en référence au fait que la voiture utilise une batterie Lithium Ion. Peugeot a aussi dévoilé une image qui donne une idée sur cette nouvelle Peugeot à zéro émission.

L’aspect extérieur de cette Ion n’est pas très surprenant si on a déjà vu une I-Miev. Essentiellement, la Peugeot Ion n’est qu’une I-Miev avec quelques modifications. Pour un œil averti, cela sautera aux yeux assez facilement. En effet, sur la photo que Peugeot a dévoilé sur son site officiel on voit très bien les modifications apporter à la carrosserie de l’i-Miev. Pour l’Ion, Peugeot a changé les jantes et a modifié la calandre avant pour y ajouter le blason de la marque au lion.

En termes de performances on retrouve les mêmes performances que l’i-Miev. Ainsi, la voiture aura un moteur de 47Kw pouvant offrir une puissance de 64 chevaux. La Ion pourra ainsi atteindre une vitesse de pointe de 130Km/h alors que la voiture aura une autonomie annoncée de 130Km. Peugeot a aussi annoncé que les batteries au lithium Ion seront rechargées en six heures branchées sur une prise domestique de 220V, alors que sur une borne à charge rapide une demi-heure suffira pour avoir une batterie pleine à 80%.

En ce qui concerne la commercialisation de la Ion, Peugeot annonce déjà que fin 2010 la voiture sera disponible à tous. Peugeot n’a cependant pas spécifié les modalités de cette commercialisation (location ou vente directe). Le prix de cette Ion lui aussi reste un mystère, mais si on se base le prix de l’I-Miev au Japon on peut estimer que la voiture devrait dépasser les 30 000 euros si elle est vendue directement aux particuliers. Peugeot a promis d’exposer un modèle de la Ion lors du prochain salon de Francfort. On en apprendra plus sur cette voiture à ce moment.

Video sur la Ion à partir de 1′45:

En Mars dernier les constructeurs Mitsubishi et Peugeot-Citroën étaient déjà tombés d’accord pour fabriquer et commercialiser des voitures électriques. Cependant, ce n’est que vendredi dernier que cet accord est devenu officiel. En effet, vendredi dernier Mitsubishi et le groupe Peugeot-Citroën ont signé un accord pour formaliser et préciser les termes de cette coopération. Les termes de cet accord stipulent que Mitsubishi va fournir des voitures électriques alors que Peugeot-Citroën commercialisera ces véhicules en Europe sous ses propres marques différentes.

Dès 2010 les premières voitures sortant des usines du japonais Mitsubishi seront commercialisées. Ces voitures électriques seront disponibles sous la marque Peugeot et Citroën. Jean-Marc Sarret un porte-parole du groupe français a annoncé espérer vendre 25 000 véhicules électriques issus de cet accord par an.

Cet accord est bénéfique pour les 2 groupes, car il permet à Mitsubishi de mettre un pied en Europe et Peugeot-Citroën bénéficie d’un système électrique déjà fonctionnel diminuant ses couts de recherche et développement.

Avec l’aboutissement de cette entente, les prochaines voitures électriques qui seront commercialisées en 2010 seront des voitures avec une carrosserie nouvelle (Peugeot et Citroën), mais qui utiliseront le châssis de l’I-MIEV.

Même si on sait que la base des nouvelles Peugeot et Citroën qui arriveront en 2010 sera des I-MIEV à la base, le groupe Peugeot-Citroën n’a pas encore annoncé quelles seront les modifications qu’elle compte apporter à l’I-MIEV pour la transformer en une Peugeot ou une Citroën.

Néanmoins, on peut quand même déduire un certain nombre de choses sur ces nouvelles voitures électriques. Ainsi, les nouvelles voitures Peugeot-Citroën issues de cet accord seront surement des petites voitures urbaines. Il est aussi très probable que Peugeot-Citroën utilise le système de propulsion de l’I-MIEV tel quel. De ce fait, on peut estimer que les voitures auront une autonomie de 130 à 160 km et que celles-ci pourront faire du 130Km/h. La voiture pourra aussi être rechargée à 80 % en moins d’une demi-heure en mode rapide. Ce temps de charge très rapide devrait être un atout important lors de la commercialisation de ces nouvelles voitures. On notera que le prix d’une I-MIEV au Japon tourne autour de 34 000 euros. Mais aucun prix n’a été annoncé pour l’Europe. On en saura surement plus sur ces voitures électriques Peugeot et Citroën au cours du prochain salon automobile de Frankfurt.