Voiture electrique : Renault Fluence

Dévoilée en avril 2010, la berline toute électrique de Renault débarquera prochainement chez les concessionnaires de la marque : plus exactement le 28 octobre dans 371 concessions. L’attente du public est déjà à son comble.

Fluence ZE, le pari ambitieux

En 2009, le constructeur au losange a surpris le monde automobile en présentant le concept-car Fluence ZE, une berline familiale 5 places entièrement alimentée par un moteur électrique. Deux ans après, quoiqu’assez différente du prototype, la version en série s’apprête finalement à rouler dans les rues françaises. Si l’autonomie du concept-car était de 160 km, celle du modèle de série atteint 185 km en mode NEDC. Grâce à son moteur 94 ch ou 70 kW de puissance, ce sedan se propulse à 135 km/h en vitesse de pointe. Malgré son caractère électrique, le véhicule dispose de nombreux équipements, différents selon les niveaux de finitions choisis par l’acquéreur : économètre, régulateur de vitesse, climatisation automatique, aide au stationnement, etc..

Prix pour Modèles Expression/Dynamique

Ce sedan électrique sera proposé en deux déclinaisons différentes selon la gamme désirée. Dans la classe Expression, la berline sera notamment équipée entre autres du système My ZE Connect, un dispositif de navigation Tom-Tom et un préchauffage de l’habitacle. Plus abordables, les modèles de la catégorie Expression se chiffrent à 20 900 euros, hors batteries et avec un bonus écologique de 5000 euros. La version Dynamique sera de son côté, vendue à 21 900 euros, mais avec des équipements en supplément : services Connected Live, volant cuir, etc. Les batteries sont à louer auprès de Renault pour un forfait allant de 82 euros (10 000 km par an pour engagement de 36 mois) à 148 euros par mois (25 000 km par an, engagement 12 mois).

Ou Acheter la Fluence ZE ?

Dans l’un des 371 concessionnaires qui offriront le véhicule à l’achat. Pour voir tous les détails et rechercher un concessionnaire Renault qui offrira les véhicules électriques de la gamme ZE, rendez vous sur renault.fr/gamme-renault/vehicules-electriques/fluence-ze/fluence-ze/ze-car/index.jsp

Renault et Better Place lanceront dès 2012 la Fluence Z.E. en Australie. Renault augmentera ainsi sa part de marché, tandis que Better Place développera le plus grand réseau de recharge au monde.

Les réseaux Better Place accompagneront la Fluence Z.E.

Poursuivant sur leur lancée, Renault, le constructeur automobile français et Better Place, spécialiste des réseaux destinés aux voitures électriques, introduira la Fluence Z.E. en Australie. Le lancement est prévu en 2012 sur l’île-continent. Les propriétaires auront la possibilité de recharger ou d’échanger leur batterie dans les stations Better Place.

Les deux groupes mèneront une campagne commune de commercialisation du modèle pour son lancement. Les infrastructures déployées par Better Place permettront en outre une utilisation plus pratique et abordable du véhicule. Les installations de ces dernières commenceront dans la capitale, à Canberra, dès fin 2011 pour s’étendre progressivement sur tout le territoire australien.

Une offre pour séduire les Australiens

Les Australiens intéressés par le modèle écologique de Renault pourront s’adresser auprès d’un concessionnaire de la marque. Ils souscriront à cette occasion un contrat auprès de Better Place conformément à leurs attentes. Ils bénéficieront en l’occurrence d’un accès illimité aux stations d’échange automatisées et aux points de charge. Ils pourront également profiter de points de charge personnels.

Adhérer au réseau Better Place permettra en outre de ne recourir qu’à de l’énergie électrique 100 % renouvelable. Davantage de détails sur cette offre seront fournis par les deux groupes lors du Salon de l’automobile de Melbourne, le 1er juillet prochain. Rappelons que depuis le lancement de sa Mégane et sa Fluence à moteur thermique en 2010, Renault assoit graduellement sa notoriété sur le marché australien.

Les prix de la voiture entièrement électrique de Renault et de Better Place, la Fluence ZE, viennent d’être dévoilés en Israël. Ce modèle sera commercialisé dès mi-juillet.

Diminuer la dépendance en pétrole…

Better Place et Renault viennent d’annoncer les prix définitifs de la nouvelle voiture 100 % électrique Renault Fluence ZE. Elle sera lancée au Danemark ainsi qu’en Israël, terre natale de Shaï Agassi, créateur de Better Place, à compter de mi-juillet. La Fluence ZE concrétisera l’ambition de l’entrepreneur israélien de diminuer la dépendance globale vis à vis du pétrole.

Cette Renault sera commercialisée en Israël 122 900 shekels ou 24 650 euros sans les batteries. L’air conditionné, le GPS ou encore le régulateur de vitesse seront alors de série. Une version haut de gamme suréquipée avec sièges en cuir sera, quant à elle, vendue 129 900 shekels ou 26 000 euros, toujours hors batteries.

Les batteries sont disponibles après abonnement

Pour utiliser la voiture électrique, son propriétaire doit en outre s’abonner pour la location du pack batteries, l’installation d’une borne de recharge à son domicile ainsi que son accès au réseau de Better Place constitué de plusieurs bornes de recharges et de stations d’échange de batteries un peu partout en Israël.

L’abonnement sera alors tarifé à 1 090 shekels TTC par mois si le propriétaire opte pour le pack 20 000 kilomètres, et 1 599 shekels TTC par mois pour le pack 30 000 kilomètres. Il devra ensuite payer entre 0,85 et 1 shekel (0,20 euro) par kilomètre en plus parcouru. Pour 157 500 shekels, soit 31 676 euros, la voiture sera livrée avec un forfait batteries trois ans / 25 000 km/an.

Le constructeur français Renault vient d’ouvrir pour la première fois un centre des voitures électriques Better Place en Europe. Il est situé au Danemark, à Copenhague, et servira de laboratoire de lancement pour la Renault Fluence ZE.
Pour rappel, Better Place est un système de changement de batterie automatisé qui permet de remplacer une batterie déchargée par une pleine en moins d’une minute.

L’offre danoise qui doit voir le jour à la fin de l’année 2011, proposera plusieurs forfaits d’abonnement qui inclueront un accès illimité aux stations de recharge Better Place  et une assistance technique 24h/24.

Les prix iront de 199 à 249 euros par mois pour les personnes qui effectuent moins de 20 000 km par an avec la Fluence ZE, et 399 euros pour ceux qui rouleront plus de 40 000 km par année. La prise d’un abonnement Better Place donnera droit à une station de recharge privée à domicile (valeur de plus de 1300 euros).

Renault créera 16 centres d’essais pour voitures electriques et une douzaine de centres d’expertise au Danemark.

À l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, le constructeur français Renault a encore marqué les esprits avec une forte présence et plusieurs modèles électriques que l’on connaît déjà. La marque au losange a également profité de cette tribune médiatique pour dévoiler le prix officiel de sa Fluence Z.E, l’un de ses véhicules électriques.

Pour pouvoir rouler à bord de la première berline familiale 100 % électrique de la firme, il vous faudra débourser la somme de 21,300 euros, somme incluant la subvention étatique de 5,000 euros.

Date de sortie prévue : juin 2011.

Malgré le fait que le prix de ce bolide soit a priori « économique », surtout face aux véhicules du même genre que propose le groupe PSA, il est important de savoir que ce coût ne comprend pas celui de la batterie du véhicule. En effet, Renault commercialisera la batterie de la Fluence de manière séparée ; les futurs acquéreurs de la Z.E Prime Time devront débourser 79 euros mensuellement pour sa location. En plus de cela, le prix de la recharge tombera entre un à deux euros sur le territoire français et cela, selon les heures dites « creuses » et celles dites « pleines ».

Le constructeur a laissé entendre que les personnes qui veulent être parmi les premières à acquérir la Fluence électrique peuvent la réserver dès maintenant sur le portail officiel (www.renault-ze.com), ou ils pourront également choisir une des 3 teintes qui sont proposées, notamment Blanc Glacier, Bleu Energy où Gris Platine.

Le constructeur automobile français Renault a tenu à réaffirmer sa position sur le marché de l’automobile alternative avec l’annonce de son nouvel objectif de production.

En effet, Renault vise à atteindre une production de plus de 200 000 unités de véhicules électriques d’ici 2015-2016.

Cette flotte de voitures comportera la Zoé (qui sera introduit en Israël et au Danemark en 2011) ainsi que la Kangoo Z.E et la Fluence Z.E.

Malgré le scepticisme grandissant au sein des constructeurs automobiles dû au manque de développement au niveau des infrastructures de recharges en France, Renault semble tenir à cœur à ce nouveau projet. Les 200,000 véhicules seront produits et selon des sources internes à l’entreprise, plus de la moitié de cette production (soit 150,000 unités) sera exclusivement portée sur la Zoé, qui est attendue sur le marché à partir de 2012, à un prix avoisinant les 21 000 euros.

Le pari audacieux de Renault, qui fait une totale impasse sur les véhicules hybrides, semble être assez difficile à réaliser pour le moment, surtout avec la crise. La réussite de celle-ci dépendra non seulement de la qualité d’industrialisation des modèles, mais aussi du prix (d’achat ou de location). En ce qui est des batteries, le constructeur proposera la recharge via une prise secteur ou la possibilité d’échanger les batteries vides contre des batteries pleines via les stations « Quick Drop » de son partenaire Better Place.

[photo: automoto.fr]

Comme vous le savez, lors du dernier salon de l’automobile de francfort, Renault avait fait fort et avait présenté toute une nouvelle gamme de concept de voitures électriques. Alors que la plupart du temps les voitures qui sont présentées à l’état de concept restent des concepts pendant un bon moment, Renault semble mettre les bouchées doubles pour faire de ses concepts de voitures électriques une réalité. Ainsi, la marque vient tout juste d’offrir en test drive un modèle fonctionnel de la Fluence ZE. Pour rappel cette voiture sera fabriquée en Turquie et la production devrait débuter pendant la première moitié de 2011. L’objectif chez Renault est de pouvoir offrir aux consommateurs une voiture tout électrique à un prix qui soit aussi compétitif que la version essence.

Bien que la Renault Fluence ZE a été offerte en Test Drive, ce n’est pas vraiment les sensations de conduite qui retiennent le plus l’attention, mais c’est la voiture en elle-même. En effet, ce concept Fluence ZE offre toute une gamme d’accessoires en tout genre et de nouvelles technologies. Ainsi, un responsable de Renault annonce que la Fluence ZE sera plus proche du concept que la version actuelle à combustion interne. Il parait que la voiture offrira plus de « dynamisme » que la version actuelle de la Fluence. En effet, selon toutes les indications le modèle qui sera commercialisé sera définitivement différent du modèle à combustion interne, mais ne vous attendez pas pour autant à voir sur la version de séries toutes les innovations présentées dans ce concept.

En effet, l’écran tactile sur le tableau de bord, les roues spéciales et les rétroviseurs avec caméra intégrés ne sont définitivement pas des options que vous allez retrouver sur la version de série.

Ce concept de Renault Fluence offert en Test Drive nous apporte un peu plus d’informations sur la fiche technique de cette voiture. Premièrement, nous apprenons que le châssis de la voiture ne sera pas exactement la même que celle de la Fluence à combustion interne. En effet, des modifications ont dû être apportées pour accueillir la batterie. En parlant de la batterie, Philippe Bois, responsable de la communication chez le constructeur français, argue que le prix des batteries est vraiment trop important et que la marque au losange pense mettre en place un système de location pour limiter le prix de la voiture à l’achat.

Ok mais on revient toujours au même non ? baisser le prix d’un coté et le remonter de l’autre… :-(

Fiche technique préliminaire de la Fluence ZE :
Places : 4
Puissance : 70 kW (95 Chevaux)
Autonomie : 160 km
Temps de recharge : 8 heures sur une prise domestique et 20 minutes pour 80 %.
Batterie : Lithium Ion

Une exclusivité Voitureelectrique.net.

Nous avons interviewé David Menochet, le responsable produit Renault ZE et de la fluence électrique. L’interview dure environ 10 minutes et nous avons eu le droit à un mini-Scoop concernant la mise à disposition dans les semaines à venir sur le site internet Renault-ZE.com des pré-réservations des futurs modèles de voitures électriques Renault: Fluence, Zoé, Twizy et Kangoo. Il y aura également un outil de configuration du véhicule en ligne selon les options choisies.

Vous saurez même sur lequel des 4 modèles électriques Renault va la préférence de David Menochet et de ses collaborateurs : -)

Interview Vidéo et Montage: Richard Malterre
Questions préparées par Vincent Abry

Renault mise gros sur les voitures électriques.

Hier Renault a présenté à la presse en grandes pompes au Salon de Francfort 4 nouvelles voitures électriques. Chacune de ces nouvelles voitures vise un segment automobile particulier et avec ces quatre nouvelles voitures Renault pense pouvoir donner satisfaction à tous les conducteurs qui cherchent une solution électrique.

Les 4 concepts cars qui ont été dévoilés au salon de Francfort sont : la Fluence (berline familiale haut de gamme), la Zoe (un compact), la Twizy (petite citadine) et enfin la Kangoo (un descendant électrique de la version qu’on connaît).

Avec ces quatre voitures, tous les conducteurs trouveront un modèle qui sera adapté à leur utilisation. Faisons un petit tour rapide de chacun de ces véhicules.

La Fluence ZE concept:

La nouvelle que Renault compte sortir une version électrique de la fluence n’est une surprise pour personne. En effet, lors de l’annonce de l’arrivée de la fluence classique avec un moteur à combustion interne Renault avait annoncé que la voiture serait déclinée en une version électrique qui devrait être commercialisée d’ici 2011. Cependant, le concept présenté au salon de francfort ne ressemble pas beaucoup à la fluence classique et fait plus penser à une Mazda 3 redessinée qu’a autre chose.

La Twizy:

La Twizy est une petite voiture de 2 places destinée aux citadins. Ce concept Twizy destiné à un usage urbain reprend les traits d’une Smart et propose une solution très intéressante aux citadins de par sa petite taille. Avec ces couleurs vives et son design, cette voiture plaira certainement à un public jeune.

La Zoe:

La Zoe est une voiture compacte qui visera un public polyvalent ayant des usages variés. Que ce soit les petites distances ou les longs déplacements, la Zoe ne vous fera pas défaut. Renault mise sans doute sur cette voiture pour attirer les automobilistes qui cherchent une solution électrique dans le milieu de gamme.

La Kangoo ZE Concept:

Après toutes ces années, la série des véhicules utilitaires Kangoo va enfin connaître l’évolution électrique. Renault veut faire de ce véhicule, le véhicule utilitaire des entreprises. En outre, Renault met en avant les avantages économiques liés aux solutions électriques pour les entreprises.
En ce qui concerne les performances de ces voitures, Renault annonce que la plupart de ces voitures pourront avoir des autonomies qui tournent autour de 160 km alors que les vitesses maximales peuvent aller jusqu’à 130 km/h.

Bien que tous ces nouveaux concepts cars présentés par la marque au losange soient assez plaisants au regard, ces voitures vont certainement subir des liftings qui vont les rendre plus sobres avant qu’elle soient mises sur route.

nouveau modèle, concept présenté à Francfort, Fluence ZE:

ancien modèle, comme la classique:

La remplaçante de la Mégane va bientôt arriver, en tous les cas c’est ce que vient d’annoncer Renault. La marque au Losange va présenter lors du salon automobile de Francfort, la nouvelle Renault Fluence, une voiture à 5 portes qui se situe entre une compacte familiale et une berline. Avec la Fluence, Renault abandonne définitivement l’appellation Mégane, du moins pour le segment des berlines. En effet, avec la Fluence, Renault vise plutôt les marchés émergents. Ainsi, la voiture sera disponible en premier lieu en Turquie, pays dans lequel la voiture sera assemblée, et la distribution sera étendue ensuite à la Roumanie et la Russie. Une autre version, un peu différente, de la Fluence sera aussi commercialisée en Corée sous l’appellation Renault-Samsung SM3. La Fluence devrait être commercialisée dans ces pays d’ici l’été prochain.

La Fluence est la façon que Renault a trouvée pour apporter du peps à ses chiffres de ventes, car si on y regarde de plus près cette voiture n’est pas très différente de la Mégane Classique. Cette voiture joue toujours la carte de la berline familiale et mise sur le segment des voitures haut de gamme. En effet, les options de cette voiture sont assez intéressantes (air conditionné de série, GPS, équipements audio haut de gamme, etc.…). En ce qui concerne la motorisation de la Fluence, Renault annonce pas moins de 6 motorisations disponibles à la commercialisation. Deux motorisations essence de 110 et 140 chevaux et 4 versions diesel de 85, 90, 105 et 110 chevaux.

Maintenant que nous avons parlé de la version classique de la fluence, venons-en à la version électrique. En effet, le secteur des voitures électriques va très bientôt connaitre un vrai boom (en tous les cas, les constructeurs comptent dessus) et Renault ne compte pas rester sur la touche. Alors que son partenaire Nissan a en projet (presque réalisé d’ailleurs) la Leaf, Renault misera sur une version électrique de la Fluence qui devrait arriver chez les concessionnaires en 2011. On pourra découvrir cette version électrique lors du salon automobile de Francfort. Avec la Fluence Renault ne vise pas seulement à créer une voiture électrique, mais vise aussi à développer tout un système pour les voitures électriques. Ainsi en Israël Renault est en train de tester un système d’échange de batteries automatique (pas très différent du projet que teste Better Place actuellement au Japon avec les Taxis).

En ce qui concerne les spécifications de la version électrique, peu de détails ont filtré, mais on en apprendra surement plus lors du salon de francfort qui se déroulera ce mois-ci.