Voiture electrique : Renault

La polémique de l’espionnage de la technologie des voitures électriques chez Renault continue de plus belle. Les trois cadres mis à pied contre-attaquent le groupe à l’aide de leurs avocats. On ne sait pas encore vraiment qui exactement a espionné quoi mais il pourrait s’agir de la concurrence bien évidemment. Invité dimanche soir au journal télévisé de TF1, Carlos Ghosn, le PDG de l’alliance Renault-Nissan a déclaré qu’il avait des preuves multiples et des certitudes sans toutefois dévoiler de quoi il s’agissait, en laissant plutôt la justice faire son travail.

L’information vendue pourrait avoir été d’origine économique (comment Renault fait pour vendre ses voitures électriques si peu chères) et non d’origine technologique (conception du moteur, batteries).

L’industiel français d’origine libano-brésilienne ne veut surtout pas que Renault soit une « cible molle » (voir la vidéo). Il est vrai qu’avec la Nissan Leaf et les quatres modèles électriques Renault, son avance sur la concurrence, le groupe peut être une cible de choix.

Cela fait un moment déjà que plusieurs rumeurs circulent sur le net concernant le dévoilement d’un secret industriel au sein du constructeur automobile français Renault. Pour répondre à ses allégations, Renault a tout récemment confirmé ces informations et en a même profité pour annoncer la mise à pied avec effet immédiat de trois de ses hauts cadres, dont un membre faisant partie du comité de direction. Ces trois personnes sont actuellement soupçonnées d’avoir divulgué à de tierces personnes des informations confidentielles et cruciales concernant un nouveau projet de véhicule électrique. Selon les premiers recoupements d’informations, il semblerait que les fuites d’informations concerneraient principalement la recharge des batteries qui devront être utilisées dans les futurs véhicules électriques de Renault.

Cette polémique ne pouvait pas plus mal tomber, surtout avec le lancement imminent de ses deux véhicules à motorisation totalement électrique, notamment la Kangoo et la Fluence. Face à une telle situation, le constructeur automobile devra régler en interne cette affaire qui prend de plus en une tournure d’espionnage industriel. Renault a affirmé, durant une conférence de presse que l’actuelle mise à pied qu’ont écopé les trois hauts cadres serait que temporaire, car une éventuelle sanction disciplinaire plus sévère serait prochainement entamée contre ces personnes. Selon des informations provenant du constructeur français, il semblerait que cela ferait un bon bout de temps déjà que ces trois individus s’adonnaient à cette activité à l’insu de la firme. Malgré la suspension des trois cadres, Renault garde toujours le silence en ce qui concerne le ou les probables commanditaires de ces « espions industriels ».

Selon les services secrets français, la piste chinoise serait la plus crédible.

L’alliance Renault-Nissan vient d’annoncer qu’elle allait proposer un service de dépannage totalement gratuit qui sera destiné à ses véhicules à motorisation électrique. Cette initiative de la part du constructeur aura principalement pour but de minimiser les appréhensions qui existent autour des voitures électriques.

L’alliance Renault-Nissan a déjà fait un grand pas dans le domaine de la mobilité électrique, notamment grâce à son système de location de batterie. Ce système prend notamment à sa charge tous les risques qui peuvent subsister autour des batteries, notamment ceux d’usure prématurée ou encore de décote à la revente. Avec ce nouveau service, qui sera assuré par une patrouille provenant du réseau Renault Assistance ou d’AXA, un partenaire vital dans cette opération, le constructeur cherche encore une fois à conforter sa future position dans la mobilité électrique, mais aussi permettre à ses clients d’avoir une épaule sur laquelle se reposer en cas de problème. Deux services de remorquage interviendront dès qu’une automobile électrique du constructeur tombera en rade… Elle remorquera donc le véhicule jusqu’à la borne de recharge la plus proche afin que celle-ci puisse faire le plein.

Ce service, qui couvrira également les pannes des organes électriques du véhicule sans aucune franchise kilométrique, sera offert pour une période de deux à trois ans dépendant des pays. Cependant, les interventions en cas de problème seront limitées à un nombre d’occurrences qui n’a pas encore été fixé par Renault Nissan.

source: cartech.fr

Renault vient de remporter la première manche de la bataille juridique à propos de l’utilisation du nom Zoé pour un de ces modèles électriques.

Le constructeur pourra continuer d’appeler sa future voiture électrique Zoé, car la justice a tout récemment rejeté les plaintes des parents des deux Zoé Renault ainsi que celle d’une association de protection des prénoms. Ces plaintes avaient été logées à son encontre concernant l’utilisation du terme zoé, qui est aussi un prénom utilisé en France.

La victoire de cette première manche de cette bataille juridique a été rendue possible grâce a un juge des référés du tribunal de grande instance de Paris, qui a estimé que la voie judiciaire que les plaignants ont utilisée a l’encontre du constructeur français n’était pas la bonne, car elle ne pouvait en aucun cas prouver qu’il y existait un péril imminent quant a l’utilisation de ce prénom pour dénommer une voiture.

En effet, lors de la présentation du nouveau modèle de la Zoé, la Zoé Preview, au mois d’octobre de l’année dernière, les familles des deux Zoé Renault avaient logé une plainte a l’encontre du constructeur en affirmant que l’utilisation de ce prénom pour une voiture constituait une atteinte au respect de la vie privée, à la dignité, mais également aux fonctions des prénoms de chaque personne. Ces deux familles furent par la suite rejointes par l’ADNP (Association pour la défense de nos prénoms).

Les plaignants souhaitent quand même porter la cause en appel.

source: Le Figaro

Renault se retrouve à nouveau au centre d’une polémique à cause de sa voiture électrique Renault Zoé. Après l’étudiante qui avait adressé une lettre au directeur général de la compagnie, c’est au tour des parents de deux fillettes baptisées Zoé Renault d’en remettre une couche en assignant le constructeur en référé pour l’utilisation du prénom Zoé sur sa prochaine voiture électrique, qui devrait vraisemblablement être commercialisée au milieu de 2012.

Après les démêlés qu’elle avait eue avec l’étudiante parisienne qui portait le même nom qu’une de ses automobiles, la marque au losange se retrouve encore une fois au cœur d’une bataille juridique autour l’utilisation du prénom Zoé, qui était considéré comme le 17e prénom féminin le plus utilisé sur le territoire français en 2009.

Après cette première affaire, ADNP (Association pour la Défense de Nos Prénoms) vit le jour dans le but de mettre en avant l’interdiction de l’utilisation des prénoms dans un cadre commercial et cela, à tous les niveaux. Selon les premières informations, il semblerait que « Zoé » a été choisi non pas pour le prénom mais tout simplement parce qu’il était court et comprenait « Z » et « E », les deux lettres présentes dans « Zéro Emission », qui fait office de nom pour le programme concernant les voitures électriques du constructeur.

Cependant, David Koubbi, avocat ayant pris la défense de l’étudiante impliquée dans une affaire similaire l’année dernière et également représentant de l’ADNP, n’entend pas cette affaire de la même oreille que le constructeur. Selon lui, l’utilisation du prénom « Zoé » serait une volonté délibérée du constructeur, chose qui paraîtrait inadmissible.

Le constructeur automobile français Renault semble bien apprécier sa politique de partenariat avec les principaux acteurs de la mobilité électrique. En effet, la marque a récemment signé sur son stand au Mondial de l’Automobile de Paris, un nouvel accord de partenariat, cette fois-ci, avec les supermarchés Leclerc.

Cette entente aura pour but la mise en place d’infrastructures de recharge pour les premiers véhiculess électriques qu’elle compte commercialiser en 2011 et en 2012.

Du coté des centres E. Leclerc, ce nouvel accord est pris très au sérieux, car il semble être très prometteur. Selon la lettre d’intention qu’a signé conjointement Renault et les centres Leclerc, il est principalement question du développement d’un programme visant exclusivement l’équipement des parkings de 50 centres Leclerc en bornes de recharge. Cette opération qui s’étalera jusqu’en 2011, concernera 150 autres centres en 2012 et 500 en 2015.

Cependant, le partenariat Renault-Leclerc ne vise pas seulement ça, car les deux partenaires comptent également étudier la possibilité d’installer de nouveaux services de location de voitures électriques pour de courtes durées. Avec ce nouveau partenaire, Renault semble bien partir pour proposer un marché automobile composé de véhicules électriques à 20 % en 2020, marché dont il espère bien être le leader.

À l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, le constructeur français Renault a encore marqué les esprits avec une forte présence et plusieurs modèles électriques que l’on connaît déjà. La marque au losange a également profité de cette tribune médiatique pour dévoiler le prix officiel de sa Fluence Z.E, l’un de ses véhicules électriques.

Pour pouvoir rouler à bord de la première berline familiale 100 % électrique de la firme, il vous faudra débourser la somme de 21,300 euros, somme incluant la subvention étatique de 5,000 euros.

Date de sortie prévue : juin 2011.

Malgré le fait que le prix de ce bolide soit a priori « économique », surtout face aux véhicules du même genre que propose le groupe PSA, il est important de savoir que ce coût ne comprend pas celui de la batterie du véhicule. En effet, Renault commercialisera la batterie de la Fluence de manière séparée ; les futurs acquéreurs de la Z.E Prime Time devront débourser 79 euros mensuellement pour sa location. En plus de cela, le prix de la recharge tombera entre un à deux euros sur le territoire français et cela, selon les heures dites « creuses » et celles dites « pleines ».

Le constructeur a laissé entendre que les personnes qui veulent être parmi les premières à acquérir la Fluence électrique peuvent la réserver dès maintenant sur le portail officiel (www.renault-ze.com), ou ils pourront également choisir une des 3 teintes qui sont proposées, notamment Blanc Glacier, Bleu Energy où Gris Platine.

Et voici le nouveau clip du concept électrique sport de la marque française au losange : la Renault DeZir.

En attendant que les premières voitures électriques soient sur nos routes d’ici la fin de l’année, on peut toujours rêver avec ce supercar, non ?

En prime quelques superbes photos prises au Salon de l’Auto Mondial 2010 de Paris. (source : autobloggreen)

Pour les specs techniques c’est ici.

La voiture électrique, un nouveau modèle économique de l’industrie automobile ?

Thierry Koskas, directeur du programme Véhicule électrique chez Renault, répond à une interview vidéo exclusive pour l’Usine Nouvelle.

10% de véhicules électriques annoncés pour 2020. Une prédiction pas si folle.

Et si c’était encore plus ?

Vous vous demandez à quoi peut bien ressembler le bruit émis par une voiture électrique ?

Je vous en avais déjà parlé lors de mon essai de la Tesla Roadster.

Cette fois voici le son de la Renault Dezir, le concept sport 100% electrique du constructeur français.

En gros c’est un peu le même bruit mais en plus sourd.