Voiture electrique : Rinspeed

Le constructeur et préparateur automobile suisse Rinspeed présentera au Salon de Genève 2011 sa Rinspeed BamBoo. Comme à son habitude, la marque va attirer les regards et faire parler d’elle. Même si ce concept car ressemble plus à un voiturette de golf ou une petite voiture de plage pour aller surfer.

La BamBoo est 100% électrique avec un moteur allemand de 54 kw (73 chevaux) et un couple de 140 Nm, une autonomie annoncée de 105 km pour une vitesse maximale de 120 km/h. Elle mesure 3,89 m de long et pèse 1090 kilos et réalise le 0 à 50 km/h (oui 50 pas 100, vous lisez bien) en 4,7 s.

Concept rétro-cool et high-tech (intérieur avec station tactile) idéal pour se promener entre jeunes filles et garçons à la plage et dans la ville de Saint Tropez (ici sur les photos et dans la vidéo ci-dessous).

Rinspeed exposera au prochain Salon de Genève une délicieuse petite voiture. La « UC? », prototype ultra-compacte entrainée par un moteur électrique et dotée de quelques idées ambitieuses.

Rinspeed est un constructeur d’automobiles originales et tuning suisse fondée en 1979 par Frank Rinderknecht. Jusqu’à présent connu pour ses prototypes spectaculaires et hors norme (voiture subaquatique, ou à géométrie variable) le concept « UC? » est plus sage et reste même classique coté design.

A première vue, cette « UC? » n’a rien de particulier, avec des airs de Fiat 500. Même son nom se révèle sympa, représentant à la fois l’acronyme d’Urban Commute (banlieue urbaine en français) mais également la transcription phonétique de l’anglais «You See», qui se traduit par «tu vois»? dans notre belle langue. Cette petite citadine biplace électrique est avant tout un concept de mobilité globale. En effet cette Microvoiture de 2,50 mètres est conçue comme un module entrant dans un cadre de mobilité plus large.  La voiture, en elle-même, est motorisée à l’électricité avec une autonomie de 120 kilomètres et une vitesse maxi de 110 km/h. A l’intérieur, fini le volant, place à l’innovation avec la disposition des commandes : direction, accélérateur et freinage groupées en un joystick. Un concept qui exigera probablement un temps d’adaptation. Mais pour les longues distances, elle peut monter dans le train.

Pour les longues distances, elle peut donc monter dans le train dans des wagons adaptés (le Shuttle par exemple). Pendant le transport, la voiture se recharge et ses occupants voyagent sans stress et à grande vitesse. Ils pourront même se connecter à Internet. Ambitieux donc.

Internet est un autre aspect de ce concept innovant. Le préparateur suisse espère créer une communauté d’utilisateurs ouverts à de nouvelles solutions de mobilité (principe connue sous le nom de crowdsourcing, très en vogue depuis quelques mois sur Internet).  D’autant plus que Rinspeed a rendu cette étude apte à la production. Le communiqué parle même « de bonnes chances » de voir cette auto dans les rues à l’avenir. Le constructeur suisse estime produire la voiture en série dès qu’un partenaire, avec qui définir et améliorer le concept, surtout pour l’adapter à la fabrication à la chaine.

À découvrir au Salon de Genève début mars 2010.