Voiture electrique : Sites

Une vague silencieuse va envahir la capitale : Autolib. Avec 3000 véhicules entièrement électriques en libre-service sur Paris et sa région, l’entreprise révolutionne les transports et démocratise la voiture « propre ». Une belle initiative pour concilier besoins personnels et protection environnementale.

Autolib, concept lancé en septembre 2009, verra ses premières voitures sillonner les rues parisiennes début octobre 2011, pour une inauguration officielle le premier décembre. Les grandes étapes du projet et l’avancement des travaux sont détaillés sur le site Internet de l’entreprise. Mais celui-ci réserve de nombreuses surprises aux futurs utilisateurs ainsi qu’aux curieux.

La première, c’est que l’image de la marque elle-même a été épurée pour rappeler la tendance propre des Bluecars. Un site à fond blanc sur lequel se détachent quelques couleurs pour mettre en valeur les rubriques accueille le visiteur et le plonge dans l’ambiance d’Autolib, sérieuse et apaisante.

Mais le contenu aussi apporte des éléments riches en enseignements. Une première section décrit précisément l’idée, ses objectifs environnementaux et le nombre de personnes concernées par les véhicules bleus en libre-service, à savoir les habitants d’une cinquantaine de commune en région parisienne, et les parisiens eux-mêmes, préoccupés par les transports. Mais Autolib cible également les touristes, pour une utilisation occasionnelle et une visite silencieuse et autonome de la capitale.

La seconde section comporte des schémas explicatifs qui divulguent le mode d’emploi au futur client et détaille les caractéristiques des « Bluecars » électriques, petits véhicules 4 places limité électroniquement à 130 km/h.

Déjà évoqués dans la première section, les tarifs du service sont encore plus détaillés dans la troisième section. L’utilisateur découvrira les différents forfaits et leurs tarifs respectifs dans un tableau clair, et l’entreprise n’a pas oublié de mentionner les frais à payer en cas d’incident. Avec une simple visite au site, le client pourra s’engager en toute confiance et évitera les mauvaises surprises. Et pour répondre aux questions les plus fréquentes des utilisateurs, Autolib a mis en place une FAQ abordant 10 thèmes essentiels qui approfondissent les sujets soulevées par le site.

Enfin, une carte interactive permet au futur utilisateur de visualiser en un instant les stations Autolib près de chez lui, et les véhicules disponibles, rendant le service accessible à tous. Et si l’entreprise a opéré une vraie séduction sur le visiteur du site et qu’il se sent désireux de s’impliquer davantage dans l’initiative, un formulaire en ligne permet le recrutement de conseillers téléphoniques ou de personnel d’accueil.

Toutes les informations sont disponibles sur le site officiel Autolib.eu.

Mia-electric.com est le nouveau site internet dédié à la Mia électrique.

Sur ce portail dédié, vous trouverez toutes les infos techniques sur la Mia pour les particuliers, la Mia L, et utilitaire.

Également des renseignements sur l’entreprise derrière le projet, et surtout prochainement la possibilité de pré-réserver votre Mia électrique en ligne.

Page Facebook: facebook.com/mia.electric

Le mini-site internet dédié à la Citroën C-Zero est c-zero.citroen.com.

C’est le site officiel pour réserver votre voiture électrique C-Zero.

Vous y retrouverez également des informations sur la mobilité électrique durable, le descriptif et caractéristiques techniques de la CZero, ainsi que plusieurs infos pertinentes sur la marque et ses projets futurs.

Actualités de la C-Zero sur VoitureElectrique.net : /tag/citroen-c-zero
Site : www.c-zero.citroen.com

Mondial-Automobile.com est le site du salon auto de Paris, le Mondial Auto.

Il a lieu généralement au mois d’octobre tous les deux ans.

C’est l’événement à ne pas manquer pour tous les amateurs d’automobile. Ce salon, qui est considéré comme l’un des plus importants dans ce domaine se tient au parc des Expositions de Paris. Connu autre fois comme le « Salon de l’automobile de Paris », le Mondial de l’Automobile de Paris réunit les plus grands constructeurs ainsi que leurs dernières créations tant dans le domaine du véhicule électrique, hybride ou écologique que dans celui plus conventionnel de l’automobile à combustion.

Les organisateurs vous proposent de découvrir les moindres détails par le biais de leur portail web nommé mondial-automobile.com. Cette plateforme a été créée dans l’optique de pouvoir mieux informer les visiteurs sur les dates ainsi que sur les autres informations importantes du Salon. La toute nouvelle version du site, qui a été implémentée pour pouvoir inclure de nouvelles fonctionnalités et applications, mise sur l’enrichissement du contenu afin de permettre aux visiteurs de suivre les derniers rebondissements en temps réel.

La plateforme web du Salon se divise en cinq principales rubriques, notamment « Exposer », « Visiter », Presse », « Historique » et « Espace exposant ». Cependant, les internautes seront plus intéressés à consulter la rubrique « visiter », de par le fait qu’elle donne accès aux tarifs et a la billetterie, le plan du parc en détail, les dates et les horaires du salon, les moyens d’hébergement ainsi que les discounts sur les vols AF. Quant aux rubriques « Exposer » et « Espace Exposant », elles visent plutôt les constructeurs (exposants). Elles proposent notamment les moyens pour réserver les stands, la FAQ exposants ainsi qu’une liste des constructeurs qui seront présents durant le salon.

Site : www.mondial-automobile.com

Le Salon International de New York est un salon présentant les dernières innovations en termes d’automobile, qui se tient chaque année vers le commencement du mois d’avril, à la Chambre des Congrès de Jacob Javits, l’un des emplacements les plus visités de cette ville.

Avant l’ouverture officielle du salon, plusieurs grands constructeurs internationaux profitent pour faire l’annonce de leurs nouveaux projets, surtout en ce qui concerne les voitures hybrides, en avant-première dans le but d’attirer une plus grande foule sur leur stand. Le Salon International de New York est aussi l’occasion pour le Grand New York Auto Dealers Association (GNYADA) et pour l’International Motor Press Association (IMPA) de tenir des réunions avec les entreprises participantes afin de cerner leur stratégie de déploiement.

Il vous est possible de vous renseigner sur les moindres détails de ce salon grâce à son portail web, Autoshowny.com, qui couvre l’ensemble de ses actualités. Vous pourrez aussi vous procurer vos tickets par l’intermédiaire de ce site. Pour ceux n’ayant pas la chance de visiter ce salon, autoshowny.com offre le visionnement gratuit de l’ensemble des véhicules présentés grâce à toute une série de photos et de vidéos.

Site: www.autoshowny.com

Pour promouvoir sa politique vers un avenir plus propre, Nissan a créé un portail interactif (en anglais uniquement pour le moment) afin d’expliquer pourquoi elle tient a cœur son projet de mobilité électrique « Electric-Mobility.com ».

Cela fait un moment déjà que la firme nous propose des innovations en termes de voitures alternatives (ie Nissan Leaf) et d’autres systèmes qui visent à réduire la pollution de l’environnement. Cette stratégie de déploiement a un but spécifique selon elle : Rouler vers un futur plus sain.

Ce site dédié à l’évangélisation des véhicules électriques est dans la même veine que ceux de Renault (Mobilité durable et Renault-ZE).

Alors, quelle est la vision globale préconisée par le constructeur ?

Nissan est l’un des premiers constructeurs à promouvoir une alternative aux systèmes de transports conventionnels et polluants. Ayant pris conscience que les combustibles fossiles ne dureront pas éternellement, il a décidé de prendre des actions pour pouvoir survivre mais aussi pour être dans la partie en même temps que certains autres constructeurs.

Le site que vous propose Nissan est le résumé de sa politique d’assainissement de l’industrie automobile. Elle y développe une série de mesures qui visent à sensibiliser plus de personnes et même d’autres constructeurs en s’appuyant sur le soutien de fortes têtes en ce qui a trait à la préservation de l’environnement tels que Al Gore et Barack Obama.

Electric-mobility.com se divise en plusieurs rubriques qui tentent d’expliquer par le biais d’une animation en 2D les objectifs du constructeur. Chaque catégorie se base sur un thème spécifique, tel que la qualité de vie, la rEvolution (l’E. faisant allusion à l’électricité), la réduction des coûts, l’expérience de conduite et une optimisation au niveau de l’utilisation de l’électricité.

La Nissan Leaf, représente les idéaux de la firme, de par sa conception et  la technologie qu’elle incorpore. Elle évoque aussi l’alliance conclue avec le français Renault, pour un avenir moins polluant.

Nissan offre une approche globale aux consommateurs en ce qui concerne sa vision « Zéro émission » grâce à une large gamme de technologies dites « Eco-friendly » à partir de laquelle ils peuvent choisir ce qui leur convient le plus.

Un coup médiatique pour Nissan qui veut aussi conquérir le Web avec ses comptes Twitter, Youtube et Facebook.

Le Salon International de l’Automobile de Genève en Suisse, est un événement qui se tient annuellement au mois de mars, au Palexpo, un centre de congrès situé à côté de Cointrin, l’aéroport international de Genève.

Le Salon est organisé par l’Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles et c’est sans doute, l’événement le plus important du calendrier automobile, si on considère le nombre de participants qui s’y rassemblent.

La première édition du salon fut organisée en 1905, accueillant presque tous les grands modèles de l’histoire de l’automobile, ceux utilisant des moteurs à combustion interne, mais aussi ceux qui fonctionnaient avec du benzène et les modèles à vapeur du début du siècle.

Les modèles exotiques ont souvent volé la vedette lors de leurs débuts officiels à ce congrès. Le Salon de Genève traite aussi les prototypes conçus par des constructeurs automobiles innovants, les nouveaux équipements proposés au grand public, les progrès technologiques accomplis dans le domaine de l’automobile, les partenariats internationaux, ainsi que les débats politiques et sociaux liés l’impact des véhicules sur l’environnement.

Une des raisons principales pour lesquels la Suisse accueille cette événement international c’est parce qu’elle n’a pas de constructeur automobile propre à son pays et dans cette perspective, elle espère ainsi, pouvoir encourager la création d’une entreprise locale. Pour beaucoup de gens ce salon est considéré comme celui qui propose les conditions plus équitables aux constructeurs automobiles des quatre coins du globe.

Site officiel du salon de Genève : www.salon-auto.ch/fr/

La compagnie Think nous a habitué à toute sortes de nouveautés sur le marché de l’automobile verte mais qu’en est-il de son site ?

www.thinkev.com est le site à découvrir il comporte toutes les dernières activités de la firme Think. Le site est très bien construit et vous permettra même de découvrir la technologie EV si vous n’êtes pas familier avec elle. Grâce à diverses rubriques bien pensées, il vous sera facile de vous informer sur la firme elle-même ou sur les produits qu’elle propose. Je vous propose maintenant de découvrir le site plus en détail.

Le site de la firme Think est conçu dans une optique simple ; celle d’aider les internautes à s’informer des nouvelles technologies mises en place pour assurer un futur plus propre. C’est ce que la firme Think se tue à faire. La firme a créé ce site pour promouvoir son avancée dans le domaine de l’énergie nouvelle, durable et non polluante qu’est l’électricité. Le site propose diverses rubriques pour vous montrer ses modèles dans le domaine de l’automobile électrique et même vous invite à découvrir son trajet qui n’a pas été l’un des plus faciles.

La rubrique « à propos de Think » vous permettra de découvrir le parcours peu particulier de cette firme. Le premier prototype de la Think city d’aujourd’hui remonte à 1991. S’appuyant sur presque 19 années d’expérience en développement et à la production de voitures électriques, la firme Think n’a pas eu une entrée typique sur la scène de l’industrie automobile. Le géant de l’automobile, Ford, est devenu l’un de ses principaux actionnaires en investissant 150 millions de dollars dans la firme Think sur une durée de quatre ans. Quand Ford a décidé de quitter le secteur des véhicules électriques en 2003, Think fut vendu à une compagnie d’automobile américaine. Bien que luttant pour survivre, Think, a toujours conservé ses infrastructures de base et a acquis une compétence considérable de la part de ses nouveaux propriétaires américains. En 2006, des investisseurs norvégiens ont racheté la firme et une équipe de direction expérimentée fut mise en place et une nouvelle stratégie a été proposée pour la société. Grâce à une série d’actions complémentaire au cours de 2007, THINK entra en production régulière de la 5ème génération sa Think City.

La société nous propose même de découvrir les raisons derrière sa résolution à adopter l’énergie électrique grâce à une rubrique créer spécialement à cet effet. Cette rubrique nous pousse à prendre conscience que l’environnement n’est pas renouvelable une fois détruit. C’est pour cela que Think produit des véhicules sans émissions de gaz et que tous ces véhicules sont constitués avec des matériaux recyclés. Un flagrant exemple est la Think city, qui est à 95 % recyclable.

Le site permet aussi de se renseigner au niveau des innovations de la technologie EV et de ses différents avantages. Que ce soit des batteries ou même des normes de sécurité, tous les moindres détails de cette technologie révolutionnaire sont couverts.

Vous pouvez aussi suivre les derniers communiqués de presse grâce à une rubrique dédiée. Toutes les dernières annonces et autres nouvelles seront présentes dans cette rubrique et vous pourrez les consulter à votre guise.

Pour suivre l’Actualité de Think sur Voitureelectrique.net, ajoutez cette page aux favoris : tag/think

Le site internet officiel de Think, Thinkev.com est malheureusement disponible actuellement en seulement deux langages ; en Anglais et en Norvégien. Mais grâce à une interface simple et ergonomique, il vous sera facile de naviguer parmi les différentes pages même si vous ne comprenez pas l’Anglais ou le Norvégien.

Lumeneo.fr est le site officiel des voitures électriques de Daniel et Thierry Moulène. Ce site est disponible en deux langues, notamment en français et en anglais.

Les ingénieurs et dirigeants de la société Lumeneo Smera ne sont nul autre que le père et le fils Moulène. Un projet qui a vu le jour grâce à leurs nombreuses expériences en matière de conception automobile, de fabrication ainsi que de commercialisation.

La Lumeneo est un amalgame d’un Scooter et d’une citadine. Il y a deux places à bord, mais à l’exception de la Lumeneo Smera, les passagers sont assis en tandem c’est-à-dire un derrière l’autre. En revanche, la voiture est équipée de deux dossiers et le dernier peut-être incliné pour laisser place à un coffre avec bien plus d’espace.

Ce véhicule se conduit comme une voiture automatique avec deux pédales, frein et accélérateur. De plus, vous avez un sélecteur de fonctionnement notamment le point mort, la marche avant et arrière.

Le Lumeneo Smera fait 2459 mm de longueur, 800 mm de largeur et 1450 mm de hauteur. Elle est dotée d’un moteur électrique « Brushless » à aimant permanent et de batteries Lithium. Son autonomie est de 150 km. Sa vitesse de pointe est de 130 km/h.

La voiture électrique s’incline à 25 degrés dans les virages, pour une meilleure stabilité. Elle possède deux places et elle dispose de quatre roues tout comme sur une Smart. Ce qui fait l’originalité de la Lumeneo Smera, c’est le mode d’inclinaison automatique dans les virages sans aucune intervention humaine.

La cerise sur le gâteau, c’est qu’elle a un système électronique intégré qui se charge de piloter l’ensemble des paramètres du véhicule à partir des signaux fournis par une centrale inertielle qui y est intégré.

L’intérieur de la voiture Lumeneo Smera est étroit, il a un volant de taille réduite et une surface vitrée importante. Elle est équipée de deux moteurs électriques de 20 chevaux. Le véhicule n’a pas de balai mais en contrepartie ce système est remplacé par une gestion électronique du courant dans les enroulements du stator.

Les batteries sont situées sous l’assise. Elles sont de type Lithium-Ion et elles ont une capacité de 10 kWh. Les batteries se chargent en 5 heures. Elles vous offrent une autonomie confortable grâce à la recharge des batteries lors des décélérations, grâce à un alternateur.

Si toutefois, la réserve d’énergie est inférieure à 10 % de la capacité totale, le véhicule passera automatiquement en mode Eco afin d’éviter la panne « sèche ». Côté sécurité, la voiture n’a pas d’airbag intégré, mais elle a un « crash box » qui absorbe les chocs, de plus, elle dispose de deux ceintures de sécurité trois-points. Vous êtes bien protégé quel que soit les lieux où vous vous rendez.

Elle sera commercialisée en janvier 2010. Depuis quelques semaines, la voiture Lumeneo Smera est exposée dans un showroom à Paris et il y aura aussi d’autres présentations dans d’autres métropoles françaises et européennes.

Pollutec a offert son soutien au projet Lumeneo et de plus, il s’est fait inviter par le Conseil Régional d’Ile de France pour figurer au parc des expositions de Villepinte.

Le concept de Lumeneo Smera réunit tout ce qu’on peut espérer d’une voiture de ville. Vous pouvez même acheter en ligne dès aujourd’hui. Il faut simplement faire une réservation et il vous sera communiqué un n° de livraison. En sus de cela, vous serez invité pour des séances d’essais afin que vous découvriez le véhicule dans les moindres détails.

Si vous souhaitez faire partie du groupe Lumeneo, vous pouvez envoyer votre CV sur l’adresse électronique suivante : emploi@lumeneo.fr

Pour suivre l’actualité de Lumeneo sur Voitureelectrique.net, bookmarker cette page: tag/lumeneo

Sur ce site vous trouverez l’historique de la société, les news, et les particularités de la Smera.

Pour plus d’informations, vous pouvez vous rendre sur le site officiel : www.lumeneo.fr

Heuliez.com est le site d’Heuliez France. La compagnie française d’Heuliez fonctionne comme une unité de production et de conception pour divers constructeurs automobiles notamment Citroën, Peugeot, Opel, en autres.

Heuliez se spécialise dans la production de courtes séries pour des marchés de niche, telles que des cabriolets ou des station-wagons. De plus, elle est spécialisée dans le développement et la production « clé en main » de véhicules niches et dérivés ainsi que de modules et sous-ensemble de carrosserie. Elle a été créée en 1920 par Adolphe Heuliez qui lui a commencé par la construction des charrettes. Son siège social se trouve à Cerizay dans les Deux-Sèvres.

Dès 1925, il assemble sa première voiture, une Peugeot 177B. Il a également créé une filiale pour la production d’autobus qui a ensuite été vendue. Entre 1985 et 2009, Heuliez a produit plus de 450 000 véhicules.

Image de l’Historique d’Heuliez:

L’équipe d’études avancées est très active, particulièrement dans le domaine des toits rétractables, des ouvrants et des systèmes de sièges. La partie « Recherche et Développement » d’Heuliez a plus de 200 brevets à ce jour et privilégie l’optimisation des coûts dès la phase de développement notamment l’approche « design to cost », l’analyse de la valeur et le haut niveau de standardisation du produit.

Le degré d’intégration inclut l’emboutissage et le ferrage, la cataphorèse et la peinture, le montage final et les contrôles fins de ligne et la logistique et la qualité. Heuliez tente de mettre une quatre portes convertible, semblable au prototype Macarena Peugeot 407, en production dans les cinq prochaines années.

Des nombreux concepts de sièges modulaires font l’objet de présentations et de brevets. Des recherches s’orientent de sorte à favoriser le développement des ouvertures ergonomiques, qui est un atout important dans l’intégration. Heuliez traite depuis les très petites séries à des très fortes cadences (8000 pièces par jour).

La référence la plus récente en terme de modules de carrosserie « Plug & Play » qui est la production hors-ligne du module toit + coffre. Il est fonctionnel et déjà peint sur la Peugeot 206 CC. Plus de 360 000 d’unités de toit + coffre ont été fabriquées par Heuliez jusqu’à présent.

Heuliez a produit l’Opel Tigra TwinTop depuis juin 2004 qui est un coupé cabriolet deux places. À noter qu’elle est entièrement développée par Heuliez et elle est aussi équipée d’un toit rétractable.

Aujourd’hui, le produit principal de Heuliez est le toit rétractable conçu pour la Peugeot 206 CC. 350 000 unités ont été produites. Elle produit aussi des voitures en intégralité, comme l’Opel Tigra.

Depuis 1985, Heuliez a produit plus de 450 000 voitures. Récemment, toutefois, les ventes pauvres de la Tigra Heuliez ont contraint à réduire ses effectifs et Opel a demandé à Heuliez de réduire sa production de 200 à 50 véhicules par jour jusqu’à la fin de 2006.

En octobre 2007 Heuliez demandé la protection des créanciers et en juillet 2008, Argentum Motors va acheter 60%.

Heuliez tente de mettre une quatre portes convertible, semblable au prototype Macarena Peugeot 407, en production dans les cinq prochaines années.

Heuliez s’est produit aussi l’intégralité de la structure de la banquette arrière de la Renault Modus. Cette structure a été développée par Heuliez dans le Centre de Recherche & Développement en France.

En 2009, Heuliez est au bord de la faillite mais est finalement sauvée avec un apport de 30 millions d’euros d’investisseurs et du gouvernement et pourra ainsi commencer à construire la voiture électrique Heuliez Friendly.

Pour plus d’information sur les véhicules électriques d’Heuliez et des autres activités du groupe, vous pouvez vous référer au site www. heuliez. com et à Heuliez FR: www.heuliez.com/ fr. Aussi, vous pouvez consulter toutes les nouveautés en matière de voiture d’électrique sur l’actualité Heuliez sur voitureelectrique.net : tag/heuliez.

Site de la Mia électrique : mia-electric-com-site-de-la-heuliez-mia-electrique