Voiture electrique : Tata Motors

Tata a créé la sensation lors du dernier Salon automobile de Détroit en présentant son dernier concept-car électrique eMO.

eMo, nouveau véhicule électrique made in India

Tata a choisi le salon de Détroit pour dévoiler les caractéristiques de sa toute dernière invention, le concept-car eMo. Doté d’un moteur entièrement électrique, ce prototype atteint selon les affirmations du constructeur indien une vitesse maximale de 105 km/h. Il dispose également d’une autonomie de 160 km avec une seule charge, soit autant que la Nissan Leaf. Cette citadine électrique 4 places se distingue néanmoins des autres modèles par son intérieur équipé uniquement du « strict minimum ». Un choix qui correspond parfaitement avec le prix d’estimation du véhicule, à 15 000 euros.

Une vitrine des capacités de Tata Technologies

Aucun projet de commercialisation n’a été mentionné pour ce concept-car. Le président de Tata Technologies, Warren Harris, précise en effet que le projet eMo a été mené dans le but de prouver au monde automobile les capacités du groupe à percer dans le segment électrique. La branche d’externalisation des services d’ingénierie de Tata, qui fournit déjà ses prestations à Chrysler et Ford, espère ainsi attirer de nouveaux clients désireux d’utiliser son savoir-faire en la matière. Avec la présentation de ce prototype, le constructeur indien veut également démontrer qu’il est possible de développer une voiture électrique à la fois performante et peu coûteuse.

Tata Motors, le très célèbre constructeur automobile d’origine indienne, a profité du Salon international de l’Automobile, qui se déroule actuellement sur les terres thaïlandaises (Thai Motor Expo 2010) pour dévoiler son tout nouveau véhicule électrique. Baptisé l’Indica Vista Electric (ou EV), ce véhicule à motorisation totalement électrique a suscité un vif intérêt auprès des personnes qui assistaient à cet événement. Cette voiture qui est une version électrique du modèle classique, a été fabriqué par le TMETC (Tata Motors European Technical Centre), une filiale britannique du géant indien.

Destiné à entrer sur le marché dès l’année prochaine, l’Indica Vista Electric a une capacité de transport de quatre personnes. Puisant son énergie à partir d’une batterie de type Lithium-Ion, l’Indica Vista Electric place la barre très haut en ce qui concerne le marché des voitures électriques, notamment avec ses caractéristiques de performances intéressantes. Passant du 0 à 100 km en 10 secondes, ce véhicule possède une autonomie totale de 200 km. Sa caractéristique la plus importante est le fait qu’elle est basée sur le « best-seller » de Tata. En effet, elle se vendait à moins de 9,000 dollars sur le marché indien.

Plus tôt cette année, le constructeur avait présenté un prototype de l’Indica Vista Electric lors de l’Expo internationale de l’Automobile de New Delhi. Elle y avait fait sensation, attirant l’attention de presque tous les visiteurs. Malgré le dévoilement officiel de l’Indica Vista Electric, aucune autre information n’a été divulguée, que ce soit pour le prix ou pour la date officielle de sa commercialisation.

Tata, le constructeur automobile indien, a dévoilé une version toute électrique de sa Nano, la voiture la moins chère au monde (2500 dollars), au Salon de Genève.

La Nano s’annonce comme un nouveau candidat qui viendra redéfinir les règles de la compétition et les normes économiques au sein de ce secteur de marché très prolifique.

Selon Ravi Kent, le vice-président de Tata, la Nano électrique représente le premier pas de la firme dans sa stratégie pour passer au mode de propulsion alternative pour ses prochains véhicules.

La version électrique offrira des performances et une tenue de route similaire à la version conventionnelle, notamment elle pourra accueillir quatre passagers et il est estimé que la Nano électrique sera capable d’assurer une autonomie de 160 kilomètres et de grimper de 0 à 60 km/h (sa vitesse maximale) en moins de 10 secondes.

Malheureusement, les informations concernant les aspects techniques et le prix de ce modèle ne sont pas encore disponibles, mais la compagnie a toutefois annoncé qu’elle sera dotée d’une nouvelle gamme de batterie Lithium Ion qui offrira une densité énergétique supérieure aux batteries conventionnelles.

Le lancement de la Nano électrique est prévu pour 2011, l’année qui verra aussi le début de l’Indica Vista, l’autre modèle vert de la firme.

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Comme vous le savez, en cette année 2009 toute l’industrie automobile ne parle plus que des voitures électriques. En effet, avec les prix de l’essence qui jouent au yoyo et le réchauffement climatique, il semblerait que la solution à tout cela soit la voiture électrique. Les voitures tout électriques et à zéro émission sont bien sur l’idéal. Mais les technologies des batteries et le manque de bornes à charge rapide font que pour le moment les voitures hybrides sont celles qui sont les plus pratiques à utiliser.

Pour profiter de cet engouement pour les voitures vertes, le constructeur automobile Tata Motors avait annoncé au début de l’année qu’une version hybride de sa fameuse Indica Vista allait sortir dans les années à venir. Présentée au salon de Genève, cette voiture hybride offre un moteur diesel couplé d’un moteur électrique. La motorisation de ce véhicule aura une puissance qui ne dépassera pas les 80 chevaux. Le concept est que le moteur électrique pourra être utilisé à de petites vitesses.

La Vista EV aura une même carrosserie que la version classique qui est assez populaire auprès des automobilistes. C’est l’un des modèles les plus vendus du constructeur. Ainsi, la voiture sera un Hatchback qui pourra accueillir un maximum de 5 personnes.

En ce qui concerne cette nouvelle motorisation hybride, Tata avait déjà annoncé que la voiture utiliserait un moteur électrique fabriqué par TM4, une filiale d’Hydro-Québec et maintenant le constructeur Indien vient d’annoncer que celui-ci vient de trouver un partenaire pour la fabrication de la batterie Lithium Ion qui va être installé dans la Vista EV. La batterie en question sera ainsi fabriquée par la société californienne Energy Innovation Group Ltd. Selon les termes de cet accord, EIG devrait fournir des batteries à TATA jusqu’en 2012. Les premières livraisons de batteries sont attendues dans le courant de 2010 ce qui colle parfaitement avec le planning de TATA Motors qui avait annoncé au début de cette année que la voiture allait arriver chez les concessionnaires en fin 2010.

Pour le moment le marché des hybrides est plutôt bien fréquenté avec les Ford Focus hybrides, les Prius, les CR-Z, etc.… L’arrivée de ce nouvel hybride est une bonne chose, mais comme les performances de la voiture n’ont pas encore été dévoilées en détail, on n’est pas certain que la Vista EV puisse vraiment offrir une concurrence solide aux pionniers du domaine comme la Prius.