Voiture electrique : Tesla Roadster

La Tesla Roadster bientôt en rupture de stock

tesla roadster electrique

Il ne resterait plus que deux mois aux Américains pour pouvoir commander la Roadster électrique de légende qui a lancé la compagnie, et 6 mois aux japonais et aux européens. En d’autres termes si vous voulez une Tesla Roadster, dépêchez-vous car ce sera bientôt un produit rare sur le marché d’occasion.

Le premier Roadster électrique de Tesla Motors

Le Roadster 2011 de la marque Tesla Motors revient sous le feu des projecteurs à l’occasion de la prochaine sortie de la première version électrique grand public, la Tesla S 2012. Dans une interview accordée au SF Gate, Elon Musk, le PDG de Telsa Motors, a d’ores et déjà affirmé qu’il restait à peine 2 mois aux américains pour se la procurer et 6 mois aux européens. De plus, il a ajouté qu’il ne restait que quelques modèles en magasin et que le temps restant pourrait même être écourté.

La fin d’une légende ?

Mais alors que veulent dire les propos de Mr Musk exactement ? Il est fort possible que la version 2011 de la Tesla Roadster soit la dernière, à moins d’un coup marketing de Musk destiné à faire bouger plus vite les acheteurs potentiels. Autrement dit, fini la production des roadsters sur le marché du très haut de gamme. Si c’est effectivement le cas, la Tesla Roadster sera bientôt une voiture de collection…. d’une autre époque.


La Tesla Roadster passe les 100 000 km

tesla 100 000 kilometres

Combien de temps peuvent tenir les voitures électriques ? La réponse avec cet exploit de Hansjörg von Gemmingen, établissant le record de la distance parcourue par un véhicule électrique.

Hansjörg von Gemmingen : zoom sur sa voiture

Cet Allemand, propriétaire du 83e Tesla Roadster livré en Europe, est entré dans l’histoire en franchissant la barre des 100 000 km avec un véhicule électrique. Alimenté par une batterie lithium-ion, le Tesla Roadster dispose de 340 km d’autonomie à plein régime. Une suffisance couplée avec une puissance exceptionnelle, ce VE est capable de passer à 100 km/h en moins de 4 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe à 212 km/h.

Mr von Gemmingen et son exploit

Comme envoûté par ce Roadster, Mr von Gemmingen ne manque jamais les occasions pour se placer derrière le volant de son Tesla. Il a réussi à joindre Berlin, située à 800 km de sa ville, à bord de son Roadster à l’occasion du rassemblement des Tesla VE en 2010. Le résultat : en avril 2011, il a franchi 100 000 km avec sa voiture électrique, un tout nouveau record dans le monde.

Le record de Mr von Gemmingen : un bon signe pour Tesla Motors

Les 1600 roadsters Tesla vendus dans le monde ont déjà roulé sur plus de 17 millions de kilomètres en moins de 3 ans, soit environ 7 000 km par voiture, avec zéro émission. Au vu de l’exploit du courtier allemand, Tesla Motors envisage de poursuivre le développement d’autres modèles, notamment le modèle S, une berline prévue de sortie en 2012.

Tesla Roadster : 1500 voitures vendues

Tesla Roadster

Tesla Motors a annoncé qu’elle avait vendu sa 1500 ème voiture électrique Tesla Roadster dans le monde. La société californienne qui a déjà levé plus de 813 millions de dollars depuis sa création en 2003 et qui est cotée en bourse au Nasdaq depuis le 29 juin 2010, a des points de vente dans 30 pays sur trois continents. Des chiffres mitigés car quelque part en 2008, Tesla Motors avait déjà atteint les 1300 unités de vendues

En novembre dernier, la compagnie a ouvert un showroom au Japon, à Tokyo, posant pour la première fois un pied sur le continent asiatique.

Les 1500 voitures électriques roadster de Tesla ont parcouru 14 millions de kilomètres et fait économiser 1,6 million de litres d’essence, soit 22 000 barils de pétrole. Il faut rappeler que la roadster est passé en version 2.5 (améliorée) il y a quelques mois.

Ne manquez pas les photos du roadster prises en 2010 à Nantes par Voiture Electrique.

Photos de la Tesla Roadster à Nantes

Tesla Roadster

Je suis allé à Nantes (plus exactement à Saint Herblain) essayer la Tesla Roadster chez Urban Elec, un partenaire de notre annuaire.

J’y ai bien filmé une petite vidéo mais pas de chance, impossible de la mettre sur Youtube ou Dailymotion à cause d’une « erreur inconnue ». Va falloir que je trouve un moyen logiciel ou humain pour m’aider sur ce coup là, puisque j’arrive à la visionner sans problème chez moi.

Bon donc, en attendant, je vous mets les quelques photos que j’ai prises (heureusement!).

Je remercie Frédéric Gens, le maître des lieux pour son accueil chaleureux et de m’avoir permis d’embarquer à ses côtés dans ce petit bijou de voiture de sport électrique.

Le modèle présenté est la Tesla Roadster base édition limitée « full equipped », à 115 000 euros.

Mes Premières impressions :

-quasiment aucun bruit, surtout à basse vitesse, on se croirait au point mort
-très proche du sol (très bas)
-tableau de bord minimaliste, avec l’essentiel
-un espace de rangement dans le coffre, non négligeable
-3.9 secondes de 0 à 100 km/h, ca colle au siège et c’est plutôt impressionnant, surtout quand on n’est jamais monté dans une voiture de sport. Frédéric m’a mentionné qu’elle accélère comme une Porsche GT3 (et même mieux puisque la GT3 met 4.1 sec pour monter à 100). Pour avoir une idée du bruit de l’accélération perçu de l’intérieur, voyez la vidéo plus bas.
-l’accélération du moteur électrique se fait sans à coup, contrairement à une voiture thermique sur laquelle on passe les vitesses
-elle freine naturellement, toute seule, à la décélération en rechargeant la batterie (effet de dynamo)
-elle est très belle :-)

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Chargeur Tesla

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Ci-dessous, en mph : 0 à 60 veut dire 0 à 100 km/h

Tesla Roadster 2.5 : nouvelle version et nouveau site

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Le constructeur automobile Tesla Motors a récemment annoncé la mise à jour de son véhicule de sport tout électrique, la Roadster.

Au lieu de donner à ce véhicule une nouvelle désignation, Tesla Motors a préféré la présenter sous les allures d’une mise à jour. Cette version, baptisée la Roadster 2.5, a reçu toute une série d’améliorations mineures portant sur l’intérieur et l’extérieur du bolide.

La Roadster 2.5 se caractérise principalement par une mise à jour au niveau du stylisme ainsi que de l’aérodynamisme. Les changements les plus évidents se trouvent au-devant du véhicule ; et donne maintenant un look plus agressif à la Roadster, notamment grâce à de nouvelles prises d’air, une calandre révisée, ainsi qu’un becquet avant de la même couleur que la carrosserie. La Roadster 2.5 sera maintenant dotée d’un jeu de roues améliorées.

En ce qui concerne l’intérieur du bolide, la Roadster 2.5 a reçu de nouveaux sièges ainsi que d’un nouveau kit de haut-parleurs afin d’offrir une meilleure qualité sonore dans la cabine.

Les ingénieurs de chez Tesla Motors ont aussi profité pour rajouter un navigateur à écran tactile à la voiture afin d’améliorer l’utilisation du GPS.

Cependant, Tesla n’a touché que très légèrement à la motorisation. Vous retrouverez donc le même moteur et le même type de batterie.

Néanmoins, le PEM (Power Electronic Module), qui représente la plaque tournante de tous les flux d’énergie électrique du véhicule, a été revu afin d’apporter une meilleure gestion de la chaleur.

Dans le même temps TeslaMotors.com en a aussi profité pour relifter son site internet.

Tesla Roadster 2010 Sport contre Porsche Boxster Spyder 2011

motortrend tesla porsche boxter

Juste pour le plaisir, voici une comparaison effectuée par le magazine américain MotorTrend entre la Tesla Roadster 2010 Sport et la nouvelle Porsche Boxter Spyder 2011.

La Boxter équpée d’un moteur à combustion a de nombreux atouts et arguments en sa faveur dont son prix de « seulement » 62 000 dollars US.

La Tesla Roadster 2010 Sport coûte 155 000 dollars, soit plus du double mais la belle électrique est aussi très convaincante.

Silencieuse et efficace.

D’ailleurs la fin de la vidéo présente un duel entre les deux voitures… et devinez qui l’emporte ?

Tesla Roadster 2010 l’électrique sportive

Tesla Roadster 2010

(Ci-dessus une Tesla Roadster avec volant à droite)

La Tesla Roadster 2010 sera présente au 80 ème Salon Auto de Genève du 4 au 14 mars dans le Hall 1 (Stand 1225).

Cette voiture électrique du constructeur californien Tesla Motors a déjà été vendue à environ 1000 exemplaires dans le monde dont 30 en Suisse.

La société a dit réserver quelques surprises pour Genève dont une version spéciale du Roadster.

Côté caractéristiques, la Tesla Roadster est équipée d’un moteur électrique de 375 Volts qui offre une puissance de 288 chevaux (215 kW) à 4400-6000 tr/min.

Elle possède une transmission automatique à un rapport. La voiture a deux places assises et un toit ouvrant.

Le Roadster accélère de 0 à 100 km/h en 3.9 secondes pour la version de base et en 3.7 secondes pour le modèle Sport 2010. Sa vitesse maximale est de 200 km/h.

La batterie au lithium-ion (6831 cellules individuelles) se recharge en 3 heures et demi seulement avec le chargeur Tesla de 240 V et elle a une autonomie de près de 393 km. Sa durée de vie est de 7 ans ou 160 000 km.

Enfin le prix de la Roadster est de 84 000 euros.

En 2011, la Roadster qui est basée sur une plateforme de Lotus Elise, devrait disparaître et en 2013 une nouvelle version devrait voir le jour.

Voyez aussi La Fiche du Site TeslaMotors.com.

Tesla Roadster avec volant à droite pour le marché britannique :

Tesla Roadster

L’essai de la Roadster 2010 aux Etats-Unis :

La Tesla Roadster pour le marché anglais :

Images de la Tesla Roadster Sport 2010 :

Tesla Roadster : pourquoi est-il électrique ?

Marc-Tarpenning

Marc Tarpenning, cofondateur de Tesla Motors avec Martin Eberhard n’est pas du genre bavard. Discret, il vient tout de même de faire une petite apparition dans les médias, en glissant, au détour d’une phrase lors d’une présentation, quelques détails savoureux sur la création de la marque. En juillet, Tesla annonçait avoir réalisé un bénéfice de 1 million de dollars sur 20 millions de revenus. Les premiers pas vers le profit pour le constructeur Californien dont nous vous avons déjà parlé ici.

Lors de la conférence Almaden Institute 2009 organisée par IBM en Californie, Marc Tarpenning se fait un peu plus bavard. Alors que le Roadster Tesla est désormais une icône dans le domaine de l’automobile électrique, il aurait très bien pu aussi être un véhicule hydrogène ou une voiture à base de biocarburants. Tarpenning précise qu’environ la moitié des investisseurs souhaitaient en savoir plus sur les piles à combustible… tandis que les autres avaient déjà écarté la piste de l’hydrogène parce que « l’équation énergétique n’avait pas de sens« . Et c’est ainsi, selon lui, qu’ils décidèrent d’aller vers le véhicule électrique ! L’électrique n’était donc pas un choix premier mais bien une décision prise par les investisseurs. Normal, me direz vous, pour un projet issu de la Silicone Valley !

Tarpenning se dit « un peu sceptique » à propos de la date de production du futur modèle de Tesla, le Roadster S Il ne sait pas si la date de 2011 pour la production pourra être respectée. « Les batteries ne pas encore assez bonnes« , dit-il. La Roadster Tesla Model S, qui pourra transporter jusqu’à 5 adultes et 2 enfants, réalisera le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes pour la version de base, et moins de 5 secondes pour la version sportive.

Source : Earth2Tech

Tesla Motors ouvre un concessionnaire à Londres

Tesla Motors va ouvrir son premier concessionnaire européen à Londres au 49-51 Cheval Place dans le quartier de Knightsbridge. Début des affaires: juin 2009.

Deux autres sites pourraient ouvrir prochainement en Europe: Munich et Monaco.

Tesla Motors vendra sa Tesla Roadster mais aussi sa nouvelle Tesla Model S dont la production est prévue pour 2011.

Londres est l’emplacement idéal pour la startup de la Silicon Valley. Le maire de Londres Boris Johnson et le premier ministre Gordon Brown ont récemment annoncé qu’ils veulent voir prochainement 100 000 voitures électriques et 25 000 stations de recharge dans les rues londoniennes.



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