Voiture electrique : Venturi

  

Venturi America et Antarctica au salon de l’auto 2010

Le Mondial de l’Automobile de Paris représente une aubaine pour tous les constructeurs automobiles qui souhaitent mettre la mobilité électrique en avant. Venturi ne sera pas en reste pour cette occasion, car il a prévu de présenter deux nouveaux modèles de véhicules 100 % électriques.

Le premier véhicule est une voiture : l’America .

Venturi AmericaAmerica

L’America, se présente comme une fusion entre la Venturi Fetish et un véhicule de loisir tout terrain ou « buggy ». Elle développe une puissance de 300 chevaux et un couple de 380 Nm tandis que les rumeurs laissent entendre que le véhicule pourrait atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.

Le deuxième véhicule présenté au Salon sera l’Antarctica.

Venturi AntarcticaAntarctica

L’Antarctica déroge aux habitudes du constructeur. En effet, au lieu de présenter un véhicule aux allures de « supercar », Venturi s’est lancé dans la manufacture d’un véhicule pouvant se déplacer dans des températures extrêmes comme en Antarctique, tout en étant en même temps 100% électrique. L’Antarctica se présente comme un petit véhicule électrique reposant sur deux chenilles qui font office de roues. Comme son nom l’indique, ce tout-terrain est destiné aux vents glacials de l’Antarctique. Développé conjointement avec l’International Polar Foundation, l’Antarctica aura pour vocation le transport des scientifiques de la station « Zero Emission » Princesse Élisabeth et cela, dès 2011.

Techniquement l’Antarctica peut rouler par -50 degrés celsius, il est alimenté par 2 moteurs électriques et peut rouler 150 km avec 1 tonne de matériel et à une vitesse max de 40 km/h.

Venturi est décidément très actif : on se rappelle du record du monde de vitesse de sa Jamais Contente Buckeye Bullet 2.5 mais aussi de l’ouverture récente de son usine MVE.

L’Usine Venturi MVE inaugurée en France

Venturi a tout récemment inauguré les locaux de son usine d’équipement et de production de voitures électriques située à Sablé-sur-Sarthe en présence du premier ministre français, François Fillon mais aussi en celle d’Emmanuel Berthier, le préfet de la Sarthe et de Jean-Marc Joulaud, parlementaire et maire de Sablé-sur-Sarthe.

Gildo Pallanca Pastor, le président et directeur général de Venturi et François Fillon en ont profité pour faire un discours portant sur les avantages de la mobilité électrique devant les 200 invités.

L’usine Venturi-MVE (Manufacture des Véhicules Electriques) n’est pas seulement un grand pas pour la mobilité électrique en France, mais également une véritable fierté pour le premier ministre Français. En effet, cette usine, qui équipera des Citroën Berlingo First et des Peugeot Partner Origin avec des chaines de traction propre à Venturi pour le compte de La Poste et de PSA respectivement, se trouve dans le fief historique de François Fillon, qui y avait été élu député pour la première fois en 1981. De plus, c’est François Fillon qui a concrétisé ce projet, en parallèle avec Gildo Pallanca Pastor.

Venturi-MVE compte actuellement 25 employées et affirme qu’elle compte faire passer ce chiffre à 35 d’ici la fin de l’année. Gildo Pallanca Pastor a aussi déclaré qu’à terme, l’usine Venturi-MVE, qui dispose d’une superficie de 6,000 m2, aura une capacité de production annuelle de 5,000 unités.

Venturi Buckeye Bullet 2.5 ou Jamais Contente : nouveau record de vitesse

Venturi Buckeye

Souvent, les personnes ont tendance à croire que la vitesse et la mobilité électrique ne peuvent pas être synonymes, car la majorité des véhicules alternatifs sont souvent assez lents. Cependant, un groupe d’étudiants du centre de recherche automobile de l’université d’Ohio ont tenu à démontrer que cette étiquette collée au dos de la mobilité électrique était fausse. En effet, avec l’aide de Venturi, le constructeur automobile électrique de Monaco, ces étudiants ont créé une voiture qui a établit un nouveau record de vitesse en ce qui concerne les véhicules électriques terrestres.

Baptisé la Buckeye Bullet V 2.5, en référence au modèle original (ou encore « La Jamais Contente » en France), ce bolide aux allures de fusée a réussi à atteindre une vitesse moyenne de 495 km/h et une vitesse de pointe de 515 km/h. Comme ces types de record sont mesurés lors d’un aller-retour, ce n’est que la vitesse moyenne qui a été retenue comme le chiffre officiel du record. Ce véhicule, qui a été piloté par Roger Schroer sur le lac salé de bonneville en Utah, a même battu son précédent record, qui était de 466 km/h et qui avait été établi la veille du nouveau record.

Venturi-Jamais-Contente

Pour pouvoir atteindre une telle vitesse, le groupe d’étudiants du centre de recherche automobile de l’université d’Ohio ont muni le bolide d’un moteur électrique de 800 chevaux qui était alimenté par des packs de batterie de type Lithium Ion. Selon les derniers recoupements d’information, le véhicule pouvait bénéficier d’une poussée de puissance instantanée de plus de 600 kW.

Malgré ce nouveau record, Venturi ne semble pas vouloir s’arrêter en si bon chemin. En effet, le constructeur a d’ores et déjà laissé entendre qu’il améliorera ce record d’ici 2011-2012.

En vidéo, le précédent record de 2009 de la Buckeye Bullet 2:

via wired

La Berlingo électrique de Venturi retourne au bercail

Berlingo Venturi

Un parcours de 14 000 km, reliant Shanghai à Paris, c’est l’exploit qui a été réalisé par Xavier Chevrin et Géraldine Gabin au volant de leur Citroën Berlingo électrique « Powered by Venturi ».

Souvenez-vous-en ! C’était le 3 mai dernier, à l’occasion de l’exposition universelle de Shanghai 2010, que nos deux aventuriers ont pris la route pour entamer un parcours divisé en 55 étapes (300-400km chacun) et après avoir traversé la Chine, la Russie, l ‘Ukraine, la Pologne, l’Allemagne et tant d’autres pays, ils sont arrivés à Paris, ce mardi 13 juillet.

Cette aventure inédite, réalisée dans le cadre du « Venturi Global Challenges », est la 2è étape (réussite) d’une série d’épreuves visant à mettre en évidence l’efficacité et la fiabilité de véhicules électriques. La Citroën et ses occupants n’ont pas été gâtés, car aucune assistance n’a été pourvue au cours de cette traversée. Ils ont dû se débrouiller tous seuls, en faisant des arrêts de fortune, uniquement pour se ravitailler et recharger leur voiture.

Voilà une belle histoire comme on les aime ; les deux aventuriers rentrent au pays à bord de leur voiture recouverte de drapeaux des différents pays qu’ils ont traversés.

source: Venturi

Venturi Fetish : une électrique de luxe à édition limitée

Venturi Fetish

La marque Venturi (Principauté de Monaco) propose la Venturi Fetish qui est la première voiture électrique de sport à deux places à travers le monde. Ce petit bijou referme une technologie des plus avancées nous étant proposée.

Cette merveille est produite par la firme Venturi située à Monaco. Cependant, ce modèle sera d’une rareté absolue puisque le fabricant s’est engagé à en livrer seulement 25 exemplaires dans le monde entier.

La Fetish de Venturi a été introduite pour la première fois sous la forme d’un concept au Salon International de l’Auto. C’est une voiture innovante dans tous les sens du terme. Son châssis est composé d’une cellule centrale construite avec des matériaux composites tels que du carbone et l’aluminium. La carrosserie a été complètement faite de fibre de carbone, ce qui donne une légèreté incomparable à la Fetish.

La Fetish est un modèle ayant deux roues arrière motrices. Elle est munie d’un moteur électrique de 180 KW et est placée dans une position centrale arrière. Ce modèle peut atteindre un couple de 220 Nm et se refroidit grâce à un système d’air propulsé. Du côté de la transmission, la Fetish est munie d’une prise directe pour le réducteur de vitesse. La Fetish contient de 31 modules de batteries Lithium Ion LIV-7, disposées en T dans la cellule centrale du châssis. La masse totale des batteries est de 248 kg et offre à la Fetish une autonomie de 250 km. Un système de refroidissement liquide a été prévu pour les batteries en cas de surchauffe. La recharge se fait en une heure grâce à un chargeur externe de 30 KW. Quant à la suspension, la Fetish bénéficie d’un système de triangles superposés et un ressort amortisseur pour la suspension avant et de cinq bras et ressorts pour la suspension arrière. Du côté de la performance, elle va de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 160 km/h.

La Fetish aura une durée de vie supérieure à 2 000 cycles moyens, soit de l’ordre de 250 000 km avec un bon niveau de performance. Cette voiture est l’exemple à suivre, car elle nous montre que les voitures électriques peuvent joindre l’utile à l’agréable.

Fetish

venturi blanche

Interieur Fetish

Vidéos:

Site dédié: www.venturifetish.fr

Venturi Marque (Fetish, Berlingo) : Site Venturi.Fr

Venturi Fr Site

Venturi.fr est le site internet de la marque automobile VENTURI, constructeur de voitures électriques (Fetish, Berlingo,…), autos electro-solaires et de vehicules de prestige.

Venturi.fr est un site référence en terme d’innovation et de voiture électrique. Le site vous propose de découvrir en seulement quelque clics les nouveautés de la marque. Que vous soyez un amateur ou un professionnel, Venturi.fr vous propose de découvrir tout ce qui ce fait de mieux en terme d’automobile électrique. En entrant sur le site on s’immerge rapidement dans un autre univers, où l’automobile et vous ne faites plus qu’un.

Venturi.fr représente la marque Venturi, qui n’est plus à présenter, car elle s’est fait un nom au sein de l’industrie automobile très rapidement. Elle est l’une des premières compagnies à présenter un prototype de voiture électrique sur le marché mondial. Venturi est un constructeur spécialisé dans les véhicules électriques et les véhicules solaires. La gamme de ses véhicules comprend des voitures de sport, mais aussi de luxe. Au commencement de ses activités, la compagnie Venturi attisait toutes les convoitises. Une voiture pouvant s’alimenter avec l’énergie illimitée du soleil et du vent, une voiture qui n’a que faire de l’essence ou du carburant diesel cela sonnait comme une fausse note. Vous pouvez vous imaginer les gouvernements, les espions, les super héros ;) et toutes sortes de personnages infâmes essayant de mettre la main sur cette technologie d’un nouveau genre ! Cette technologie allait révolutionner le marché de l’automobile et certes cela a eu un impact considérable sur la vie de beaucoup de gens. Ne parlons pas des grands constructeurs d’automobile ou même de l’organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP). Après tout, une voiture qui se passe de combustion classique, alimentée par une nouvelle technologie, n’aurait pas besoin de carburant à base de pétrole. Il y aurait beaucoup moins d’entretiens au niveau des voitures et les pièces seraient remplacées beaucoup moins souvent. Une voiture comme celle-ci ne serait rien de moins que révolutionnaire, non ?

Mais pour l’instant les constructeurs d’automobile classique peuvent dormir tranquille, car Venturi pose peu de danger pour les puissances de l’automobile a l’heure actuelle, mais cependant ses véhicules uniques offrent un aperçu fascinant sur l’avenir de l’éco-automobile.

En entrant sur le site, on se laisse très vite emporter par ces voitures qui semblent sortir du futur. En passant par les concepts cars jusqu’à la fameuse Fetish, on ne peut que s’emballer et attendre la sortie de ces voitures de rêves. Le centre d’attraction de ce site est sans nul doute la Fetish. La Venturi Fetish est l’une des premières voitures électriques de sport au monde. Elle est une voiture innovante dans tous les sens du terme. La fluidité des ailes avant, évoquant la rapidité et l’agilité d’un train classique non sans rendre hommage aux automVenturiobiles des années 50. Ses galbes généreux et sensuels soulignent la puissance du train arrière. Construite entièrement de fibre de carbone, la Fetish utilise les meilleures technologies issues de l’aéronautique pour délivrer une automobile hors du commun. Entièrement pilotée par des microprocesseurs, sa conduite est centrée vers le plaisir de la conduite et la facilité de son utilisation. Grâce à l’expérience accumulée par Venturi au fils des kilomètres par ses véhicules de pré série, les performances de la Venturi riment avec sécurité et fiabilité, éléments essentiels d’une automobile utilisant une technologie de pointe.

Venturi Fetish

Le Site: www.venturi.fr est donc un site complet, intégrant des vidéos et des photos de ses nouvelles innovations et surtout le site nous tiens au courant de ses nouvelles activités que ce soit au niveau de l’entreprise elle-même ou de ses réseaux et services. L’interface est accueillante et l’internaute trouvera tout ce qu’il veut en seulement un battement de cils.Venturi.fr est donc le site a visiter si vous recherchez la voiture de demain… ou d’aujourd’hui devrais je dire !

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