Audi a profité du Salon de l’Automobile de Genève pour agrandir sa la famille d’E-tron en nous présentant cette fois-ci son nouveau modèle, baptisé Audi A1 e-tron. Ce véhicule est différent de son prédécesseur en portant le titre MCV (Mega City Vehicule).
L’Audi A1 E-tron, qui fait partie des compactes, a été construite principalement pour les déplacements dans des régions urbaines dû à sa maniabilité et a son empreinte écologique.
Le taux d’émission de CO2 est de 45 g/km avec une consommation de 1.9 l aux 100 km.
La voiture utilise un moteur électrique de type synchrone, qui lui confère une puissance de 102 chevaux (75 kW) en développant un couple de 240 Nm. En plus de cela, le véhicule est aussi muni d’un moteur thermique (essence) qui est destiné à la recharge du module de batterie en cas de besoin.
En mode tout électrique la voiture peut rouler 50 km et en ajoutant le moteur à essence elle atteint les 200 km d’autonomie.
Avec son poids de 1190 kg (+150 kg avec les batteries), l’Audi A1 e-tron passe du 0 à 100 km/h en 10,2 secondes pour atteindre une vitesse maximale de l’ordre de 130 km/h.
La recharge de la batterie – lorsque totalement déchargée – se fait en seulement 3 heures sur une prise 380 Volts.
Pour maintenir les différents points vitaux du véhicule, tels que la batterie, le moteur électrique et les modules électroniques dans une température constante, Audi a implémenté dans ce véhicule un système de gestion thermique.
Le prix de départ de l’A1 E-tron hybride devrait débuter à 16 000 euros.
photos autoblog.com
Dévoilement de l’A1 et l’A1 E-tron à Genève :
le prix me parrait dérisoir 16 000 euros pour une audi ?
Ce n’est moin chère qu’une voiture thermique?
tous les autres véhicules en plug-in valent tous 25000 à 30000 euros n’y aurait il pas une erreur?.
« à partir » de 16 000 euros
enfin d’ici là ca risque de changer