Bolloré vient de remporter le contrat d’Autolib avec sa Blue Car. Pour rappel Autolib est un service de voiture électrique en libre service, qui fonctionne sur le même principe que le fameux Velib. Cinq sociétés étaient en compétition depuis février pour équiper ce nouveau service aux usagers, et parmi elles trois avaient été retenues : le Groupe Bolloré, le consortium Avis-RATP développement SNCF-Vinci Park et le groupement VTLIB Véolia transport urbain.
Avec cette victoire, Bolloré réalise une superbe opération de marketing. Auto lib lui donnera une jolie vitrine auprès de la population et des entreprises, même si aucune Blue Car n’est encore sur nos routes. En plus d’avoir une technologie à part avec des batteries LMP lithium-métal-polymère (contrairement à l’industrie qui tend à préfèrer le lithium-ion), le groupe breton a réussi un joli tour de force. Il faut dire que l’entreprise familiale a déjà investi plus d’un milliard d’euros en recherche et développement dans les voitures électriques.
A terme (début prévu en octobre 2011), plus de 3000 voitures électriques Bolloré-Autolib devraient être en circulation à Paris et dans la région parisienne. 40 villes participeront dans plus de 1000 stations et le projet emploiera 800 personnes. La voiture électrique utilisée sera une blue car modifiée. Pour rappel la Blue Car a 250 km d’autonomie, une vitesse max de 130 km/h et une batterie rechargeable en 4 heures seulement. C’est une 4 places qui mesure 3,65 m de long. L’auto aura un GPS, une prise USB pour connecter un téléphone mobile, des cartes 3G et GSM-EDGE, et un bouton d’appel d’urgence.
Prix: Abonnement à 12 euros par mois et 5 euros par demi-heure d’utilisation.
Plus d’infos sur le site Autolib.fr : www.autolib.fr
Je me pose une question :
Vu ce contrat et le nombre de voitures qu’ils comportent, la Bluecar sera-t-elle tout de même proposé en leasing comme annoncé au départ?
La Bluecar n’est qu’une vitrine publicitaire pour ses batteries, 3000 VE en circulation, c’est largement suffisant pour convaincre les constructeurs automobiles, pourquoi s’embarrasser avec de la vente aux particuliers…
Bonne analyse en effet. Bolloré pourrait très bien décider de laisser tomber et vendre ses batteries aux constructeurs. D’ailleurs pas d’info sur la confirmation ou non de la blue car au début de l’année. Il y a du suspense mais si Bolloré se lance dans la construction à grande échelle pourquoi ne pas aussi attaquer le marché des particuliers puisque de toutes facons maintenant on sait que la blue car va être construite. Je verrais bien les deux, mais seul l’avenir le dira.
Ok merci pour l’info. Ce serait vraiment dommage si Bolloré faisait machine arrière.
BONJOUR A TOUS 250 KM POUR UNE VOITURE ÉLECTRIQUE CE N’EST ASSER IL FAUX RENDRE LES VOITURE ÉLECTRIQUE AUTONOME VOIRE VIDÉO
BONJOUR CA PREND UN AUTONOMIES UNE INDÉPENDANCE FACE A L’ÉNERGIE , IMAGINER NE PLUS PAYER LES COMPTES D’électricité ON AURAI PLUS D’ARGENT DANS NOS POCHES VOIRE VIDÉO SUR YOUTUBE) ( chargeur autonome décembre 2010 )
( AU PLAISIR CLÉMENT G ABITIBI
j’ai lu un peu plus haut 12€ la location de la voiture bon ok je n’en discute pas mais par contre 5€ par 1/2 heure d’utilisation je trouve qu’il n’y a rien a gagner a rouler propre; en ville en une heure si tout va bien il est possible de parcourir 50 a 60 km je répète si tout va bien et si l’on circule sur des voies limitées a plus de 50km ( assez rare en ville) en parcourt hors agglomération on peut parcourir de 90 a 120 km en une heure a savoir que une heure d’utilisation revient a 10€ je trouve que cela est plutôt loin d’être cadeau car avec mon vieux diesel je parcourt 700km avec environ 50l de gasoil pour environ 55a60 € en compte arrondi: 700km en électrique est égal a 70€ (sans compter la location de 12€ ) en tout 82€ et ça hors ville, pour le même parcourt en ville cela risque de vous coûter environ 140€ + 12€ et si tout va bien !
l’électrique me tente bien mais pas a ce prix là de plus je pense que si l’on veux tenter les clients il faut tout d’abord que ce soit très intéressant même si le rapport bénéfice est nul; l’innovation a un coût! lorsque dans quelques années les voitures électrique serons devenues courante là le prix de revient aura obligatoirement diminué donc rapport bénéficiaire . si je me trompe je compte sur vous pour me reprendre. je vous fait confiance sur ce plan. salut
dis bebert, t’as juste oublié de faire l’entretien et d’assurer ton véhicule. Lorsque tu auras rajouté tous ces frais et rapporté ça à tes 700 km, tu verras que la différence est bien moins importante.
Reste que ces véhicules électriques sont plutôt faits pour des utilisateurs urbains et occasionnels.
C’est pas pour tout le monde, du moins, pas pour le moment.