Voilà une deuxième vidéo d’essai de la Reva, cette fois sans musique et avec les commentaires de Richard.
Merci de nous dire ce que vous en pensez pour les prochains tests afin que l’on puisse s’ajuster éventuellement (répondez au sondage ci-dessous).
Le deuxième essai vidéo de la Reva i:
Sondage:
Quel format préférez-vous: la première vidéo, celle-ci ou un mélange des deux dans le futur ?
Félicitations pour cet essai en vidéo avec lequel vous venez de prendre ECO-Transport de vitesse. Nous avons en effet le même projet mais n’avons pas encore eu le temps de le mettre en place.
Pour ma part, je vote allégrement pour la version 2 avec les commentaires, bien plus amusante et enrichissante à regarder.
Très bon essai et voiture sympathique, bravo.
Bonjour,
Ce deuxième essai est meilleur mais j’ai quand même quelques remarques :
1/ Je regrette la présence d ‘Alice qui est une commerciale de Reva lors de l’essai=> pas assez critique (c’est pas simple, je le sais très bien)
2/ Attention au début avec les mouvement de caméra, ça donne le tournis
3/ L’essai doit être mieux préparé le présentateur ne connaît pas les chiffres clés: connaissance de la voiture, de ses caractéristiques, toujours pas de prix annoncé, pas d’info sur l’entretien de la voiture
4/ Je maintiens qu’il faudrait établir une grille pour comparer les modèles entre eux.
5/ Choix du lieu et de l’horaire de tournage, si possible préférer une période plutôt en matinée ou en fin d’après-midi, pour les plan extérieurs et intérieur de la voiture notamment.
6/ Peut-être faire un micro-trottoir avec les gens qui découvrent la voiture, afin d’apporter de la spontanéité.
Côté positif : ça donne un aperçu de l’habitabilité, Richard est grand et on voit bien qu’il peut conduire une si petite voiture, je me demande quand même s’il était vraiment à l’aise. On voit que le coffre est tout petit, pour ne pas dire inexistant. Idem pour l’habitabilité aux places arrière.
Je pense que la musique n’est pas nécessaire, sans elle on peut entendre les commentaires et apprécier les « qualités » acoustiques à bord de la voiture.
Bon courage
Céd
Bon on va dire que c’est pas mal du tout pour 1er test !!
C’est encore loin de Turbo, et le présentateur n’a pas tjrs une très bonne élocution et un vocabulaire riche, mais sa bonne humeur et sa motivation effacent le reste !
Merci pour vos commentaires je vais bosser dans ce sens :-D
Céd : Pour la présence de la commerciale, je sais pas si ça va pas être un peu chaud de conduire les voitures sans eux, peut être quand le site sera plus connu dans le domaine.
Pour le tournis, désolé, je sais, je dois faire gaffe. Pour l’heure c’était à 10h du mat mais je note la remarque. Très bonne idée le radio-trottoir.
Pour la grille, on va en discuter en interne, on va voir.
J’ai un peu de pain sur la planche il semblerait :-D
A bientôt en tout cas ;-)
Vu qu’elle a l’air d’etre commercialisée, il n’y a pas de prix à cette voiture ? (mieux : le prix des deux modèles ?)
Sinon pour la vidéo, bien ! pas d’autres commentaires que ceux précédents, sauf que j’aurais été moins gentil que toi sur le coffre :-)
edit : sur leur site il a les prix :
la ‘i’ est à 14900€ brute (sans les 2k€ de bonus eco).
Il y avait aussi -1000€ de lancement, mais visiblement jusqu’au 30 Avril.
Par contre les options, outch ! :
sieges cuir : 285€ (pas cher ça pour le coup)
pack lecteur cd : 476€ (aïe !)
couleurs optionnelles : 857€ (arg!)
personnalisation tigre, zebre, guepart : 2380€ (hin ?!)
jantes alliage : 380€
Clim : 1238€
batteries lithium (120km autonomie) : 8500€ (oula!)
Ah oui, c’est bien mieux que la premiere vidéo, bravo !
Par contre, je suis d’accord avec Ced sur tous les points, surtout sur le fait que le test n’est pas objectif à cause de la présence de la commerciale.
Celà dit, ça donne une bonne impression.
Continue dans ce sens, et bon courage !
Bonjour à toutes et à tous,
Et bien moi je dis pour une première c’est une grande réussite. Nravo à toi Richard. Je veux amicalement rappeler à Ceed et autres que Turbo a 20 ans et d’énormes budgets. Là avec un appareil amateur, la qualité vidéo est parfaite. Bravo. Je trouve que la spontannéïté de Richard est fraiche et que ça change de la télé écrite afin que chaque mot soit posé. Non moi j’aime vraiment bien. On se rend compte de la joir de Richard de conduire cette voiture dans Paris. Et puis la commerciale certe est là mais je ne vois pas en quoi cela change quoi que ce soit. Elle est plutôt sympa.
Bravo Richard, continue comme ça. Si tu as besoin d’un cadreur amateur un jour, n’hésite pas à me joindre par MP si je suis dispo ce sera avec joie que je te donnerai un coup de main.
A tchao
A bientôt..
Benoist
@Speedster-91
Evidemment qu’on ne peut pas comparer cet essai avec ceux de Turbo, l’idée est d’aider Richard. On peut conserver une certaine spontanéité, mais un essai doit être préparé. Sinon ça ne sert à rien.
Je ne sais pas pourquoi mais je pense que ce site a une carte à jouer sur ce sujet, il a toutes les chances de devenir un carrefour d’audience sur le sujet du véhicule électrique.
Ne doutez pas que ce site est consulté/surveillé par les constructeurs et que le grand public suivra si le contenu est au rendez-vous et s’il propose une alternative aux discours convenus.
Maintenant, tout dépend des objectifs du site, ce n’est peut-être pas sa mission.
Bonne journée
Ced
bonjour
bonne initiative de ce site mais restez objectif, le coffre est inexistant, pourquoi ne pas proposer une option de choix entre deux sièges arrières ou un vrai coffre? le coup du feu rouge grillé n’est pas pédagogique et fait douter des capacités de conduite. le véhicule reste très cher et la question doit être posée à la représentante de la marque: le prix est un obstacle pour atteindre l’objectif écologique. une location à 300 euros grand maximun tout compris serait plus réaliste.le désign du véhicule fait encore trop voiturette. Richard : très sympa mais fais gaffe à ta conduite, maîtrise mieux l’ensemble des données constructeur (on a l’impression que tu viens de découvrir la voiture) et pose des questions non pas sur les significations des commandes mais sur les objectifs des constructeurs et sur la faisabilité de leur projet. n’hésite pas à les déranger sur leurs certitudes: pouvoir d’achat des consommateurs et écologie, en deuxième véhicule pour la famille cela reste cher et pas encore assez pratique (manque de place autant aller en vélo électrique )voilà je ne veux pas être méchant car ja viens de mettre le site en favoris mais effectivement les constructeurs regardent peut-être le site et j’ai envie de donner mon avis de consommateur écologique. longue vie au site et bravo pour l’initiative