Le constructeur coréen Hyundai a décidé d’électrifier son petit nouveau, le SUV Kona avec une autonomie qui n’a rien à envier aux autres véhicules électriques stars.
En effet le Kona Electric pourra rouler en théorie jusqu’à 482 km (cycle WLTP, plus proche de la réalité que le NEDC) sur une seule charge. Impressionnant!
Côté caractéristiques techniques, le Kona 100% électrique est doté d’une batterie 64 kWh (39 kWh pour le modèle de base) et il déploie une puissance de 204 chevaux (puissance max 150 kW) (136 chevaux pour le modèle de base). Il peut être rechargé en 54 minutes en mode Fast Charging et en 9h35 en rechargement normal 7,2 kW.
Charge rapide
« Lorsque KONA Electric est raccordé à une borne de recharge rapide en courant continu (CC) de 100 kW, il ne faut que 54 minutes
à sa batterie lithium-ion polymère pour se recharger à 80 %, indépendamment de la puissance de la batterie. Si vous le raccordez
à une borne de 50 kW, le temps de charge de la batterie de 39 kWh sera de 57 minutes
contre 75 minutes pour la version de 64 kWh. »
Il réalise l’exercice du 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et sa vitesse maximale est de 167 km/h.
Avec sa jolie bouille plutôt réussie et ses spécifications techniques intéressantes, le Hyundai Kona Électrique va séduire les acheteurs potentiels et les fans de véhicules électriques surélevés, même si son prix d’entrée reste quand même plutôt élevé et pas à la portée de tous les ménages : 38 400 euros (hors prime de 6000 euros).
Le Kona vient s’attaquer directement à la Renault ZOE (No 1 des ventes en France avec 15 245 immatriculations l’an dernier) et à la Nissan Leaf.
Ses dimensions :
Longueur 4180 (mm)
Largeur 1800 (mm)
Hauteur 1570 (mm)
Empattement 2600 (mm)
Garde au sol 158 (mm)
Poids : 1760 kg
Voyez la vidéo de Caradisiac:
