Depuis le début des vacances, le nombre d’immatriculations des voitures électriques en France a carrément fondu de 45% au mois de juillet, par rapport à juin. Ci-après les détails.
L’exemple le plus frappant est celui de la Renault Zoé, voiture électrique la plus prisée sur le marché français. En effet, les immatriculations de ce modèle ont baissé de 50 % en juillet par rapport au mois précédent. Mais avec ces 348 immatriculations de véhicules électriques, le modèle de Renault remporte quand même 71 % des parts de marché.
Derrière la Zoé, nous retrouvons la Leaf de Nissan, qui affiche des statistiques stables par rapport au mois de juin : les 97 voitures immatriculées en juillet ont valu à la marque 20 % de parts de marché. Vient ensuite la Mia Electric, qui réalise 25 immatriculations au mois de juillet, soit le double de ses performances comparé à juin 2013.
Les i-MiEV de Mitsubishi qui n’ont été que 7 à être immatriculées au mois de juillet effectuent une légère remontée. La firme nippone réalise un meilleur score que le groupe PSA, qui en est à une seule et unique immatriculation au mois de juillet pour ses deux modèles phares : la Citroën C-Zero et la Peugeot iOn.
D’autres marques, à l’instar de la Lumeneo Neoma, qui n’a connu que 3 immatriculations sur toute l’année, peinent à décoller
Au mois de janvier, la Zoe comptait 70 immatriculations, soit un faible écart par rapport aux 60 immatriculations de la Leaf et des 58 de la Bolloré Bluecar. Dès le mois de février, la petite électrique de Renault a creusé l’écart, pour finir à un total de 3942 immatriculations contre 633 pour la Leaf et 268 pour la Bluecar entre janvier et juillet.
sources : edf, avem
Pour vendre de l’électrique, il faut des bornes pour rassurer les futurs acheteurs. Les centres E.Leclerc s’équipent et on peut voir de plus en plus de curieux au tour des bornes qui posent des questions sur votre V.E.
Après les vacances , une bonne petite augmentation du prix du gazoil et le marché de l’électrique va repartir.
petite erreur dans votre article, c’est ‘Bolloré Bluecar’ au lieu de ‘Volkswagen bluecar’
Intéressant pour la France, mais ne pourrait-on pas nous dire où en sont les immatriculations en Europe, pays par pays et U.S.A ?
Merci… d’avance !
Volkswagen Bluecar? J’ai loupé quelque chose?
Sans bornes électriques, on ne vendra aucune voiture électrique car les gens ne savent pas comment les recharger ..
Je pense que beaucoup feraient bien de mieux se renseigner sur la vraie évolution de
la voiture électrique en voyant sur ce qui se passe chez TESLA MOTORS, qui vend seulement (?) 15.000 voitures 100/100 pour les 6 premiers mois de l’année et commencent à distribuer en Europe (BRUXELLES? PARIS AMSTERDAM ,ZURICH ,et autres…
Tant qu’il n’y aura pas plus de bornes pour les voitures électriques, les ventes n’augmenteront pas significativement. En plus, pour l’instant ces modèles sont avant tout réservés aux citadins. Et c’est bien dommage.