Tel qu’annoncé il y a 3 jours, Nissan vient de dévoiler sa nouvelle voiture électrique au Japon: la LEAF.
Le Groupe Renault-Nissan devrait en faire la commercialisation dès 2010 aux USA et au Japon.
Caractéristiques du modèle 2010 Nissan Leaf:
-5 sièges
-Vitesse Max: 140 km/h (90 mph)
-Autonomie: 160 km (90 miles).
-Moteur AC 80 kW (équivalent à 107 chevaux)
-Dimensions: Longueur: 4445 mm, Largeur: 1770 mm, Hauteur : 1550 mm
-Batterie au lithium-ion
Site Web: nissan-zeroemission.com/EN/
Nissan leaf EV 2010 Video:
Hum…
Belle esthétique… À peu près le même espace cargo qu’avec ma vieille Suzuki Swift… J’EN VEUX UNE!!!
Alain
Vraiment bien balancée les specs! J’ose espérer qu’elle ne sera pas 60 000$…
Il manque un peu d’espace de coffre pour nous 5 mais au moins de vraie alternatives sont au rendez-vou d’ici la fin de l’année!
Pourquoi donc les voitures hybride ou électriques sont elle obligatoirement moches? (la prius franchement, c’etait difficile de faire plus vilain)
Ensuite quelques questions:
Voiture Zéro émission: si zéro émission veut dire pas de pot d’échappement qui fume ca passe encore, mais l’énergie nécessaire à la fabrication de la voiture en elle meme, la production d’électricité, les métaux rares pour fabriquer les batteries (qui génèrent des guerres, comme le pétrole pour en prendre possession) tout ca, ca tombe du ciel, sans aucune emission????
autonomie: le seul système valable est de changer la batterie pour faire le plein, car attendre 30mn tout les 160km, faites l’essai pour voir, on va rigoler.
Et pourtant, je suis pour le changement, vous avez pas idée!
Pour l’autonomie, ça reste utilisable comme voiture du quotidien, pour le trajet domicile -> lieu de travail par exemple. Par contre, impossible de faire Paris-Nice avec ça pour les vacances. Même avec des stations d’échange, il faudrait s’arrêter 6 à 7 fois !
Bref, il reste du progrès à faire sur l’autonomie des batterie, mais on avance :)
enfin,y en a qui on commencer a pencer…
En fait il va falloir penser la façon de se déplacer et tu bosses (il va falloir continuer) en allant avec au boulot, tu fais tes course le We ou tes petits déplacemnts, par contre pour la transhumance annuelle, tu mets ta voiture sur un train (électrique) et tu la récupère sur Nice pour continuer de l’utiliser (OK avec 160 km il faudra réfléchir où l’on va, mais avec le déploiement de système de charge un peu partout (pas très compliqué la rallonge électrique (et les municipalités vont se battre dans les centre-villes pour cela) …
Bref vivement 2011..
La Leaf sera vendue dans la même gamme de prix que son équivalent thermique, la Nissan Tiida (à environ 15000 euros).
Circuler en Leaf coûte moins cher (batterie au kilomètre + électricité au kilomètre) que de circuler en voiture essence équivalente.
Avec les prix du pétrole qui ne vont que monter dans les années à venir et les performances des batteries qui s’améliorent d’année en année, le 100% électrique a vraiment de l’avenir.
J’ai hate de voir sa dans les hivers du Québec; chauffage, -30 plus neige sa va ben dropper a 50km d’autonomie. mais bon c’est de la progression pareil. peur-etre mettre une génératrice pour gagner de l’autonomie!!
enfin une veritable alternative au moteur à explosion et à l’hybrid ! Il manquerai plus que des panneaux solaires souples sur le toit et le capot avant pour une recharge minimale et cela serai le top!
Pour l’autonomie , ce n’est pas trop mal. A ceux qui sont habitués aux 800km d’une diesel il est vrai que c’est trés inferieur mais qu’avant tout ils ont surtout été habitué à tout avoir dans leurs mains! La terre a besoin d’un compromis quand à notre mode de vie ! il faut se satisfaire de ce que l’on a. pour d’autres , apprendre à se satisfaire… Paris-Nice avec 6 ou 7 arrets de 10 minutes est fort pensable. Perso cela ne me derange guere , faut apprendre à vivre, le temps ce n’est pas de l’argent !! et ceux qui le pense passent à coté de la leurs! la vie est une question de temps , si le temps est de l’argent , votre vie a un prix?
Pour le grand froid canadien, jte conseille de rester habillé où du moin de se couvrir ! (fini le sexe sur la banquette arriere! lol)
Le principe de « consigne » comme les bouteilles de gaz serai trés pratique. Aprés faut savoir combien y-a-t-il de batteries dans la voiture et si elles sont accessibles.
Bref pour finir je l’achete dès sa commercialisation en France!
Pour l’autonomie et le rechargement, pourquoi ne pas faire des « station batterie »?
Des station ou tu vas quand t’as batterie est presque à plat, un gentil pompiste te l’enlève est t’en met une pleine. Tu loues les batterie qui sont standardisée, dans les station elles sont contrôlée vérifiée et rechargée, et dans les voiture elle sont facilement escamotable.
Tu vois que t’as batterie est déchargée, tu passe à une station, 5min après (le temps de payer) tu reparts. et vue que les batterie c’est lourds et que le spdg voudront diminuer la masse salariale, en réfléchissant un peu un bras robotisé pourra trés bien remplacé automatiquement la batterie.
C’est quand même mieux que d’attendre 30min que ça recharge, et ça crées des emplois!!
Qu’en dites vous?
Scusez pour les fautes c’est dimanche matin
J ai une idée pour doublé l autonomie de ce genre de voiture mais je ne sais pas a qui m adresser car je ne voux pas la donner ou me la faire volé mais partisipper a son développement si minime soit mon implication.
bonjour à tous
moi je propose que la voiture soit équiper d’un groupe électrogène de secours !!!!!!!!!! diesel surtout !!!!!!!!!!!!
sinon c’est quand meme une bonne idée cette voiture mais le chargeur pour 30000 euros pour pouvoir charger en 30 min c’est hors de prix ………..
c’est un tournant de la notion voiture, car il s’agit d’un concept différent, il satisfait 90% des utilisateurs, sans bruit et polution de proximité, espérons que Nissan persistera et les petroliers ne mettrons pas les batons dans les roues…
on nous dit que la pollution va ailleurs au lieu de la production de l’énergie, oui mais elle est mieux produite et même alternativement, pas de milliers de moteurs dans un centre ville donnant 15% au véhicule et le reste de la chaleur et co2…
Quand cette petite merveille sera t elle disponible sur le marché francais?
Merci
Enfin un peu de bonnes nouvelles concernant l’automobile
[url éditée]
En plus renault veut louer les batteries pour faire baisser le prix des VE (soit disant)mais si la location des batteries me coute plus ou même aussi cher que le plein de Gaz oil que je fais , ou est l’interet?
Je pense qu’il veulent juste s’assurer une petite rente histoire de compenser le manque à gagner sur l’entretien des Vehicules thermiques…
160 kilomètres d’autonomie… Charge rapide en 30minute… Ummm…
Devons-nous nous attendre au grand retour des Stations Essence-Resto si populaire aux états-unis ? En tout cas, cela voudrait dire une pause de 30min a chaque heure de trajet plus ou moin; A mon avis si ils trouvaient le moyen de doubler l’autonomie initiale, ca serait immédiatement gagnant. Je pourrais faire Montréal-Québec avec ma charge, passer du temps en famille, puis revenir une fois la bagnole chargée.
J’aime bien le design de l’automobile, et son prix est interessant. (son homologue, la GM Volt, n’est pas dans le coup sauf qu’elle dispose d’un moteur combustion au besoin… a suivre.)
Il sera intéressant de voir si les statistiques promises sont véridictes ou mensongères. Plusieurs vendeurs promettent un bon rendement avec leurs automobiles, mais quans on les essait sur la route, on a de mauvaise surprises…
Mais je suis d’accord que c’est un excellent pas dans la bonne direction. Gardon le petrole pour la production de produits, les avions, et le lancement d’objets spaciaux ^^
Bonne Soirée
— François
Pas terrible pour le Québec.Même pas capable de faire Quebec=Montréal.
Je préfère de loin attendre les Tesla Motors à 400 km d’autonomie.
bonjour belle auto mais autonomie c’est abusé ! 160km j’aurais trop peur de tomber en panne dans les bouchons a paris, les constructeurs sont vraiment des faux culs alors qu il existe un moyen pour prolonger l’autonomie comme la cleanova de dassault en incluant un groupe electrogene diesel afin de rentrer a la maison o:) pour faire de long trajets hors de paris 700km par example! la solution existe mais ils nous prennent pour des cons ! peugeot qui vend sa auto electrique 160km autonomie a 35 OOOeur ! quelle mascarade!
Les choses commencent à bouger pour la plupart des consommateurs mais je suis d’accord avec d’autres le mieux existe déjà alors pourquoi commencer avec si peu surtout pour l’autonomie .
Je n’ai pas trouvé d’infos quant au prix de revient pour la charger.
De plus jusqu’à preuve du contraire l’électricité n’est pas forcément verte alors il faut faire un choix soit polluer avec des moteurs thermiques soit polluer avec des centrales nucléaires
Il y a la solution du freinage aussi.
Beaucoup moins d’usure de plaquette avec un freinage électromagnétique.
Le moteur passe d’un mode consommateur d’énergie pour faire un déplacement à un mode générateur via l’inertie du véhicule. (Et forcement ça ralentit le véhicule)
On ajoute de la « peinture solaire » (cf google) et on pousse sans doute les Km plus loin.
Globalement, en arrêtant de rêver, c’est sur que de savoir qu’on a le moteur thermique à coté c’est rassurant.
Au passage, en hiver, l’habitacle et chauffer via les énormes pertes calorifique de nos moteurs, il n’y aura plus cette source de chaleur en électrique ?