Au salon de Détroit, Nissan a été affirmatif. La Leaf 2013 coûtera moins cher aux États-Unis.
La nouvelle Leaf moins chère
Pour inciter les consommateurs US à profiter de la technologie électrique, Nissan annonce que la nouvelle Leaf sera commercialisée moins cher, hors aides de l’État. Cette annonce devrait réjouir les Californiens qui bénéficient d’une aide de 2 500 dollars de l’État californien en plus d’une aide fédérale de 7 500 dollars. En tout, un conducteur californien bénéficie d’une aide de 10 000 dollars s’il aide à protéger l’environnement..
Les nouveaux tarifs
Aux États-Unis, la Leaf 2013 sera disponible en trois versions pour une autonomie et une énergie embarquée identiques. La Leaf S équipée d’un chargeur de 3,6 kW, le modèle d’entrée de gamme sera proposé à 28 800 dollars, soit 18 % moins cher. La Leaf SV, milieu de gamme de Nissan sera vendue à 31 820 $ avec son chargeur de 6 kW. Quant à la Leaf SL équipée d’un connecteur de charge rapide, le modèle haut de gamme sera mis en vente à partir de 34 480 dollars.
Prix approximatifs pour la France
Le prix actuel de la Nissan Leaf 2012 étant de 35 990 euros hors aides gouvernementales en France, si l’on se réfère à la baisse de tarif annoncé aux États-Unis, on peut estimer à 29 500 euros la Leaf S hors aides gouvernementales et à 22 500 euros, les aides déduites. La Leaf SV serait disponible à partir de 32 400 euros, soit à 25 400 euros les aides déduites. Enfin pour la Leaf SL, hors aide elle serait commercialisée à 33 800 euros contre 26 800 euros en déduisant les aides.
Petite étourderie :
« Pour inciter les consommateurs US à profiter de la technologie hybride rechargeable, Nissan annonce que la nouvelle Leaf sera commercialisée moins cher »
La Nissan Leaf n’est pas une hybride rechargeable, c’est une full-électrique.
Encore une fois c’est au dessus de mes moyens.
Bravo, voilà que cette superbe voiture devient accessible :)
À quand la même baisse sur l’ampera ?
Faites le calcul, oui elle est plus chère, mais vous ne payez que 1 €uro pour faire 100 Kms. . .
Donc oui, elle est plus chère à l’achat, mais 1 €uro pour 100 Kms, plus de vidange, plus de révision moteur, voila de quoi largement lui donner un coût d’entretien bien moins chère qu’une fumante . . . et donc, au final, elle coûte moins chère . . .
Les entretiens ne sont pas si bon marché pour une électrique: de mémoire, c’est comparable à une petite voiture à essence.
Et elle reste encore trop chère à l’achat pour un manque de polyvalence. A réserver aux gens aisés comme 2ème ou 3ème voiture.
Si, ça a été vérifié : 30% d’économie en moyenne sur un véhicule électrique par rapport à un thermique.