Voici la première publicité officielle pour la Chevrolet Volt (voiture hybride électrique) aux Etats-Unis, diffusée depuis quelques jours sur la télévision nationale.
Nommée « Anthem » pour Hymne, cette vidéo veut susciter l’intérêt du public.
La Chevy Volt est très attendue mais GM fera seulement un nombre d’exemplaires limités en 2011 avec 10 000 à 15 000 unités, avant de lancer la machine de production en 2012 en passant normalement à 60 000 exemplaires.
La publicité joue sur le thème de la liberté américaine et sur le fait que électrique ne rime pas forcément avec faible autonomie.
Rappelons que le prix de la Volt sera de 41 000 dollars us -7500 dollars de bonus aux US.
Vivement les premiers comparatifs Prius vs Volt. Je sens que cette voiture va cartonner!
Des nouvelles de l’ampera sinon? Les petits européens vont devoir attendre combien de temps pour piloter cette merveille?
du côté de l’Opel Ampera une mise en production est prévue fin 2011.
infos : http://www.opel-ampera.com
Le comparatif avec la Prius est vite fait. Si la qualité est au rendez-vous, la Prius n’a aucune chance. La Volt correspond éxactement à ce qu’un bricoleur aimerait faire si on lui demandait de faire une voiture électrique qui puisse aller loin.
Les 4 kms à sur la batterie de la Prius sont ridicules, un peu comme « un os à mâcher » qu’il nous ont donné.
la Prius, c’est pas 2km sur la batterie max?
On verra bien ce que ça donne en réalité. Il y aura surement aussi une guerre des prix (et sur ce plan, Toyota a un avantage énorme vu ses économies d’échelle).
Pas sûr, la Volt « peut » arriver à 25000€, pas si loin de la Prius. La différence de conso d’essence sur un an, serait pour moi de 1500€.
40 000$ aux USA (sans les taxes je pense), ça veut souvent dire 40 000€ en Europe. Faut pas trop rêver de ce côté là. Et si Toyota se sent menacé, ils n’hésiteront pas à casser les prix sur l’Auris hybride (ce qu’ils ont déjà commencé à faire…).
Et ben voila, on se posait la question, la réponse arrive : l’Ampera coutera 42 000€ TTC en France. On est au-dessus du prix de la Leaf et on dépasse largement les Renault. Dommage…
Bon ben elle sera réservée aux acheteur de berline allemandes. C’a en fera déjà pas mal. En véhicule de société on va en voir pas mal.