Pendant un moment la Toyota Prius avait le monopole du marché des voitures hybrides. En effet, à un certain moment toutes les écologistes ne conduisaient que des Prius. Effectivement, beaucoup de stars d’Hollywood qui veulent préserver l’environnement conduisent des Prius (Brad Pitt, Harrison Ford ou encore Susan Sarandon, ont tous une Prius). Mais le monopole est maintenant terminé, car Honda a lancé l’Insight, une voiture hybride qui possède un système de propulsion similaire à la Prius.
La Honda Insight est une berline de taille moyenne qui offre deux types de propulsion. La voiture peut faire usage d’un moteur électrique et quand celui-ci n’a plus de jus, un moteur à essence prend le relai.
Bien que certains surnomment l’Insight comme un « Prius Killer », les chiffres de ventes de la Honda sont en dessous des prévisions de Honda. Cependant, les tests sur route de l’Insight révèlent que celle-ci est beaucoup plus souple que la Prius. Elle engage bien les virages et elle offre une manœuvrabilité décente. L’Insight affiche une puissance de 98 chevaux à plein régime alors que la Prius n’offre que 80 chevaux.
Des rumeurs concernant la rivalité entre la Prius et l’Insight disent le plus souvent que la Honda Insight ressemble à la Toyota Prius. C’est en fait une manière délicate de dire que Honda a plagié le design de la Prius de Toyota et n’a fait que quelques modifications pour maquiller un peu leur vol. Honda vient de faire une annonce officielle qui rejette en bloc toutes ces accusations. Honda met en avant que vu les spécificités des voitures hybrides, celles-ci ont besoin d’une forme particulière qui améliore l’aérodynamisme du véhicule. En effet, plus un véhicule est aérodynamique, plus il consommera moins d’énergie. Cela explique pourquoi les deux véhicules ont une forme similaire. Nobuki Ebisawa un officiel de Honda déclare même que l’Insight ne ressemble pas du tout à la Prius.
Quoi qu’il en soit, Toyota n’a pas besoin d’avoir peur de l’Insight, car les chiffres de ventes sont en faveur de la Prius. En effet, en juillet, Toyota a vendu 27 7 12 Prius alors que Honda a vendu seulement 10 210 Insights.
Visiblement tu n’es pas très au fait du développement de la Prius : premièrement ta photo n’est pas celle du modèle actuel, deuxièmement la presse auto a été quasi unanime pour dire que le surcoût à l’achat pour la Prius nouveau modèle est entièrement justifié, les deux modèles ne boxant clairement pas dans la même catégorie que ce soit en terme de consommation ou d’agrément…
A ta décharge, je crois que l’ancien modèle est toujours en vente au Japon, au même prix que l’Insight, pour faire face à l’hybride « Low-cost » d’Honda…
Une Auris Hybride devrait débarquer prochainement pour contrer l’Insight également.
Exact, tu as raison. La différence de l’ancien modèle de la Prius et du nouveau n’est pas énorme mais avec celui actuel ca va beaucoup mieux.
Après pour la comparaison Prius-Insight, même si ce n’est pas tout à fait la même catégorie exactement, il faut avouer que la rivalité est bien là entre les deux constructeurs sur ces deux modèles. Et à mon avis elle n’est pas prête de s’arrêter. A moins qu’Honda ne décide que Toyota a gagné sur cette version sedan familiale et qu’il se mette à se concentrer plus sur un civic hatchbak.
Ça, la rivalité va durer !
Pour le moment, il semble que la politique d’un modèle uniquement dédié à l’hybride porte ses fruits…D’où la venue de Honda sur ce segment.
Une fois que cette technologie sera passée dans l’opinion publique comme « banale », tous les modèles ou presque bénéficieront d’une motorisation hybride…Les constructeurs sont encore – malheureusement – dans la phase de défrichage…tant en terme de technologie que de campagne marketing.
Peut-être qu’à ce moment les modèles à la pointe de l’image verte d’aujourd’hui que sont les Prius et Insight basculeront à l’étape suivante : le tout électrique batterie ou hydrogène, pour pouvoir conserver leur singularité par rapport au parc automobile.
Ou bien ils disparaîtront…si l’environnement ne reste pas un thème vendeur !
la prius a une puissance de 98 chevaux et non 80 chevaux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bonjour tous, j’en suis à ma seconde prius mais c’est fini. toyota si ça marche bravo mais en cas de problème, c’est fini pas de réponse des garages ou de toyota France. AUCUN respect du client, jamais de réponse. Maintenant je ne recommande plus Toyota et et je fais acheter des Honda à mes amis qui sont ravis pour le moment!
« plus il consommera moins d’énergie » : pas terrible comme phrase.
« moins il consommera d’énergie » aurait été suffisant