Cela fait bientôt quelques années que des grandes sociétés de distribution, tel que FedEx, DHL et UPS se sont tournés vers un mode de carburant alternatif, notamment par l’utilisation des véhicules hybrides, au niveau de leurs services de livraison. Le but était simplement de faire des économies par rapport au prix croissant du diesel, mais tout en restant compétitifs et efficace. Apparemment les résultats de ce type d’expérience ont été plus que concluants, du moins c’est ce qui démontre une évaluation effectuée par le National Renewable Energy Laboratory, sur six fourgonnettes de livraison utilisées par UPS en Arizona.
Donc une batterie de tests ont été menés sur six fourgonnettes hybrides sur une période de 12 mois, et leurs performances ont été comparées a ceux des camionnettes a moteurs diesel classique. Cela a simplement prouvé que l’utilisation des véhicules hybrides ont en moyenne une consommation de 29 % moins élèvée que les vehicules conventionnels et que malgré les coûts occasionnes engendrés par l’entretien de ces vehicules, cela reste une solution viable sur le long terme.
Pour rappel, ces petites merveilles sont basées sur un châssis du type Freigthliner, équipé d’un moteur diesel de chez Mercedes-Benz. Concernant la technologie hybride embarquée, elle a été conçue par Eaton Corporation. Notamment elle consiste à combiner la puissance d’un moteur (générateur) électrique au système de transmission manuel de base.
Pour l’instant on a aucune information sur le type de batteries Lithium-ion utilisées a bord de ces camionnettes hybrides ni sur l’identité du fournisseur.
Une fois de plus l’efficacité des véhicules hybrides on été prouvées et UPS est vraiment décidé à passer au vert.
Ils ont commandé une flotte de près de 200 véhicules electriques-hybride à Eaton Corporation. Et comme vous pouvez le voir sur la photo (via autoblog) la mention « Low Emission Hybrid Electric Vehicule » a fière allure sur cette camionnette.
*« Low Emission Hybrid Electric Vehicule » : Vehicule Hybride /Electrique a faible taux d’emission de carbone.
