Le constructeur automobile Volvo a tout récemment annoncé la présentation d’un break V60 hybride rechargeable (plug-in hybrid) pour le prochain Salon Automobile de Genève. La marque d’origine suédoise (et maintenant chinoise depuis mars 2010), qui avait promis un hybride rechargeable à l’horizon 2012, ne présentera non pas ce véhicule sous forme d’un concept, mais bel et bien sous celle d’une auto virtuellement prête à entrer en production.
Volvo se targue déjà de mettre bientôt sur le marché une toute nouvelle race d’hybride. Conçu conjointement avec Vattenfall, le fournisseur d’énergie suédois, le bolide qui sera présenté au prochain Salon Automobile de Genève comportera un moteur diesel D5 2,4 litres d’une puissance de 215 chevaux et produisant 440 Nm de couple jumelé a un moteur électrique de 70 chevaux, qui s’occupera notamment de la motricité arrière du véhicule. Le moteur électrique de la V60 puise son énergie de batteries lithium-ion de 12 kWh. Celle-ci permettra au conducteur de parcourir une distance totale de 50 km en mode électrique. Du côté de la transmission, on notera la présence d’une boite automatique de 6 rapports.
En ce qui concerne l’économie de carburant, le constructeur Volvo laisse entendre que ce véhicule consomme à la hauteur de 1,9 litres chaque 100 km, tandis que les émissions de C02 sont inférieures à 50 g, ce qui donne droit au bonus de 5,000 euros sur le territoire français.
je veux! je trouve déjà ce break super canon, mais en plug in hybride, je pourrais plus résister!
une idée du prix de départ en finition Kinetic? 40, 45000€? (comme ça je commence déjà à économiser :D )
le prix est déterminant avant tout si 35000€ comme vu pour d’autres même pas la peine d’en parler si 10 ou 15000 on peut l’envisager
desrou : et en Français, ça veut dire quoi?
Est-on bien sur une voiture qui fonctionne 50kms en « tout-électrique » ? Cela n’est pas tout à fait clair dans votre article. Si cela est bien le cas, on peut dire que cette nouvelle V60 sera un véritable atout pour la marque, mais également pour les automobilistes : notamment pour les petits trajets quotidiens, qui sont en général inférieurs à 50kms.
10 ou 15000 une volvo break hybride!!!ouarff
Ceci étant, avec une très bonne voiture d’occasion à 30000 € et qui consomme 10l/100km vous allez en faire des kilomètres avant d’amortir l’achat d’un des ces hybrides. Au vu de ses remarques il est évident qu’Olivier aurait besoin aussi d’un cerveau…
bah j’en avais acheté un d’occaz pour 30000€ mais il est tombé en panne…
sinon, acheter une voiture hybride pour économiser, ça c’est une bonne blague :D
Encore une fois la sortie est tardive, les constructeurs en général ne sont pas très rapide.
Bien sur que diminuer la consommation de ce satané pétrole est une urgence capitale pour les années à venir. On voit bien comment on se fait tondre en ce moment à la pompe…
les véhicules 100% électriques sont très déccevants.150 à 200 km d’autonomie, on ne va pas loin… le conbiné hybride avec une autonomie de plus de 500 km voir 1200 pour la Volvo voilà qui est bien, haro sur les hybrides bas de gamme qui consomment plus de 5 l de n’importe quel carburant… moins de 40 g de CO2 voilà une avancée
c’est une bonne nouvelle cette hybride qui ce recharge sur le secteur même ci le courant coute cher mais toujours moins que le carburant à 1,50€ le litre et le pire est à venir ! étant propriétaire d’une V50 avec une conso moyenne de 5,2L/100 km, la prochaine voiture ne peu être qu’une hybride et volvo
Rouler en hybride ne permet pas de faire de réelles économies au niveau du budget global « voiture », soit la voiture + le carburant, puisque ce qu’on économise en carburant, on le met dans la voiture qui est + chère que la version non hybride.
Par contre, cela permet de rouler (+) propre et, surtout, de mieux maîtriser son budget « auto » puisque l’électricité est bien moins chère que le carburant issu du pétrole et, surtout, son prix varie de manière moins aléatoire.
Une idée géniale de cummuler les deux moteurs, moi qui roule actuellement avec la xc60 je suis un peu pénalisé sur la consommation en petit trajet, pour le prix il ne faut pas rêver minimum 45.000 € pour la bête